Bedalein

Servus, Ist die Kappe auch für Fahrzeuge mit OSS? Ich meine, bei OSS müsste man die ganze Antenne tauschen. Teilenummer 8Z0 035 503 B, kostet rund 80€. Die Kappe hat 8Z0 862 057.

Dann solltest Du Scheuer- / Kratzspuren sehen. Ich meld mich gleich per Whatsapp bei Dir!

Wie, was? Was meinst Du?

Ich muss leider auch passen. Kein Babysitter verfügbar und Julia hat was vor, das vor geht...

Ist das auch eine neue Birne? Die Erkennung läuft ja über eine Widerstandsmessung. Wenn der zu hoch ist, wird gemeldet. Einfach mal ne andere Birne verwenden.

Na dann mal Herzlich Willkommen!

Ne. Sieht voll kacke aus.

Das sind keine VORglühkerzen sondern Glühkerzen. Bei "modernen" Motoren, wie auch dem A2 glühen die Kerzen bis 20 Minuten nach, um eine gute Brennraumtemperatur nach dem Kaltstart zu gewährleisten. Dies schont den Motor und reduziert den Ausstoß. Das heißt, dass Du sie nicht nur zum Starten brauchst, was aber eine sehr weitverbreitete Meinung ist. Daher empfehle ich auf jeden Fall sie zu tauschen. Anzugsmomente stehen auf der Verpackung.

Falls ja, sollten wir ihm Getränkehalter spendieren...

Ach so, das ist ne M8x48er Schraube. Sollte also der XZN 8 sein..

36er Vielzahnnuss

Ich habe rechts alles probiert. Ist noch die Originalwelle. Vorher schön alles eingesprüht und frei gemacht, dann schön langsam und mit Pausen gedrückt. Nichts ging. Vermutlich ist jetzt der Gewindezapfen gequetscht und es hilft nur noch Bohren. Aber egal, ist die kaputte Kugel. Ich bau das Fahrwerk komplett aus und mach das dann bei Gelegenheit an der Werkbank oder nimm's mit in die Hobbywerkstatt

Getriebeseitig bekommst Du sie auch so ab, und kannst sie hinter das Getriebe drücken. Der Platz sollte dann ausreichen, so dass Du sie vom Radlagergehäuse ausdrücken kannst. Hast Du einen AUA? Ich hätte die Gelenkwelle noch übrig, die ist noch verbaut, ich muss schauen, ob ich die am Stück rausbekommen. Rechts habs ich bisher erfolglos probiert, da ich daheim leider keine Presse hab...

Und der Traffic von Deiner Homepage geht heute sicherlich auch deutlich hoch. Ich hatte neulich nach dem Wuchten meine Räder aus der Werkstatt wieder abgeholt, dort stand ein A2, welcher auch Kratzer im Spoiler hatte. Die Lösung war deutlich simpler: Einfach ein paar Schichten Edding drüber!

Habt ihr das gewusst? Die Dämpfung direkt oberhalb der Dieselmotoren, welche sich zwischen Motorkopf und Filzdeckel befindet enthält HBCD (Hexabromcyclododecan), welches ein Flammschutzmittel ist, aber 2008 als PBT-Stoff (persistent, bioakkumulativ und toxisch) in das Stoffverbot der EU aufgenommen wurde. 2013 wurde es auch in die POP-Liste der Stockholmer Konvention aufgenommen. Über die Luft gelangt es selbst in abgelegenste Regionen, wie etwa Alpenseen, ist schwer abbaubar (persistent) und toxisch für aquatische Organismen. Ich wollte bei mir diese Dämpfung erneuern, jetzt frage ich mich, ob das Material geändert wurde, nachdem HBCD während der A2 Produktion noch legal war und erst nach Einstellung der Produktion verboten wurde. Laut EU müssen Teile, welche HBCD enthalten, nun entsprechend gekennzeichnet werden. Hat jemand in den letzten Jahren das Teil mal gekauft oder eine entsprechende Kennzeichnung gefunden? Ich brauch's auf jeden Fall, da es bei mir total zerfleddert ist. Infos: Hexabromcyclododecan; Umweltprobenbank des Bundes Wie kann ich erkennen, ob ein Dämmstoff HBCD enthält? | Umweltbundesamt Ich möchte gar nicht wissen, wo wir überall giftige Stoffe in unserem Ökomobil haben. Aber das könnte ich mich bei allem rings um mich rum fragen...

Ich fahre nach schneller Fahrt immer mehrere Kilometer rückwärts. Auch mit möglichst hoher Drehzahl. Das holt den Ruß wieder raus.

Mein Anlasser läuft meistens nach und macht unschöne Geräusche. Je mehr Leute ringsrum stehen umso lauter knirscht er. Ist keiner in der Nähe, macht er nur selten Geräusche.

Ich wäre eventuell auch dabei. Dann könnte ich endlich den Anlasser reinigen. Der nervt schon tierisch...

Auf dem Flansch am Ende des Rohres sitzt eine Torxschraube. Mehr ist es nicht.

Mein Beileid.

Danke für die vielen netten Kommentare. Ach ja: Wir haben uns darauf geeinigt, zukünftig keine Aprilscherze mehr zu machen.

Da geht's ums Prinzip!

Ey, der erste April ist vorbei!

Ausmessen und im Netz bestellen. Bemaßt werden sie mit Innendurchmesser x Schnurstärke. Also mit ner Schieblehre ausmessen und gut ist. Wenn Du einen bestellst, solltest Du noch auf Einsatztemperatur und Witterungsverhalten achten.

Nein. Beim gibts als Komponenten nur: Scheibenwischeraufnahme (also das Gehäuse --> 8Z1 955 603) Wischerarm (8Z1 955 407 E, bzw. 8Z1 955 425 C) Schrauben (N 900 744 01; N 102 613 10) mit Kappen (1J0 955 205 A; 8Z0 955 205) Antriebsstange (8Z0 955 325) Kurbelarm (8Z0 955 121) Motor (8Z0 955 113) Schrauben / Muttern (2x N 907 143 03; 2x N 105 064 01) zur Befestigung der Aufnahme am Rahmen.