arosist

@A2-D2 es passt leider keine 1l Ölflasche rein, aber 5 !! Taschentücher-Päckchen;)

So habe es gestern Nachmittag bestellt und jetzt ist es eingebaut. Man kann das Netz auch montieren, ohne den Luftausströmer zu verdecken (Bild 1), dann wird es aber eng mit der Fußmatte. es folgen auch ein paar Anwendungsbeispiel-Bilder. wenn man das netz so, wie in der pdf montiert, kann man den sitz nichtmehr bis ganz nach vorn schieben ;-) grüße simon

Danke für den Tip mit den "A2":o da lag ja fast richtig mit meiner Design Vermutung. schön sieht es (für mich) trotzdem nicht aus. Aber es gibt schlimmere Dinge Ich werde versuchen es zu akzeptieren. grüße simon

ich habe noch keins montiert, alles nur fake bilder und wenn, würde ich das nur wegen der optik machen. ich werde 1 aber ziemlich sicher im beifahrerfußraum befestigen. ich benutze auch aus prinzip die netze an den rückenlehnen nicht, (könnten ja dauerhaft beulen bekommen) ich wollte sie aber trotzdem unbedingt haben. meine einstellung ist evtl. etwas ungewöhnlich. die öldose habe ich im fach für die antennenumschaltung. gruß simon

Hallo mir ist schon beim ersten Putzen meines A2's aufgefallen, dass die Alu-Zierleiste auf der hinteren Stoßstange zu kurz ist. Beim Treffen in Zwickau war das bei allen A2's so. Hat das einen Grund (z.b. Design: Übergang zum Spalt Rücklicht/Kofferraumklappe)? Irgendwie passt das nicht zur perfekten Verarbeitung des A2's Grüße Simon

ach mensch, heute ist es anscheinend zu warm. Danke für die Tipps. Fehler gefunden, alles wieder in Ordnung. Ich war zu blöd, das Kennzeichen richtig einzuklipsen, siehe Bilder. In der Anleitung auf der Homepage steht davon nix. also, das kennzeichen muss unten 3x in diese nasen einrasten, dann ist es "schlagartig" ruhiger. kleine Ursache, große Wirkung

hier noch 2 weitere stellen, an denen man das netz befestigen kann. es sollte da auch wieder fast unsichtbar wieder zu entfernen sein, da der teppich die kleinen löcher wieder verschluckt. -das erste bild, fußraum hinten unterhalb der sitzfläche -das zweite bild. kofferraum unterhalb des doppelten ladebodens, stört auch nicht beim öffnen der Klappe für batterie und co.

Hallo ich habe auch ein kleines Kennzeichenhalterproblem. habe jetzt die aktuellen A2-Club Halter montiert und hinten rasselt und klappert es ziemlich stark, beim zuschlagen der Heckklappe. liegt wahrscheinlich daran, dass der Halter aus einem sehr flexiblen (robusten) Kunststoff gefertigt ist. mit dem alten autohaus halter gabe es da weniger geräusche. gibt es eine einfache lösung? möchte den A2-Club-Halter aber behalten ;-)

ist es denn überhaupt möglich, ein Stahl-Einschweißblech in eine Alu-Außenhaut zu schweißen? edit: ok in der beschreibung steht es aber richtig.

bin nicht so geübt in anleitungen erstellen, aber es folgen noch ein paar bilder wäre eigentlich auch was fürs wiki

ca. 20 Euro pro Seite rechts 8P1 861 690 für Linkslenker (A3 Bild) links 8P2 861 690 für Rechtslenker (A2 pdf Anleitungsbild rechts montiert) Farben: platin-hell (grau) EC3 indigo 4D9 soul (schwarz) 6PS torrone (beige) 8C1 mir gefällt die A3 variante auch nicht

in der pdf anleitung sind sie aber seitenverkehrt montiert. beim a3 ist die schräge seite richtung heck montiert, wer es auf der beifahrerseite so montieren will wie auf dem bild in der pdf, braucht die linke version für rechtslenker und montiert sie aber rechts. zusätzlich werden noch 5 blindnieten benötigt, wenn man es original befestigen will.

Wieviele A2's waren denn insgesamt in Dresden? Hat jemand gezählt?

Hier mal ein Bild vom Freitag auf dem Museums-Parkplatz.

