heavy-metal

Hallo A2-Fans! Ich persönlich fand den TV-Beitrag auch sehr interessant. Man hätte ihn mit ein bisschen mehr Vorlauf auch noch etwas umfangreicher gestalten können, ja, sogar müssen! Zum Lupo (3L) ist leider auch nichts gesagt worden. Die Aussage, dass sich Audi vor seinen Aktionären rechtfertigen muss, ist grundsätzlich richtig. Nur frage ich mich dann, wie das andere europäische (und Fernost-)Hersteller hinkriegen, die noch einigermaßen sparsame (und kleine) Autos bauen. Beispiele: Peugeot, Renault... Auf einen A2 (oder einen Nachfolger?) müssten wir nicht noch 2 Jahre warten: die Produktionswerkzeuge für das aktuelle (und alles andere als lt. Presseprecher "veraltete") Modell sind ja noch da! Entsprechende Stückzahlen und ein entsprechendes Engagement "pro-A2" vorausgesetzt, sollte sich es für Audi auch lohnen, das Ding wieder auf Band zu legen. Und überhaupt: wo wäre denn das Problem, den "konventionellen" A2 mit dem 3l-Motor (und wahlweise einem handgeschalteten Getriebe) auszustatten? Ok, ein solches Fz. würde keine 3l mehr verbrauchen, aber immer noch deutlich sparsamer sein als viele andere Fahrzeuge, den 55kW-TDI eingeschlossen. Mit der konventionellen Technik (also ohne Leichtbau-Fahrwerk, Leichtbausitze...) ließe sich das Fahrzeug dann auch preiswerter verkaufen... CU! Martin

Hallo! Alles so weit richtig, wie Schmitz_Backes es geschrieben hat. Zu ergänzen wäre evt. noch Folgendes: wenn der Untergrund entrostet werden musste, empfiehlt es sich immer, vor dem Auftragen des Pigmentlacks eine Grundierung zu verwenden. Den Decklack ggf. vor dem Auftragen des Klarlacks mehrfach auftragen - das füllt den "Krater" ein wenig. Smart-Repair würde ich auch nur bei etwas größeren, also auffälligeren Reparaturstellen machen lassen. Denn auch diese Methode ist schon deutlich teurer als der Lackstift. So weit ich weiß, kommen die mit ihren mobilen Fahrzeugen auch bis vor die eigene Haustür (bzw. Tür des Arbeitsplatzes), wo dann die Reparatur ausgeführt wird. Man muss also nicht unbedingt erst irgendwo hinfahren. Hier findest Du noch etwas mehr zum Thema "Lackreparatur mit dem Lackstift". CU! Martin

Nun, dass es nicht einfach ist, dürfte allen Beteiligten klar sein. Der infragestehende Betrag könnte z.B. kurzfristig durch Haushaltsumschichtungen finanziert werden. Entscheidender Faktor ist natürlich, ob / wann die Konjunktur wieder anspringt (das schafft Verbrauchssteuereinnahmen), und wann es gelingt, aufgrund gesunkener Lohnnebenkosten die Arbeitslosigkeit einschneidend zu senken und mithin dafür zu sorgen, dass deutlich mehr Beiträge in die Sozialversicherung fließen. CU! Martin

Sorry, muss da nochmal was ergänzen: Nein, ich habe es nicht vergessen. Aber diejenigen, die sie eingeführt haben... Weil nämlich die Erträge aus der Öko-Steuer nicht, wie ursprünglich angekündigt, komplett in die Rentenversicherung fließen. Man könnte das Ganze auch Beschiss nennen... Doch, kann sie! Denn das ist genau der Betrag, der seit Jahren eben nicht in diese Kassen geflossen ist. Und so können wir doch froh sein, wenn jetzt Überlegungen angestellt werden, uns diesen Betrag wieder zurückzugeben! CU! Martin

Naja, Ausnahmen bestätigen die Regel... Das werde ich sein - nämlich dann, wenn die neue Regierung quasi die alte bleiben sollte... Nix für ungut: gehen wir estmal wählen, und dann sehen wir weiter! CU! Martin

