Nagah

Ich hatte auch viel Spaß und die Halle ist bisher im Gesamtpaket die Beste. Können wir öfter dort machen. Hier mal die Impressionen: Die besten Donuts der Welt!

Geil. Ist das auch idiotensicher? Hab es ja nur einmal flüchtig bei dir gesehen. Ach egal, ich werds morgen sehn. Danke!

You do not need the PUR buffers on the front with Bilstein B6/B8 as they use the "upside down" technology where the bumpstop is included in the damper. In the rear you need to shorten them as you mentioned or use the shorter ones from a Seat Ibiza...but I dont have the parts number. You might want to ask the user "Nürne89" about there, he should know.

Aye, danke.

Was ist denn das für eine Hotline? @Nachtiaktiver Hast du noch was von deinem Getriebeöl-Zusatz rumliegen?

Dann passt das alles so. Super, danke! 2 Liter vom Castrol Öl hab ich hier stehen.

Mach jetzt aber keinen Umweg deswegen. Trichter und Schlauch ist nicht halb so fancy, erfüllt aber seinen Zweck auch. Ich wollte den Kacknap auch einfach mal wieder sehen.

Ich hasse dich!

Ein gebrauchter Turbolader ohne Angabe der gelaufenen Kilometer? Ja, öööh....nein.

Also in meinen Augen ist es sinnfrei ein Auto wegen Reparaturkosten weg zu geben um sich ein anderes, uraltes gebrauchtes Auto zu kaufen. Zu groß die Wahrscheinlichkeit dass dessen Vorbesitzer das Fahrzeug aus den gleichen Gründen abgegeben ab. Entweder du reparierst das Auto oder nimmst die junge Alternative. Allerdings verstehe ich auch nicht warum man ein Auto dass einen fast 300.000km treu begleitet hat nicht durchrepariert. Kostet zwar ein paar Münzen, hält dann aber auch wieder. Es sei denn du hast Bock auf was Neues.

B4 sind Seriendämpfer und B6 sind Sportdämpfer.

Dämpfer sind eintragungsfrei.

Überzeugen? Er soll vernünftige BILSTEIN B6 verbauen und nicht sabbeln. Wenn eh schon alles draussen ist, bietet es sich an die Federn zu tauschen. Alles eine Geldsache.

Nein, die blauen Staubschutzkappen waren damals bei mir auch nicht Teil des Lieferumfangs. Also, alles gut.

Also gegen Stabilus vom A3 oder Originalteile vom A3? Passt der Endanschlag bei denen auch?

Echt? Bei mir war der Unterschied letztens 24€ (Castrol) zu 76€ (Audi).

Naja, dass der Rote sich komfortabler fährt ist klar: Er hat auch die schmaleren Felgen. Und das wirkt sich bei einem schmalen Reifen wie den 205ern schon aus. (Stichwort: Reifenflanke und "Stretch") Der Vergleich im Winter ist ja wirklich ein "Äpfel und Birnen" Vergleich. Aber, was noch sein kann ist dass nicht die Dämpfer den Unterschied machen, sondern irgendwelche Lagergummis (Domlager, Querlenker, Hinterachslager, "dicke/dünne" Federauflage, etc.)

Wundervoll. Du kommst klar? Ich kann dir bei der Schaltwelle nämlich nicht helfen.

*hust* Nutze die Liste *hust*

Wie schafft man das Lüftungsgitter an der Stelle zu zerbrechen? Und was ist mit dem Leder am Lenkrad und Schaltknauf passiert? Manchen Menschen sollte man echt das Auto wegnehmen.

Fühlt sich da jemand persönlich getroffen? Ist doch fein, wenn dir die Wanderdüne gefällt.

Nein. Es ist die passende Reifengröße mit ausreichender Geschwindigkeitsreserve. Was soll er meckern?

Natürlich habe ich meinen alten Benziner ausgedreht. (Ich hatte auch erst den Benziner, dann den Diesel. Da war ich überrascht.) Aber subjektiv fühlen sich die Diesel (alle!) nicht so angestrengt an. Nicht mehr, nicht weniger.

Du hast Post.

Wären da nicht die 145er, würde das warscheinlich sogar Laune machen...obwohl...nein. Ich denke die Laune kommt von den 145ern. Go for it! (Aber lass es ruhig angehen )