KugelwiderWillen

Ich halte mal dagegen: Wenn Du ein normaler Radiowecker Hörer bist, dann reicht auch eine Bose Anlage, ansonsten lass dich professionell beraten!Eine (gute) nachgerüstetete Anlage ist um einiges besser als so ein tolles Bose System! Ich würde an deiner Stelle aufs Bose System keinen Wert legen! Wenn Du selber keine Anlage nachrüsten willst,dann lass dir doch eine gescheite Anlage einbauen. p.s. Die "normale"Werksanlage ist aber auch soweit o.k pps Der FSI ist ne gute Wahl;)

"Erstens" müsste Koni FSD und Serienfedern verbaut haben.

Zum BitOne hört man aber auch nicht nur gutes . Aber auch von mir noch einmal herzlichen Glückwunsch zum Pokal hehe. Welche HU ist denn bei dir momentan verbaut?

Ja das Video ist gelungen. Und ja Falmmer, aber ob das Video den Absatz des Produktes steigert, ist zumindest fraglich:janeistklar:

Ich vermute mal ,dass Audi von dem Begriff Abstand genommen hat, da FSI für das Verfahren bzw einen geschichteten "Ottomotor" und FDI eher für Flüssiggas Direkt Einspritzung steht! Flüssiggas Direkt Einspritzung(LPG) ist meiner Meinung nach nicht das selbe wie FSI Warum aber bei neueren FSI Motoren die nicht einmal mehr über den Schichtladungsbetrieb verfügen, immer noch das FSI Kürzel tragen,kann ich auch nicht beantworten!Der VW Konzern möchte die Kunden bestimmt nicht weiter verwirren:janeistklar:! p.s. Warum ändert der VW Konzern die neuen" FSI" Motoren nicht einfach in FDI um? A: haben die eh kein Schichtladungsbetrieb mehr und b:man könnte denken der Motor hätte LPG an Bord:janeistklar: p.s.²Ich habe so eine Ahnung *g*. Wenn die TSI(Turbo(F)SI) Motoren die eigentlich keine FSI mehr sind dann TDI heißen steht die Welt Kopf *g*!Dann gäbe es Diesel und Otto TDI

Immer diese Leute die denken Bose wäre gut:rolleyes:. Gruß KwW der Bose nicht einmal geschenkt bei sich einbauen würde;)

Ich freue mich schon auf den Bericht;)!Wann wirst Du denn das Fahrwerk weicher einstellen?

LL Öl=Longlife Öl Für mich bedeutet "Einfahren" nicht über 3000U/min drehen! Der Notlauf geht z.b auch nur bis 3000U/min Ich denke ein guter Wert !Man sagt ja eigentlich höchstens 3/4 der Maximalleistung bis ca 1500-2000km und dann langsam steigern. Ich würde 2000km nur bis 3000 u/min drehen und dann langsam erhöhen! Eigentlich sollte das auch in der Betriebsanleitung stehen.Ich kann ja morgen mal nachschaun . p.s. Mich würde schon interessieren, warum die Hydros kaputt gegangen sind. Hat dein FSI beim Starten lange genagelt ?

Sehr ärgerlich KillerCakes! Ich werde wohl in Zukunft auf das LL Öl verzichten. Wer weiß ob so ein Schadensbild nicht damit etwas zu tun haben könnte!Vielleicht läuft das Öl schneller aus den Hydrostössel raus (tackert beim starten länger)und etwas dickflüssigeres wäre unter Umständen besser. Aber wie dem auch sei, ich werde wohl sicherhaltshalber beim nächsten Service bzw Ölwechsel kein LL Öl mehr nehmen. Aber mein Beileid!

Eigentlich ist der NOx Sensor z.b. eher der Fehlercode 17446.So wars zumindest bei mir!Zugegeben der NOx Sensor geht des öfteren mal defekt, aber dann müsste dies eigentlich auch so hinterlegt werden. Ich besitze kein VAGCOM und bin auch froh, dass ich noch nicht alle Codes gesehen habe, aber ich vermute einfach mal,dass es die Lambda Sonde ist, bzw einfach ein schlechter Kontakt. Aber der NOx Sensor geht definitiv häufiger in den Arsch.

Alle Achtung für deinen Umbau! Ändert sich dadurch nicht unter Umständen die Leistung des Motors, da der Abgasstrang verändert wurde und der Motor unter Umständen nicht mehr ganz frei atmen kann?Oder meinst Du die Änderung für den Umbau sind so minimal, dass der Motor trotzdem genau so frei atmen kann wie vorher? Sind die Anpassungen vom Kombi eigentlich schon gemacht worden?

Scheiße! Sage mal : Was fürn Motoröl hast Du benutzt? Vielleicht auch LL Öl?

Also "fast aus erster Hand" finde ich etwas komisch:rolleyes:Entweder ist er aus erster Hand oder nicht:kratz:" Von einer Rentnerin gefahren würde ich persönlich auch nicht positiv werten! Ich denke auch, dass bei dieser Ausstattung vielleicht noch etwas verhandelbar ist:P. Aber schau ihn dir an und wenn dein Herz ja sagt, dann kauf ihn einfach:D! p.s. Scheckheftgepflegt und der km Stand sind positiv, aber es führt nichts an einer Probefahrt vorbei;)

oh nein:eek: Was genau ist denn passiert?