Was heißt "danach"? Sie sagt uns bereits jetzt, wie sie sich ein neues Steuersystem vorstellt. Und Herr Schröder???? @ velofahrer: So ganz richtig ist Deine Berechnung nicht. Will das mal an einem Beispiel darstellen: Angenommen, der Benzinpreis liegt bei brutto EUR 1,40 l): a) Benzinpreis ohne 16% MwSt: 1,207 b) davon ziehen wir jetzt 3 ct. Ökosteuer ab: macht 1,177 c) darauf schlagen wir die um 2% höhere MwSt: macht 1,388, aufgerundet 1,39. Der Spritpreis ist also um 1 ct. niedriger... Oder habe ich mich verrechnet? Aber keine Panik: die Ölkonzerne werden schon noch Mittel und Wege finden, diesen lumpigen Cent auch wieder von uns abzuzocken... CU! Martin

Ich weiß! Möglicherweise richtig: aber bis dahin wird wohl auch der "alte" Preisabstand zwischen Diesel und Benzin einigermaßen wiederhergestellt sein, wenn man berücksichtigt, dass die Nachfrage nach Diesel stärker steigt als nach Benzin. Deine Thesen betreffend: - zu 2: lasst uns doch erstmal wählen! Den Rest werden wir dann sehen... - zu 3: in Düsseldorf dürfen jetzt schon bestimmte Straßen nicht mehr von LKW > 3,5 t zGG befahren werden. Es hat sich auch gezeigt, dass wohl relativ kurzfristig noch weitere Maßnahmen erforderlich werden. Andere Großstädte haben ein ähnliches Problem - aber eben auch das, dass die EU-Direktive in jedem Fall umgesetzt werden muss. Also wird es wohl nicht mehr so lange dauern, bis diesbezüglich was passiert... Nix für ungut! Martin

Nun, ich würde die aktuelle Entwicklung noch nicht als "Trend" einstufen wollen. Allenfalls als "vorübergehende Erscheinung". Ich will zwar jetzt kein Öl ins Feuer gießen (das Öl ist schon teuer genug! ), aber viele Dieselfahrer werden in nicht allzu ferner Zukunft noch mehr Freude am Spritsparen haben: nämlich dann, wenn angesichts der aktuellen Feinstaubthematik die Dieselfraktion wg. des fehlenden Partikelfilters ihre Autos an den Stadtgrenzen stehen lassen muss, während die EU4-Benziner in die City fahren dürfen... CU! Martin

Leute, Ihr habt Sorgen! Hmm, also bevor ich mir Gedanken mache, wie ich die Handschuhfachbeleuchtung zum unauffälligen Glimmen veranlasse, lasse ich lieber die Kondome weg. Es gibt ja auch noch andere Möglichkeiten... Obwohl: bei ständig wechselnden Beifahrer(inne)n...??? Man könnte die Luftballons aber auch auf die Ablage in der Mittelkonsole legen. Und damit der Partner / die Partnerin nicht weiß, was ihm / ihr im Auto noch blüht, einfach mit einem Stück Papier, Brillenputztuch, CD-Hülle o.ä. abdecken. Ich weiß, war jetzt alles "off-topic"... Viel Erfolg! Martin

Hallo Audi80! Gar keins! Im Gegenteil: ich finde es positiv, dass es Raucher gibt, die, so, wie Du, entsprechend rücksichtsvoll sind. Und genau, weil ich kein Problem mit diesem Verhalten habe, fand ich die Vokabel "militant" ja auch ziemlich deplaziert. Aber ist jetzt ja auch egal: die Wogen haben sich ja wieder geglättet. Raucher sind mir ja nicht grundsätzlich unsympathisch. Insbesondere dann nicht, wenn sie ein rücksichtsvolles Verhalten an den Tag legen. Insofern ist mir ein Raucher, der entsprechend rücksichtsvoll ist, lieber, als ein die Raucher auf das Heftigste bekämpfender / beschimpfender "militanter Nichtraucher". Und genau so war auch mein erster Beitrag zu diesem Thema gemeint. Aber lasst uns jetzt nicht darüber diskutieren, warum er offensichtlich missverstanden wurde. CU! Martin

... oder der Golf ist "untenrum" einfach kürzer übersetzt - weil er ja auch deutlich (!) schwerer ist. Ich würde annehmen, dass aufgrund der "Gleichteileritis" im Konzern beim gleichen Motor keine unterschiedlichen Kompressoren verbaut werden. Und es würde beim Golf wohl auch nicht wirklich Sinn machen, da der zu kühlende Innenraum volumenmäßig größer ist. CU! Martin

