morgoth

gefunden: Der von Behr hat meiner Meinung nach echt nen miesen eindruck gemacht.

Nehm einen valeo wasserkühler, ich hab irgendwo mal ein paar vergleichsbilder eingestellt

Mit einer zange rausziehen oder mit einem austreiber ganz durchschlagen

Also meine 3 TDI haben alle die meldung, 2mal MJ01, einmal MJ03. beim 03 kann mann den stand per VCDS auslesen, das geht bei den alten nicht, das Warnsymbol kommt aber, gerade erst am Freitag getestet

Kurze Meldung, meine die Beachflag zieht heute Mittag von Manching nach Lohr um.

Für meinen geschmackt sieht der aber ziemlich grau aus.

Die Teile kosten glaub ich so 100€, das wären dann 400€ Arbeitslohn. Der Tausch geht, wenn man es noch nie gemacht hat für Hobbyschrauber in 2 Stunden. Laut Reperaturleitfaden, an welchen sich der hält muss allerdings fast der komplette Innenraum zerlegt werden, also Sitze raus, Mittelkonsole raus, Teppich raus. Somit kommen die 500€ für die Aktion vermutlich sogar hin, auch wenn es jeder Hobbyschrauber billiger hinbekommen hätte.

Ich kann dir die Antwort vermutlich schon sagen: Dazu steht nichts im Computer, da müssen sie mal bei Audi direkt fragen.

Die Teile gibts, Teilenummer irgendwas mit 8E0 wenn ich mich recht erinnere, sind auf den Bildtafeln für die elektrischen Baugruppen. Ich habe leider gerade keinen zugriff auf einen Teilekatalog sonst hätte ich schnell geschaut

Sieht echt top aus, wenn man bedenkt wie der vorher aussah.

Ich glaube @mamawutz hatte irgendwo schon erfahrungen zu Nachbausensoren geschrieben, die waren vom Erfassungsbereich recht bescheiden.

Genau dafür bekommt sie ein Clubmitglied. Ich habe aus dem TYC vorderteil und einem gebrauchten Reflektoreinsatz wieder einen kompletten gebaut Beim TYC löst sich nciht nur der Reflektor sondern auch das ganze Metallgehäuse dahinter auf.

Für alle die mit dem gedanken spielen nachbauten von TYC zu verbauen:

Ich nehm das ding auch kaputt und günstig

Das sage ich schon seit Jahren

Also kann es ja nur die tankgeberkennlinie sein, dadurch denkt das Kombi, oh nur noch 5l obwohl es noch fast 10 sind. Wobei bei meinem blauen wenn die meldung kommt exakt 28l getankt werden können

Er hat keine Reichweitenanzeige... problem ist vermutlich ne verstellte Tankgeberkennlinie.

Ich glaube ja nicht, dass ein Freundlicher einem andere Kopfstützen verbaut und ob der TÜV einem diese einträgt ist auch nicht gesagt. Die Kopfstützen sind eben mit einem anderen Sitz zugelassen und getestet worden.

Kurzer Bericht zur Glasfee: GEIL habe mir mal ein paar Flaschen mit gebrauchsfertigem Reiniger bestellt und heute gestestet. Zu der Schlierenbildung an normalen Fenstern kann ich jetzt schon etwas sagen, bei der Frontscheibe muss ich erstmal mit fahren. Normale Fenster, absolut schlierenfrei ohne großen Aufwand, einfach mit Küchenpapier reinigen und anschließend mit einem trockenen Küchenpapier nachwischen, fertig.

Theoretisch geht das überall, ich würde aber da lieber zum rinner fahren

Kaputtes Türschloss, bzw. der Mikroschalter welcher darin verbaut ist.

Es ist aber einfacher das Teil ganz zu demontieren, va. wenn man alleine ist. Noch dazu geht das Schloss viel viel leichter raus wenn der ganze rahmen raus ist.

Geht leider wirklich nur mit komplett demontierter tür, also samt dichtungen. Das schwirigste ist die alte Dichtungsmasse zu entfernen

Die geht bei mir recht selten weit über 90, ich glaube ich hatte mal 94 im hochsommer. Bei vollgas geht sie sogar auf 85 oder so runter

Kann natürlich auch sein, dass der kolbenfresser erst beim erneuten starten durch die Werkstatt passiert ist....