Wird der organgene schneller bewegt als der andere?Der "andere" eher auf Kurzstrecke der "orangene" eher auf Langstrecke und etwas flotter?

Ja könnte schon stimmen;)!Ich bemerke das auch desöfteren ,dass er nach einer langen Autobahnfahrt wieder entfesselter ist!Es mag am EGas liegen(Der A2 merkt z.b. im Stadtbetrieb das er nicht die gesamte Leistung bereitstellen muss ergo ne andere Drehzahl/Leistungskurve fährt) oder am NOx Kat oder vielleicht an Rußbildungen im Ansaugtrakt (inklusive Drosselklappe)und oder im Motor!Wenn im Fehlerspeicher nichts hinterlegt ist, dann tank doch einmal ne Weile Super +. Aber wie gesagt ich kenne dein Problem:rolleyes:.Ich werde demnächst mal Verkokungsrückstände entfernen lassen;) Ich persönlich denke es liegt an der Verkokung.

Wer Aufsehen erregen und ein Unikat sein eigen nennen möchte, warum denn nicht auch so? Extrem hübsch finde ich es nun auch nicht,aber Geschmäcker sind nun einmal verschieden, genau wie der CW Wert von diesem A2 und dem Serien A2 *g* In diesem Sinne mehr Mut zum Umbau !

Ich habe mir heute auch die NightGuide als Abblendlicht und die MTEC Super White als Fernlicht gegönnt!;)Es hat aber bissl mehr als 5 Min gedauert;)!Beim nächsten mal gehts etwas schneller.

hehe jap aber bei mir war das Gewicht schon grenzwertig!Die Küche wiegt ein wenig mehr als ein Plasma TV.:janeistklar: Platz im A2 war ja noch ein bissl,aber mehr Gewicht wäre nicht mehr tragbar gewesen. p.s. eine 2,20 Meter lange Arbeitsplatte passt auch rein!

Ich habe heute auch meine neue Einbauküche mit dem A2 transportiert! Die Leute haben auch nicht schlecht geschaut was ich alles in so einen "Kleinwagen"reinbekomme!Ich habe auch versucht, die Achsen gleich zu belasten und die Ladung gesichert:rolleyes:!

Nunja das ist wie Du oben schon beschrieben hast mit Problemen verbunden!Es gab ja schon vorher nachher Bilder von "kompetenten" Mechanikern die "nur"die Scheibe ausgewechselt haben!

Auch von mir mein Beileid!Sage mal wie genau ist die Frontscheibe gesprungen?Konntest Du noch alles sehen oder ist Sie so gerissen, dass die Sicht gleich 0 war?

Schaut mal was ich entdeckt habe:D

Bei Werksradios kenne ich nicht nicht so gut aus und wenn der Code richtig eingegben wurde sollte es doch auch wieder funktionieren!Kannste denn den Code noch einmal eingeben? Vielleicht hillfts ja auch, wenn Du für ~10 Minuten die Masse von der Batterie wegnimmst und dann wieder Dampf drauf gibst!Die kleine Endstufen Verkabelung im Beifahrerfussraum mal lösen und wieder draufstecken!Ist nur ein Versuch:kratz:Ich weiß ja nich was das concert 2 für Eingänge etc hat, aber schließe doch einfach mal eine andere Audioquelle an !Vielleicht gibts da grad ein Bug oder das Radio ist hops gegangen! Aber so wirklich helfen kann ich dir nicht,da ich kein Werksradio habe! p.s. nur um ganz sicher zu gehen hehe:D Man kann zwischen Vorne und Hinten meist die Lautstärke regeln! Wenn Du hinten vermutlich keine Boxen hast und dein concert 2 100% nur hinten Musik rausgibt,dann isses klar das vorne nix ankommt!Mal im Radio diese Fader Front/Rear Einstellung überprüfen(sofern das Concert2 diese hat pps ein kurzes knallen deutet meiner Meinung nach eher auf ein Schaden hin (ohne Gewähr ) *edit die xte * Solltest den Fehler schnell finden ,denn so ein knacken wie ich es mir vorstelle,kann auch ganz schnell mal die Lautsprecher rösten! Man kennt das ja von Cinchkabel anstecken, wenn man den Verstärker/Radio nicht vorher leise dreht bzw aus macht!

Hehe Bob !Ich glaube den Sattler den Du hast kenne ich!*g* Ich bin mal ganz ehrlich !Ich finds ein wenig zu eckig/bullig. Etwas runder bzw mit GFK modelliert, wäre meiner Meinung nach schicker! Ich persönlich hätte auch Zierschrauben genommen, aber das ist ja nun auch Geschmackssache!Aber was vor allem wichtig ist was hat sich beim Klang getan?Ich hatte auch schon über ein geschlossenes Volumen nachgedacht. p.s. ist nun aber auch nicht hässlich