Hallo xrr! Beim Buchtitel "Ich mach's mir selbst" könnte man auch auf etwas anderes kommen, als auf eine Reparaturanleitung... Spaß beiseite: es gibt aus dem Bucheli-Verlag eine A2-Reparaturanleitung (ISBN 3-7168-2023-7). Eine Explosionszeichnung des ganzen Fz. ist da aber auch nicht drin. Das Buch behandelt nur die 1.4er 55kW-Motoren (Benziner und Diesel), sowie den 1.2er Diesel. Also nicht den 1.6er FSI, und auch nicht den 1.4er 66 kW Diesel. Ob es eine neue Auflage gibt, wo alle Motorenvarianten behandelt werden? Ich wage es zu bezweifeln... CU! Martin

Hi Bronchonovo! Ich entnehme Deinem Profil, dass Du den 1.4 Benziner hast. Meinst Du die "Anfahrschwäche", die insbes. dann auftritt, wenn die Klimaanlage zugeschaltet ist? Falls ja: dagegen kann man leider nichts machen, außer etwas mehr Gas zu geben (und die Kupplung etwas mehr zu strapazieren) - oder eben einen A2 mit Dieselmotor, bzw. mehr Leistung (FSI) zu kaufen... Das Thema hatten wir hier aber schon einmal - andere Lösungsvorschläge hingegen nicht. CU! Martin

Hi Frany! Freue mich auch, Dich zu sehen. Das mit dem "Fragenkatalog" macht mich jetzt stutzig. Kannst mir ja mal 'ne PN schicken, damit ich mich schonmal auf die Antworten vorbereiten kann... CU! Martin

@ sander0505: 1. Gut, dass Du Deinen letzten Beitrag noch einmal editiert hast. Der war in seiner Ursprungsform alles andere als korrekt. 2. Ich bin schon glücklich, brauche es also nicht mehr zu werden, indem ich... Ich habe desöfteren "rauchenden" Besuch, aber das mit dem Rauchen erledigen die auf der Terrasse - womit bislang niemand meiner Besucher ein Problem hatte. Die gleichen Leute nehme ich auch schonmal in meinem Auto mit - und die zünden sich eine an, wenn ohnehin eine Pause geplant ist. Und wenn ich bei Rauchern eingeladen bin, dann gehe ich hin - und akzeptiere, dass eben in deren Wohnung geraucht wird. Warum glaubst Du, dass ich mich mit Dir streiten möchte? Hier wurde eine Frage gestellt, ob wer im Auto raucht, und ich habe meine, zugegeben, etwas ironisierende, überspitzt dargestellte Meinung geäußert, ohne aber irgendjemanden persönlich anzugreifen. So schlimm (oder militant), wie es scheint, bin ich ja auch gar nicht. Du könntest Dich davon überzeugen, wenn Du auch zum Treffen in Essen am 30.09. kämest - da sitzen dann auch ein paar (viel zu nette)Raucher am Tisch, denen ich weder die Zigaretten wegnehmen, noch ein Messer zwischen die Rippen stoßen, aber auch nicht anderweitig anfeinden würde. Es wäre mir recht, wenn wir jetzt das Kriegsbeil begraben könnten. Und wenn wir uns dann irgendwann mal persönlich begegnen, wirst Du feststellen, dass ich alles andere als nachtragend bin. CU! Martin

... und er hat es immer noch nicht verstanden! Wer lesen kann, ist klar im Vorteil. Wer das Gelesene versteht, erst recht!

Hi Ingo! Nett, dass Du Dich drum gekümmert hast. Du kannst auf mich zählen (bitte 2 Sitzplätze reservieren). Bis denne! Martin

Hi! @ Audi80 + sander0505: Warum Ihr einen Nichtraucher, der lediglich sein Auto und seine Wohnung zur nichtraucherfreien Zone erklärt, als "militant" einstuft, entzieht sich (nicht nur) meinem Vorstellungsvermögen. Militante Nichtraucher lehnen das Rauchen, nicht nur in der Öffentlichkeit, rigoros ab und geben das einem Raucher auch unmissverständlich zu verstehen. Aber dazu wurde in meinem obigen Beitrag gar nichts gesagt. Eine gewisse Vorsicht bei der Urteilsfindung über andere ist also mehr als angebracht, insbes. dann, wenn man sich nicht persönlich kennt. Nur mal so zum Nachdenken und Nachrechnen bzgl. der Raucherpausen beim Verreisen mit dem Auto: es gibt viele Raucher, die leeren an einem Tag eine Schachtel Zigaretten, oder sogar mehr. Das bedeutet im Schnitt mehr als eine Zigarette pro Stunde. Ich hätte keinen Bock, auch nur jede Stunde eine Pause für Raucher einzulegen. Auch das hat nichts mit "Militantismus" zu tun, wenn ich Raucher im Auto habe... Raucht, so viel Ihr wollt! Ich habe nichts dagegen, so lange es außerhalb meines Autos oder meiner Wohnung geschieht. Im übrigen steige ich auch lieber als Mitfahrer in die A-Klasse meines nichtrauchenden Nachbarn, als in einen nikotinvergilbten A2, aus dessen Innenraum während der Fahrt mehr Dunstwolken entweichen, als aus dessen Auspuff... CU! Martin

