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arosist

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Alle erstellten Inhalte von arosist

  1. etwas OT bei anderen Fahrzeugen ist dieses Teil teilweise auch äußerlich aus Metall, da haftet der Schmutz nicht so leicht, wie an dem Kunststoff. edit: habe noch 1 weiteres Bild hinzugefügt
  2. Hat denn schon einmal jemand ausprobiert, in welche Richtung der neue verbesserte Öldeckel den Druck durchlässt, vom Motor nach außen, von außen in den Motor oder in beide Richtungen? Hat der Deckel also eine Entlüftung oder Belüftung? Habe in den Weiten den Internets auch eine andere Beschreibung des Problems gelesen. Finde leider den Link nicht mehr. Da wurde behauptet, es würde sich ein zu starker Unterdruck im Nockenwellengehäuse aufbauen, der ein schnelles Zurück laufen des Motoröls verhindert. Bei mir im A2 Bj 2004 ist der gleiche Deckel mit der Nummer 026 103 485 E wie im Arosa BJ 2000 verbaut. einziger Unterschied ist die beim A2 orange bedruckte Ölkanne. Gruß arosist
  3. Also sollte doch die oben im Link erwähnte Verlängerung funktionieren.
  4. A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - ScanGauge am Dachhimmel anbringen
  5. eine ganz schön dreiste und deutliche billigere Kopie (Versand ist ziemlich hoch) Newest TurboGauge IV Automotive Computer Scan Tool Digital Gauge 4 in 1 monitor | eBay
  6. arosist

    Gurtspannung zu schlaff

    Da habe ich andere Erfahrungen gemacht. Beim Kauf meines gebrauchten A2 (3Jahre alt, 30.000km) rollte auch der Fahrergurt über die gesamte Länge sehr schlecht auf. Es wurde 2 mal versucht zu "reparieren". Reinigen + mit einem speziellem Spray behandelt. Es hat fast nichts gebracht. Am Ende wurde der Gurt getauscht und funktioniert bis heute (10Jahre, fast 100.000km) problemlos
  7. Mein Arbeitskollege hat sich auch einen gebrauchten Auris Hybrid gekauft, sehr interessantes Fahren. Er ist sehr begeistert. Hat der Auris das Schlüssellose Zugangssystem serienmäßig? Würde das Auto auch in "D" loskriechen, wenn sich der Schlüssel außerhalb des Fahrzeugs befindet?
  8. Gibt es evtl. noch eine spezielle Codierung für den 1.2er?
  9. hast du diesen Beitrag gesehen? A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - A2 1.4tdi - bluemotion oder wie könnte man in richtung 3L "basteln"
  10. Es sollte dieses Thema das passende sein. Klimakompressor muss gekühlt werden? - A2 Forum
  11. arosist

    Warnpiepser

    Bleibt dann der Piepser auch aus?
  12. Gibt es für die CTEK Ladegeräte sogar als Originalzubehör CTEK 56263 Zigarettenanzünder-Kabel: Amazon.de: Auto
  13. Bei unserem Firmen-Caddy kann man die Fenster sogar noch kurze Zeit nach dem Ausschalten der Zündung und Abziehen des Zündschlüssels hochfahren.
  14. Das könnte eine kalte Lötstelle auf der Platine sein. Innenraumbeleuchtung Hinten "spinnt" - A2 Forum Fehlerbeschreibung klingt identisch.
  15. Reif für die Schrottpresse: Diese Autos würden wir nicht vermissen (Bildergalerie, Bild 13) - AUTO MOTOR UND SPORT
  16. arosist

    Audi TT

    Das sieht beim A1 exakt gleich und deshalb auch nicht besonders gut aus Da hatte ich auch schon eine Diskussion am echten Fahrzeug, wie man es hätte besser machen können.
  17. Musste beim "original" Nachrüstkabelbaum nicht auch ein Stecker am Bremspedal- oder Kupplungspedalschalter zwischen gesteckt werden?
  18. Wichtige Info!!! FTDI-Chips FTDI: Windows-Treiber kann Bastelrechner beschädigen - Golem.de Hersteller legt gefälschte Bastler-Chips per Windows Update lahm - WinFuture.de
  19. Das merkt man auch am Heizölpreis Heizölpreise in Deutschland - TECSON
  20. Ich hatte das Problem auch schon. Gehört diese Halteklammer in den A2? Wenn ja, wo? - A2 Forum
  21. Ich dachte immer, es knackt, weil sich die Nieten lockern.
  22. Der Fliehkraftsensor sieht so aus, als würde er rein mechanisch funktionieren. An dem Vierkant rechts evtl. einstellbar
  23. Das Thema gab es schon einmal. Ein beim starken Bremsen blinkendes Bremslicht für Neufahrzeuge Pflicht? - A2 Forum Leider funktioniert der alte Waeco Link nicht mehr WAECO Gefahrenbremslicht WAECO MagicSafe ABL 100 | ELV-Elektronik
  24. arosist

    Im Osten nix los?

    Kann ich bestätigen, bin gestern Berufl. mal kurz in Quedlinburg gewesen.
  25. Wieso sollte das nichts damit zu tun haben? Habe es zerlegt. Auf dem Bild sieht man es eindeutig. Pro Umdrehung legt der Kolben des Radbremszylinders einen viel größeren Weg als die Spindel des Werkzeugs zurück. Steigung KolbenGewinde: ca.10mm Steigung WerkzeugGewinde: 2,5mm Also muss man ständig das Werkzeug nachsetzen und somit kann das Werkzeug keinen permanenten/gleichbleibenden Druck ausüben sondern nur die Drehbewegung übertragen.
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