Nagah

Nein, das ist kein Problem.

Werkzeug? Einen anständigen Koffer mit 1/4 und 1/2 Zoll Werkzeug, Gabel/Ringschlüssel (von 10-24mm), ein 17er Inbus (Getriebeöl Auffüllen- und Ablassschraube), Heissluftfön, Drehmomentschlüssel und eine 36er Vielzahnnuss (Aussenmutter der Antriebswelle). Dazu ein ordentlicher Wagenheber mit stabilen Unterstellböcken. Ist schon mal ein Batzen Geld, bringt dich aber schon sehr weit.

In dem folgenden Beitrag ist ein PDF angehängt. Darin ist deine Frage ab Punkt #38 beschrieben: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/7059-anleitung-sitzheizung-nachrüsten/

Servus und Willkommen Peter! Wenn du Diesel magst, dann ist der 75ps Diesel (Motorkennbuchstabe AMF) die simpelste Wahl, ist eher Benzin dein Ding, dann die beiden 75ps Benziner (AUA, BBY). Diese drei Motoren sind grundsolide und wurden auch in vielen anderen VAG Modellen verbaut, Nachschub ist also gesichert. Ich selber wurde von AUA und AMF ans Schrauben rangeführt. Spätere Jahrgänge zu kaufen ist grundsätzlich nicht verkehrt, aber kein Muss. Aber pauschal mehr Elektrik kam über die Jahre nicht dazu, das ist falsch.

Ich werfe niemandem vor, das er Geld verdienen will. Ich werfe auch niemandem vor wenn er Leute die es (nicht) besser wissen abzockt. Wird ja keiner gezwungen zu kaufen. Aber dann sowas zu behaupten: Finde ich a bissle frech. "Ich bin total mit dem Auto verbunden, darum zock ich die Deppen jetzt mal ab." Top eBayer 5/5!

@Genti Da hast du nicht unrecht: Das ESP regelt meinen A2 auch weeeeeeeeeeit bevor es kritisch wird rigoros ein. Und das nicht mal besonders sinnvoll, es zieht mich immer aus der Kurve raus(!) wenn es mal regelt. Ziemlich meh.

Danke für das Nachfragen und die Info.

Moderator: Überschrift angepasst. - Nagah

Willkommen im Schrauberleben.

Meine Erfahrung: Wenn man irgendwas an der Trommel macht, ohne den Bremszylinder zu ersetzen, dann wird der in 2 Wochen undicht. (Pech, Magie, Voodoo? Ich weiß es nicht) Daher habe ich den immer direkt mitgetauscht.

Bitte nicht das Forum verlassen! (Kleiner Seitenhieb auf den "Neidfaktor" Typ )

Moderator: Überschrift angepasst. - Nagah

Hella funktioniert zum Beispiel gut.

Mit einem Bremsenfehler schickt ich der TÜV direkt wieder nach Hause. Aber gut, ob die Leitung vom T17g/13 zum T32/2 unterbrochen ist, lässt sich doch auch recht einfach nachvollziehen und mittlerweile bist du da ja auch recht fit drin. T32/2 auf Masse (einfach mit einer fliegenden Leitung, die musst du ja zum Test nicht verlegen) und schauen ob der Fehler dann verschwindet. Wenn ja, hast du den Übeltäter und wenn nein dann stimmt was mit deinem Kombiinstrument nicht.

Was ist denn deine konkrete Frage dazu? Welche Info fehlt dir? Denn 18 Zoll bekommt man am A2 schon eingetragen.

Ich würde auch erst mal auf Webasto oder evtl. einen Bosch-Stützpunkt zugehen.

Moderator: "Was ist los?" ist keine eindeutige Überschrift für den Technikbereich. Ich habe die Überschrift angepasst. - Nagah

Schöne Anleitung! Hast du vielleicht noch vorher/nachher Bilder?

Moderator: Überschrift angepasst. - Nagah

Kann man sich nachrüsten. Zum Beispiel: Hella Dynaview Evo 2 (Vielleicht gibt es mittlerweile auch etwas moderneres mit LED) Man ist zwar ein Wochenende lang beschäftigt, wenn man es richtig macht, aber das Ergebnis ist schon toll wenn man oft im (Halb)Dunklen unterwegs ist. Das bringt sogar richtig was. Und die schicke Optik der Nebler gibts gratis dazu.

Meiner hatte auch mal welche. Nie benutzt, weil die halt echt sinnbefreit sind. Dann hatte ich Kurvenlicht. Gerne und viel genutzt. Jetzt habe ich stattdessen einen Ladeluftkühler in groß. Wird konstant genutzt.

Braucht ja auch keiner.

Moderator: Im Technikbereich bitte bei der Technik bleiben und nicht über die Fähigkeiten von TÜV-Prüfern oder Händlern schwadronieren. Dafür gibts die Plauderecke / Verbraucherberatung / etc. Ich habe daher mal ganz feucht durchgewischt. - Nagah

@Domi2503 Und wie siehts aus?