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Nagah

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Alle erstellten Inhalte von Nagah

  1. Nein, du hast ja auch kein Problem so wie ich das gelesen habe. Ich meinte @jady28de
  2. @jady28de "Klong" beim Lenken deutet meist darauf hin dass das obere (Rillen)Kugellager sich nicht dreht und die Feder sich beim Lenken anspannt, um sich dann sprunghaft mit einem Klong im Sitz wieder zu entspannen. Hast du nicht nur die oberen Domlager, sondern auch die Kugellager ausgetauscht?
  3. Moderator: Off Topic entfernt. - Nagah
  4. Moderator: Ich habe das Thema mal in die Verbraucherberatung verschoben. - Nagah
  5. Nagah

    Zeigt her eure A2!

    Was meinst du damit?
  6. Es geht einfach nur darum dass die Felge/Reifen nicht am Bremsschlauch schleift. Die Lösung kann gut klappen, aber achte auf eine Unterlage/Gummiring zwischen Bremsschlauch und Kabelbinder, sonst wird der aufgescheuert. Wegbinden, Rad drauf und schauen dass der Bremsschlauch in jeder Position Abstand zur Felge/Reifen hat.
  7. Die Felgen lassen das Auto echt immer ur-alt aussehen.
  8. Nein, dies führt nicht zu Problemen bei der AU und auch sonst ist der 1.4er TDI (AMF/BHC) sehr robust und kommt gut mit einer ordentlich(!) gemachten Leistungssteigerung klar.
  9. Die umwickeln das Ende mit einem Dicken Kraftklebeband, damit das Stahlflex sich auf dem Weg zu dir nicht "aufribbelt". Hab da schon öfter bestellt.
  10. Nujo, für die Serienstühle würde ich nirgendwo hinfahren. Auch nicht für Leder mit SHZ. Aber ein Teilespender für 200€ ist schon eine gute Sache.
  11. Äh, die kann man auch kürzen.
  12. Hat die Leitung einen Querschnitt von 1mm? Dann dürfte es auf den PIN 114 des MSG gehen. Es handelt sich hierbei um die Leitung vom MSG zum Potentiometer für Abgasrückführung (G212) Da Lambda nicht stimmt, wenn die AGR nicht arbeitet wie sie soll, könnte das wirklich die Ursache für dein Problem sein. Sehr gut!
  13. Moderator: Überschrift angepasst. - Nagah
  14. @Seb Gurkyh Wie wäre es denn mit dieser Leitung: Dash 6 PTFE Stahlflexleitung 0,5m | BAT-Motorsport (bat-motorsport.de) Innendurchmesser zwar 8,13mm anstatt 9mm, aber das sollte sich dehnen lassen. Ansonsten gibt es in der Beschreibung nämlich den folgenden Zusatz: Diese kann auch als Intankleitung eingesetzt werden. Und das beste: Lieferbar!
  15. Moderator: Überschrift angepasst. - Nagah
  16. Wer nicht nach kurzer Zeit eine Pfütze mit Sprit unter dem Auto haben möchte, der ersetzt den Dichtring am Tank für schlappe 15€. Hört auf @Seb Gurkyh und @parafly4
  17. Ist deiner Leistungsgesteigert?
  18. Die Abregeldrehzahl vom ANY liegt bei 4960 Umdrehungen. Nehmen wir mal an, wir hätten die nötige Leistung, dann könnte der ANY-Motor mit der Getriebeübersetzung in Spitze (laut Schaltdiagramm) rund 250 km/h erreichen. EDIT: @A2TDI hatte das hier sogar schon einmal ausgerechnet: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/561-12-tdi-höchstgeschwindigkeit/?do=findComment&comment=5282 Es wären 105KW nötig um den ANY bei Abregeldrehzahl auf die 243,8km/h zu befördern
  19. Moderator: Es gibt zu Querlenkern schon einen Thread. Und in diesem ist das Video schon verlinkt. Querlenker durchgerostet (Blechversion) - Technik - Audi A2 Club Deutschland (a2-freun.de) Daher mach ich hier mal zu. - Nagah
  20. Yes! Unfortunately quite a hefty pricetag.
  21. Richtig, aber sicher nicht von der Dame am Schreibtisch im Zulassungsamt.
  22. Der originale Dichtstreifen hat die Maße 15x25x636mm. Falls das bei der Auswahl vom Kompriband eine Rolle spielt.
  23. Ah, das erklärt einiges. Heutzutage braucht man kein Auto mehr mit nehmen und die Dame an der Zulassungsstelle hat keine Befugnis dir irgendwas zu verweigern. (Außer das "Kuchenblech" )
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