arosist

Es ist richtig. Die Helligkeit nimmt mit der Zeit (Brenndauer) deutlich ab. Es wird ja z.B. von Philips auch empfohlen, die Lampen regelmäßig auszutauschen. Auszug Philips Webseite: "Wechseln Sie Scheinwerferlampen alle 30.000 km oder alle zwei Jahre aus."

Ich fahre auch lieber mit Stahlfelgen ohne Abdeckung im Winter. Welche Stahlfelgen mir aber überhaupt nicht gefallen, sind die von Subaru. Siehe Bild

Habe jetzt auch das erste mal nach der ScanGauge Installation Vollgetankt und bin die ersten ca. 100km gefahren. Der Verbrauch SGII "Tank to Empty" ist 4,7L/100km und das FIS zeigt ebenfalls 4,7L/100km Mein FIS geht auf die Kommastelle genau. Die Abweichungen liegen wahrscheinlich am Fahrstil.

Danke für die Bilder. Was für ein Klettband hast du verwendet? Profimaterial oder welches aus dem Baumarkt? Perfekt wäre es, die Felge seiner Wahl zu fotografieren und auf die Folie drucken zu lassen, denn so wie es jetzt ist, ist die Optik gewöhnungsbedürftig. Wie dick ist das Plexiglas? Hast du noch andere aerodynamische Veränderungen vorgenommen? Gruß arosist

"Luftführungsgitter mitte satinschwarz" 8Z0 807 683 D 3FZ ~20€

Zeigen, Zeigen, Bilder, Bilder :) Bitte

Hier z.B. ich kannte das auch schon. http://www.stahlwille.de/pdf/broschueren/qr.pdf

Könnte evtl. eine günstige Alternative sein: Audi A2 Heckklappenschloss/Kofferraumdeckel (Gebraucht) bei eBay.de: Autoelektrik (endet 28.02.10 18:46:04 MEZ)

Hier gibt es wieder ein Bordsteinautomatikmodul. Scheint eine neuere Version zu sein. Bordsteinautomatik V5 für Audi A2 A3 A4 A6 A8 bei eBay.de: Sonstige (endet 24.02.10 09:37:26 MEZ)

Ich habe es heute (ca. 250km Fahrt und ca. 0°C Außentemp.) wieder mehrmals erlebt, dass sich die Temperaturanzeige im Kombiinstrument von seiner 90°C Position während der Fahrt etwas nach links bewegt hat, einmal waren es laut ScanGauge nur 69°C. Wenn die Temperatur unter ca. 75°C fällt, bewegt sich auch der Zeiger nach links. Ich habe den unteren Kühler komplett verschlossen.

Eine Frage zur Größe: Ist das Kabel auf dem Bild von einer Computermaus oder Kamera USB Kabel? Mir kommt das Teil bekannt vor. Muss aber wahrscheinlich noch mal drüber schlafen, im Moment kann ich es nicht zuordnen.

Damit ich einfach weiß, was mein Auto so alles kann. Mein Opa wußte 14 Jahre lang nicht, dass sein Nissan Sunny Traveller ein Höhenverstellbares Lenkrad und eine Heckklappenfernentriegelung hat.

zu1.: ja wusste ich. zu2.: ja ich habe sie schon 2 mal komplett durchgelesen und auch die vom A3, Seat Arosa und Ford KA jeweils 1x.

Hast du die zufällig bei ebay ersteigert?

Ich habe da was verwechselt, dachte du wärst der Themenstarter. Ok,wenn du einen für die Beifahrerseite brauchst, dann passt der so wie er angeboten wird. Du brauchst keine zusätzlichen Teile.

Der passt nicht, weil er für die Beifahrerseite ist ;-)

Das leuchtet schon ein, aber die Vorderräder werden doch auch durch das esp angesteuert. Die Frage ist: Ob das ESP bei blockierten Hinterrädern komplett aufhört zu regeln, also auch keine Anzeige im Kombiinstrument. Oder was wahrscheinlicher ist: Das das ESP zwar regelt, es aber natürlich nicht schafft, nur über die Vorderräder das Fahrzeug wieder einzufangen. edit: zu spät

Habe das hier eben entdeckt. Was ist das für ein Hersteller? Gibt es auch für den AUA Benziner. Z253 - Sportauspuff Audi A 2

Und was lässt das ESP nichtmehr arbeiten? Der aktivierte Handbremsschalter (da könnte man ja....)oder das Blockieren der Hinterräder?

Die Gehäuse sind auch für Rechts-/Linkslenker verschieden, Unterschiedlicher Winkel zum Fahrzeug wegen der Sitzposition. Hier die Nummern: Fahrerseite für Linkslenker: 8Z1 857 527 1P9 Beifahrerseite Linkslenker: 8Z1 857 528 1P9 Die für Rechtslenker haben dann anstelle der 8Z1 eine 8Z2 stehen. Auf dem Bild kann man die Unterschiede auch gut erkennen.

Genau, hatte ich vergessen zu schreiben. Weil ich schon den Fall hatte, dass die Werkstatt den Schraubenkopf abgedreht hat und den Rest der Schraube nicht entfernt hat. Der Gewinderest stand sogar 2mm vor. Wenn man jetzt die Scheibe z.b. um 1/4 verdreht montiert, liegt sie nicht plan sondern an einer Stelle nur auf dem Schraubenrest auf und das Rad eiert anschließend.

Die Schraube ist nur eine Art "Montagehilfe" damit die Scheibe beim Räderwechseln nicht rumklappert und sich verdreht. Es geht auch ersteinmal ohne die Schraube, einfach beim nächsten Räderwechsel ersetzen und gut. Viele Fahrzeuge, die nicht aus dem VAG Konzern stammen, haben solche Schrauben garnicht.

Das kuriose war ja bei mir, das ich auch erst dachte, es knarzt direkt am Türgriff, es war aber die Türverkleidung wie auf dem Bild. Kann bei dir natürlich anders sein.

Nochmal ein klein bisschen OT. Habt ihr schonmal bei einem Fiat Panda die Bremsbeläge vorn gewechselt? Da braucht man nur eine Zange um einen Sicherungssplint zu ziehen und einen kleinen Hammer + Dorn, um den entsicherten Haltebolzen herauszuziehen. Schon kann man den Bremssattel hochklappen und die Beläge wechseln.

Exakt die selben Symptome hatte ich auch vor ca. 2 jahren. Die Außentemperatur betrug damals ca. -5°C - 0°C. Es waren von der Werkstatt keine Fehler feststellbar. Fehlerspeicher wurde auch ausgelesen. Der Fehler ist bis jetzt nur dieses 1 mal aufgetreten. Vielleicht hast du ja Glück und funktioniert wieder.