Hallo! Wer in meinem Auto raucht, fliegt raus! Zu Hause mache ich es auch so. Nur, wer draußen war, den lasse ich anschließend auch wieder rein. Beim Auto geht das nicht, denn wenn derjenige "ausgeraucht" hat, bin ich ja schon weg. Für Raucher, die ich mitnehme, mache ich keine "Raucherpausen". Das mit dem Rauchen müssen die also in einer Pinkelpause hinkriegen... Was mich vielmehr interessieren würde: wohin diejenigen A2'er, die im Auto / während der Fahrt qualmen, anschließend ihre Kippen hintun. Ich möchte annehmen, dass die Dinger statt im Aschenbecher auf der Straße landen. Oder denken die "A2-Raucher" wirklich allesamt umweltbewusster als 99% aller anderen rauchenden Autofahrer? Den Müll, egal was und wie groß (angefangen beim Bonbonpapier, über abgekaute Kaugummis, Zigarettenkippen, Einwegverpackungen, und, und, und...) einfach auf der Straße zu entsorgen, das finde ich jedenfalls widerlich! CU! Martin

Hallo! Ich habe mehere Fahrprüfungen gemacht. Nein, nicht , was Ihr jetzt denkt... Es waren insgesamt sechs... : 3 theoretische und 3 praktische Prüfungen. Aber der Reihe nach (die Daten der Theorieprüfungen - die allesamt mit 0 Fehlerpunkten endeten - lasse ich mal außen vor): 02.12.81: Pkw (Klasse 3) irgendwann im Oktober 84: Lkw (Klasse 2), und ich war noch keine 21... Das ging nur bei der Bundeswehr o.ä. 27.03.86: Krad (Klasse 1) Meine Fahrschulwagen: Klasse 3: ein weißer Fiat Ritmo mit 75 PS und Handschaltung. Für die Autobahnfahrstunden Umstieg auf VW Golf (1) GTI. Den Rest der Ausbildung, inkl. Prüfung, auf einem VW Golf (1) Automatik mit 70 PS Klasse 2: ein unkaputtbarer olivgrüner - - MAN 5t mit 130 PS-Vielstoffmotor und Einachsanhänger. Wir haben aber immer Diesel getankt... Mit dem hätten wir den 2. Weltkrieg gewonnen! Mann, was war der schnell (Autobahnsteigungen wurden so mit max. Tempo 20 genommen...). Das Getriebe ohne Synchonisation, Hochschalten bei Minusgraden und kaltem Getriebe sowie Runterschalten immer nur mit Zwischengas und viel Gefühl (ansonsten krachte es im Gebälk). Servolenkung Fehlanzeige, ein selbstrückstellender Blinker und SIcherheitsgurte ebenfalls... Klasse 1: eine weiße BMW R45 mit 27 PS Am meisten Spaß hate mir die LKW-Ausbildung gemacht, gefolgt von der Motorradausbildung. Zu den Kosten? Hmm, weiß ich nicht mehr so genau: PKW ca. DM 800,--, LKW gratis, Motorrad ca. DM 450,-- CU! Martin

Die hatte ich doch schon genannt! In Marken: Caramba... Ein anderes Mittel, wo einfach nur so ein langweiliges Unwort wie "Gummipflege" oder "Kunststoffreiniger" draufsteht, tut es natürlich auch. Die teuren mit solchen Bezeichnungen wie "Analgetikum zur Tiefenpflege für Synthesekautschukmoleküle" habe ich einfach noch nicht ausprobiert. Warum auch? Nun, ich pflege meinen Wagen, ohne dass ich vorher in der Garage noch 150 Kerzen anzünde und einen Teppich ausrolle... CU! Martin

