arosist

Habe sie bisher nur im Arosa eingebaut und einfach neue Flachkontakte in den originalen Stecker gesteckt. ist natürlich nicht abgedichtet, sind die Kontakte an den Bosch-Hupen ja auch nicht. Bisher ist beim Hupen noch nix weggebrannt. Wenn, dann hupt man ja nur mal kurz. Dauerhaftes Hupen (Autokorso, etc.) würde ich aber versuchen zu vermeiden. edit: habe mir mal die Stromlaufpläne beider Fahrzeuge angeschaut. Audi A2: -Das Signalhorn wird über eine Relais geschaltet. -mit einer 25A Schmelzsicherung abgesichert -Kabelquerschnitt ist hauptsächlich 2,5mm², nur das kurze Massekabel hat 1,5mm². Seat Arosa: -Das Signalhorn wird direkt über den Hupenkontakt geschaltet -mit einer 15A Schmelzsicherung abgesichert -Kabelquerschnitt ist 1,5mm² -bezieht sich die Leistungsaufnahme von 60W auf eine oder auf beide Hupen? -selbst im ungünstigsten Fall, welcher ja 10A Stromaufnahme bedeutet, dürfte es keine Probleme geben

Ich habe sie bei X1-Autoteile bestellt. ist die Schwarze Variante und für unschlagbare 22,23€ Fanfare von BOSCH - 0 986 AH0 503 online kaufen bei X1 Autoteile.

Bei den VOX Autodoktoren ist auch aktuell ein Fall von Zahnverlust am Ölpumpenritzel an einem Audi A4 "Der Audi A4 mit Diesel Motor scheppert wie ein Traktor" auto mobil - Videos aus der Sendung - VOX.de

Er wird gemerkt haben, wie gut seine Preisvorstellung angekommen ist.

Das wird ja bei der Bosch EC9 auch "gefordert" hat das jemand gemacht oder hält der Hupenkontakt auch den direkten Anschluss aus?

etwas OT bei anderen Fahrzeugen ist dieses Teil teilweise auch äußerlich aus Metall, da haftet der Schmutz nicht so leicht, wie an dem Kunststoff. edit: habe noch 1 weiteres Bild hinzugefügt

Hat denn schon einmal jemand ausprobiert, in welche Richtung der neue verbesserte Öldeckel den Druck durchlässt, vom Motor nach außen, von außen in den Motor oder in beide Richtungen? Hat der Deckel also eine Entlüftung oder Belüftung? Habe in den Weiten den Internets auch eine andere Beschreibung des Problems gelesen. Finde leider den Link nicht mehr. Da wurde behauptet, es würde sich ein zu starker Unterdruck im Nockenwellengehäuse aufbauen, der ein schnelles Zurück laufen des Motoröls verhindert. Bei mir im A2 Bj 2004 ist der gleiche Deckel mit der Nummer 026 103 485 E wie im Arosa BJ 2000 verbaut. einziger Unterschied ist die beim A2 orange bedruckte Ölkanne. Gruß arosist

Also sollte doch die oben im Link erwähnte Verlängerung funktionieren.

A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - ScanGauge am Dachhimmel anbringen

eine ganz schön dreiste und deutliche billigere Kopie (Versand ist ziemlich hoch) Newest TurboGauge IV Automotive Computer Scan Tool Digital Gauge 4 in 1 monitor | eBay

Da habe ich andere Erfahrungen gemacht. Beim Kauf meines gebrauchten A2 (3Jahre alt, 30.000km) rollte auch der Fahrergurt über die gesamte Länge sehr schlecht auf. Es wurde 2 mal versucht zu "reparieren". Reinigen + mit einem speziellem Spray behandelt. Es hat fast nichts gebracht. Am Ende wurde der Gurt getauscht und funktioniert bis heute (10Jahre, fast 100.000km) problemlos

Mein Arbeitskollege hat sich auch einen gebrauchten Auris Hybrid gekauft, sehr interessantes Fahren. Er ist sehr begeistert. Hat der Auris das Schlüssellose Zugangssystem serienmäßig? Würde das Auto auch in "D" loskriechen, wenn sich der Schlüssel außerhalb des Fahrzeugs befindet?

Gibt es evtl. noch eine spezielle Codierung für den 1.2er?

hast du diesen Beitrag gesehen? A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - A2 1.4tdi - bluemotion oder wie könnte man in richtung 3L "basteln"

Es sollte dieses Thema das passende sein. Klimakompressor muss gekühlt werden? - A2 Forum

Bleibt dann der Piepser auch aus?

Gibt es für die CTEK Ladegeräte sogar als Originalzubehör CTEK 56263 Zigarettenanzünder-Kabel: Amazon.de: Auto

Bei unserem Firmen-Caddy kann man die Fenster sogar noch kurze Zeit nach dem Ausschalten der Zündung und Abziehen des Zündschlüssels hochfahren.

Das könnte eine kalte Lötstelle auf der Platine sein. Innenraumbeleuchtung Hinten "spinnt" - A2 Forum Fehlerbeschreibung klingt identisch.

Reif für die Schrottpresse: Diese Autos würden wir nicht vermissen (Bildergalerie, Bild 13) - AUTO MOTOR UND SPORT

Das sieht beim A1 exakt gleich und deshalb auch nicht besonders gut aus Da hatte ich auch schon eine Diskussion am echten Fahrzeug, wie man es hätte besser machen können.

Musste beim "original" Nachrüstkabelbaum nicht auch ein Stecker am Bremspedal- oder Kupplungspedalschalter zwischen gesteckt werden?

Wichtige Info!!! FTDI-Chips FTDI: Windows-Treiber kann Bastelrechner beschädigen - Golem.de Hersteller legt gefälschte Bastler-Chips per Windows Update lahm - WinFuture.de

Das merkt man auch am Heizölpreis Heizölpreise in Deutschland - TECSON

Ich hatte das Problem auch schon. Gehört diese Halteklammer in den A2? Wenn ja, wo? - A2 Forum