Nagah

Moderator: Überschrift angepasst. - Nagah

Da stimme ich nicht zu. Zwischen einem A2 "Kassenmodell" zu einem schicken "S-Line Plus" (das Plus ist hier wichtig, S-Line alleine kann je nach Modelljahr auch nur ein Dreispeichenlenkrad und 17 Zoll Felgen sein) liegen in meinem Augen vom Wertigkeitsgefühl her Welten. Ein Kassenmodell hat für mich nicht mehr Wertigkeit als ein VW Up. Das ist mir dann auch ein paar Scheine mehr wert. (Klar-) Lackschäden sind hingegen problematisch, da das Auto dann auch direkt "verwohnt" wirkt und deren Beseitigung schnell recht kostspielig wird.

Rot ist speziell?

Es ging ihm auch nicht um deinen Post, sondern die üblichen "günstigen eBay Angebote".

"Fahrbereit" auf Mobile/Autoscout ist das "sehr guter Zustand" von eBay/Kleinanzeigen: Völlig wertlos.

185/50 R16 195/45 R16 ist auch bei manchen Modellen austattungsabhängig in der COC enthalten.

@Deichgraf63 Eine gute Einschätzung Wir haben bei meinem Getriebe auch die Lager und Synchronringe (und ich glaube auch den 5. Gang) erneuert. Das waren knapp 900€ nur an Teilen (ohne Differential). Wenn das Budget es hergibt, würde ich eine ordentliche (kostspielige) Überholung empfehlen, da gebrauchte Getriebe einfach immer Glücksspiel sind (Kilomterstände sind doch immer erstunken und erlogen). Ich kenne einfach zu viele Leute, die bei "günstigen überholten Getrieben" vom "Spezialisten" für 700€ auf die Nase gefallen sind. Und die Kosten für erneuten Aus- und Einbau summieren sich schnell...

Hol den Turbo einmal neu. Eine Fehlerquelle weniger und wieder volle Leistung. Der den du da hast, der sieht nicht mehr so fresh aus.

Okay, ich würde halt einfach Unterlagen unter den Kindersitz packen und fertig. Gegessen wird im Auto nicht. Aber gut, wenn du stattdessen ein anderes Auto möchtest, dann ist das auch fein.

Verstehe ich dich richtig? Der A2 ist dir für Kinder zu schade, darum holst du dir was Neues, da es bei dem egal ist?

Moderator: Vielleicht hilfst du potentiellen Interessenten mit einer kurzen Beschreibung: In welchem Szenario benötigt man diese NTC zur Nachrüstung? (Originale SHZ-Schalter an Nachrüstlösung in den Sitzen?)

Wenn man halbwegs an die Schraube ran kommt, dann ja...

Nicht zu ernst nehmen, Nupi wollt mich nur ein bisschen hochnehmen weil ich zuletzt an einer 10.9er Schraube gescheitert bin.

Würden die 10.9er nicht auch im Laden liegen, dann hätte ich gesagt dass eine gewisse "Flexibilität" der 8.8er gewünscht ist. Denn je "härter" die Schraube desto spröder ist sie auch. Da es aber nun erwiesenermaßen 8.8er und 10.9er für den A2 gibt, ist es ziemlich Wumpe und jeder kann kaufen womit er sich wohl fühlt.

Die Qualität des Bild ist zu mies, aber ich würde sagen bei dem ist das auch mittig. Da gehörts ja auch hin. Wenn du lieber ein Anarchist bist, „be my guest“, aber dann sag bitte nicht dass das ab Werk so ist.

Dann brauchst du aber eine Brille oder messen ist nicht so dein Ding:

Den FSI Schriftzug (auf der Türe hinten) hätt ich aber mittig und nicht nach unten versetzt platziert. So siehts leider doch recht nachträglich angebracht aus.

Welche TÜV Probleme sollen denn auch auftreten, wenn es ordentlich gemacht ist? Keine, darum fällt es auch nicht auf. Aber es ist nicht regelkonform und deswegen darfst du es dem Prüfer auch nicht auf die Nase binden...

Ich habe ja nun auch schon viele A2 Anlagen gehört und finde dass Bose (im A2) einfach eher "mittenbetonte Matschepampe" ist, als ein überlegenes Soundsystem. Will man seine Nicht-Bose Anlage aufrüsten, so ist das Geld auf jeden Fall besser in anderen Produkten (Dämmung, Lautsprecher, Subwoofer, Verstärker, etc.) angelegt als in der Nachrüstung von Bose (zumal der Arbeitsaufwand Bose nachzurüsten recht hoch ist).

Bei gebrauchten S-Linern mit Macken immer aufpassen und vorher wenn möglich auf Rundlauf prüfen. Die Felgen sind leider sehr empfindlich. Die schlecht lackierten 16 Zoll Felgen sind eher so 50€ wert.

Motor ist nicht eingetragen. Ist auch nicht überraschend, denn wenn der 90ps TDI vom A2 schon Scheiben hinten hat, dann wird es recht schwierig dem TÜV zu erklären warum bei 150ps Trommeln reichen sollten... Wobei die Umrüstung echt Kindergarten ist, im Vergleich zum Motorumbau. Verstehe einer die Leute.

Och, das würde ich so nicht sagen. Der strammere Durchzug ist auch mit dem kurzen Getriebe sehr angenehm. Wo du allerdings Recht hast, ist dass ein gemachter AMF einfach strack in den Begrenzer marschiert.

Ich tippe auch auf Falschluft. Irgendwas ist da wohl undicht. Aber es dürfte recht klein sein...

Ja, die guten "Kiesplatz-Händler". Bei denen muss man schon sehr genau hinsehen und die Macken des Autos kennen, wenn man nicht auf die Nase fallen will. Sollte man das aber haben, dann KANN man durchaus ein Schnäppchen machen, besonders wenn die keine Internetpräsenz haben.

Okay, krass. Mit solchen Ängsten befasse ich mich nicht (und trainiere lieber meine Rumpfmuskulatur), das kostet ja aktiv Lebensqualität und endet demografisch bedingt in einer Herde von SUV. Danke, nein danke.