Hallo, wann werden denn die ersten beim Museum in Zwickau eintreffen? nicht das ich schon 13:00Uhr vor ort bin, und die ersten erst 13:30-14:00Uhr eintreffen. gruß simon

ich habe wahrscheinlich die kürzeste (ca. 10km) anreise zum museum. gibt es noch andere aus Zwickau und Umgebung? gruß, simon

ich kann mich auch nur meinen vorrednern anschließen, mein nachbar arbeitet bei einem zulieferer von amaturentafeln und türverkleidungen für audi, bmw,... er ist vorarbeiter und sagt: ausschließlich mit wasser, einem spritzer spülmittel und einem weichen fusselfreien lappen (muss keine microfaser sein) reinigen. ich selbst habe auch die erfahrung gemacht (während meiner ausbildung in einer fahrzeugentwicklungsfirma) dass die kunststoffe selbst in der klimakammer -40°C- +120°C oder sonnenlichtsimulationskammer, wo die lebensdauer im zeitraffer überprüft wird, kaum ausbleichen und nicht brüchig werden. bei leder sieht das anders aus, das bleicht aus und wird brüchig, es verbrennt regelrecht bei 90% luftfeuchtigkeit und 120°C.

Ich habe mir auch vor ein paar tagen die bei ebay ersteigerten Osram NightBreaker H3 für insgesamt 8,70€ als fernlicht eingebaut, konnte sie aber noch nicht im dunkeln testen. ich denke, die geringe lebensdauer kann man bei den fernlichtlampen vernachlässigen, man fährt ja nicht ständig mit fernlicht. und als abblendlicht habe ich seit über einem jahr die Philips Xtreme Power H7 (XP) drin und sie haben beide exakt 1 jahr gehalten. habe sie auch wieder mit H7 XP ersetzt. als Standlicht habe ich die W5W Halogen Range Power Blue von Narva, haben eine leichte blaue Beschichtung und haben bis jetzt den kunststoff noch nicht verfärbt. ich kann aber auch die normalen W5W Halogen von Narva mit 2000h Lebensdauer empfehlen, machen im vergleich zu den standard auch schon ein helleres, weißeres licht. ob ich mir aber die oben genannten xp für 40€ das paar und die narva standlichtlampen für den vollen preis gekauft hätte, weiß ich nicht. ich habe sie, als (ehemaliger) mitarbeiter von Philips/Narva, recht günstig bekommen. (war direkt in der produktion tätig)

Hallo an alle photoshop profis, könnt ihr mir bitte meine Schmiedefelgen in schwarz-matt "lackieren"? und zusätzlich als 2. version mit einem imola-gelben felgendeckel und gelben zierstreifen versehen, so wie es famore (2. bild cs in blau) gemacht hat. vielen dank mfg arosist

wenn jetzt eine grüne plakette dranklebt, ist sie doch auf das letzte gültige kennzeichen ausgestellt. wenn ein käufer das fahrzeug jetzt wieder neu anmeldet braucht er doch zwangsläufig auch wieder eine neue plakette mit seinem aktuellen kennzeichen. wird dann einfach wieder eine grüne ausgestellt, weil ja vorher ne grüne dran war oder wird das wieder neu über den fahrzeugschein geprüft?? oder bleibt die erste plakette immer am fahrzug auch bei ummeldungen? das wäre ja für plaketten, die aus unseriösen quellen stammen, garnichtmal so schlecht. ;-)

hallo, habe eben ein bild von der in einen 1.4 benziner mit klima eingebauten "1.2TDI ohne klima abdeckung" gemacht. wie schon weiter oben/vorn beschrieben ist der untere schlitz komplett verschlossen und rechts und links verkleinern die senkrechten stege die öffnung ein ganzes stück, habe aber nicht nachgemessen um die fläche zu errechnen.

"Einfach die Abschleppösen vorne und hinten reindrehen" hast du 2 apschleppösen in deinem a2? bei mir gibts nur eine. ;-))

ich dachte, wenn man am airbag arbeitet (ausbaut), sollte die batterie abgeklemmt werden. dabei werden doch diese daten gelöscht? oder sehe ich das falsch?

ich habe mir auch die gra eingebaut aber den blinkerhebel vom freundlichen vw händler um die ecke tauschen lassen, wegen airbag demontage. ihr bester elektriker hat das erledigt. er hat die batterie aber nicht abgeklemmt, bordcomputer, tageskilometer und uhrzeit wurden nicht gelöscht.!?

@JoAHa ich stelle auch oft an der roten ampel den motor ab, mache aber sofort die zündung wieder an, damit licht, blinker, evtl. airbags, etc. funktionieren. damit sind automatisch bis zum nächsten start alle steuergeräte hochgefahren und abgeglichen. (keine ahnung, was da alles so passiert in der elektronik) danach starte ich bei gelb sofort wieder problemlos. ich habe das problem des beim ersten mal schlecht oder garnicht anspringens nur, wenn das auto aus dem "komplett-aus" zustand gestartet wird.