Hallo! Schon mal drüber nachgedacht? Dieser komische Toyota Prius ist nur deswegen auf Platz 1 der Ökobilanz, weil er eines der wenigen, ebenfalls zu teuren Technologieträger ist, die sich auch aufgrund ihres hohen Preises nicht verkaufen lassen und deswegen aus kaufmännischer Sicht schon längst aus dem Angebot hätten verschwinden müssen. Warum Toyota ihn dennoch weiterhin im Angebot hat? Wahrscheinlich aus Imagegründen... Und das wird man sich - im Gegensatz zu anderen Herstellern - evt. schon etwas kosten lassen wollen. Gleiches gilt natürlich auch für die ganzen Gasfahrzeuge. Wirklich "rechnen" tun die sich für die Konzerne allesamt nicht. Der VAG-Konzern schmeißt derlei Autos rigoros aus dem Programm. Nachvollziehbar, aber in Zeiten hoher Energiekosten m.E. unklug. Denn jetzt hat man den aufwendig konstruierten Hybid- und gasbetriebenen Fahrzeugen nicht mal mehr etwas entgegenzusetzen, mit dem man, mit vergleichsweise konventioneller Technik, ökologisch gesehen, das Gleiche erreicht. Ich denke, dass es eine größere Ingenieurleistung ist, mit einem "konventionell" angetriebenen 3l-Auto einen bestimmten Öko-Standard zu erreichen, als mit dem Einsatz von Alternativen zum Verbrennungsmotor. Letzeres kann grundsätzlich jeder, aber das Optimale aus einem Verbrennungsmotor herauszuholen, das hat offensichtlich nur der VAG-Konzern geschafft. Schade, dass man das nicht zu vermarkten vermag. Und außerdem: was haben wir eigentlich von sog. "Öko-Autos", wenn sie, insbes. wg. ihres hohen Preises, keiner kauft? CU! Martin CU! Martin

Hallo! Ich reinige sie einfach mit einem stinknormalen (farblosen) Kunststoffpflegemittel... Nix mit Pigmenten oder so. Anschließend evt. noch ein (ebenso farbloses) Gummipflegemittel drauf, und gut iss! Ist allerdings schon lange her, dass ich das das letzte Mal gemacht habe... CU! Martin

Hallo! Espresso im Auto? Naja, wen ich im Führerhaus eines großen LKW sitze, kriegt man das mit der Unterbringung der Maschine ja wohl noch am einfachsten hin... Ich trinke meinen Espresso am liebsten so, wie ihn die Italiener zubereiteten, als es noch nicht diese kubikdezimetergroßen Küchenarbeitsflächenokkupierer gab - will heißen: ich habe "nur" so einen kleinen Kocher für die Herdplatte. Unten Wasser rein, darüber (in ein Metallsieb) den - frisch gemahlenen (!) - Kaffee, darauf dann den "Überlauf" (Auffangbehälter) schrauben und ab auf die Herdplatte. Wenn es nach ein paar Minuten brodelt und duftet, dann weiß ich, dass mein (best of) Espresso fertig ist. Und den genieße ich dann in Ruhe auf dem Sofa - und nicht irgendwo mal so zwischendurch auf einem Rastplatz, oder gar während der Fahrt. Und weil es so ist, habe ich eine Maschine im Auto auch noch nie vermisst. Aber wie heißt es so schön: jedem das Seine! CU! Martin

Hallo! Komplett elektrisch einstellbare Sitze hat es meines Wissens nie für den A2 gegeben. Somit gab's auch nie eine Memory-Funktion, auch nicht für die (serienmäßig) elektrisch einstellbaren Spiegel. Auswege aus dem Dilemma: 1. elektrische Sitzverstellung nachrüsten (mit Teilen von anderen Audis) - wird aber wohl nicht gehen. Obwohl: wenn ich hier die "Bastelaktivitäten" vieler Forumsteilnehmer so mitbekomme, könnte man schon glauben, dass nichts unmöglich ist... Möglicherweise gibt es noch bei Fremdherstellern (Recaro?) elektrisch verstellbare Sitze zum Nachrüsten, die in den A2 passen??? 2. Memory-Funktion per VAG-Com für die Spiegel aktivieren - aber ich glaube, das geht auch nicht... Ja, da bleibt nur eine wirklich perfekte Lösung: kauft Euch doch gleich 2 A2 - für jeden einen! CU! Martin