Phoenix A2

Soweit ich weiß gibt es diese Ventilkappen der 1.2-Radkappen nicht einzeln zu kaufen.

Neu kostet der Wischermotor schlanke 119€ (8Z0955113) beim , im Zubehör wahrscheinlich etwas weniger. Bei Bedarf würde ich da eher einen Wischermotor beim Verwerter ordern (ca. 40€).

Dann wird es so sein wie du vermutest, dass der Schalter in dieser Stellung mechanisch nicht mehr einrastet. Neuer Schalter sollte das Problem beheben. Es gibt 2 Versionen des Schalters je nach Baujahr (unterschiedliche aufgedruckte Symbole): bis Baujahr 10/2002: Schalter für 4x elek. Fensterheber - 8Z0 959 851 B 5PR - 41,71€ ab Baujahr 11/2002: Schalter für 4x elek. Fensterheber - 8Z0 959 851 F 5PR - 43,02€

Der Motor (BAD) wurde wohl auch im Golf verbaut (2002-2006). Teilenummer eines Einspritzventils beim A2 FSI: 036 906 036 Wenn die Teilenummer übereinstimmt sollte das Einspritzventil auch im A2 FSI passen.

Mit VCDS kann diese Funktion aus dem Komfortsteuergerät "rauscodiert" werden. Siehe auch: Komfort schließen/öffnen Codierung von Steuergeräten

Phoenix A2 möchte: Bremsflüssigkeit + Ölstandssensor wechseln kann: helfen wo Hilfe gewünscht ist bringt mit: VCDS und Notebook, Reparaturleitpfäden inkl. Stromlaufplan, Abzieher (Scheibenwischer), Refraktometer (Frostschutzprüfer), Schlauchklemmen (Dieselfilter), Crimpzange + weiteres Werkzeug, Milch+Kakao:), Donuts Eric1964möchte: Drosselklappe und Agr Ventil+rohr reinigen kann: helfen wo gewünscht ist bringt mit: Querlenkerwerkzeug und etwas zum Essen Daxbau möchte: Bremsen vorne wechseln, Bremsanlage hinten erneuern, Dieselfilter wechseln, Domlager vorne mal checken, Scheibenwischerwartung (wenn noch Zeit ist) kann: helfen wo gewünscht ist bringt mit: Kuchen, gute Laune, hoffentlich gutes Wetter aus dem Süden Nupi möchte: Komfortblinker & GRA nachrüsten, kann helfende Hände reichen, bringt mit: einiges an Werkzeug, ggf etwas Nahrung. Benötigt: Hilfe beim EInbau der GRA. heavy-metal möchte: Bremsen vorne wechseln, "SSS" wieder durch serienmäßige Bremsleitungen ersetzen, evt. AGR-Ventil reinigen kann: helfen bei Dingen, die er schon selbstgemacht hat (u.a. Scheibenwischer, Bremsen hinten, Drosselklappe, Domlager, Stabi-Lager, G-Ölwechsel) bringt mit: Getränke, DrehMos, VAG-COM, BBY-Zündspulenabzieher, Inbusse für G-Öl-Ablasssschraube und Führungsbolzen (Bremse vorn), Bucheli-Reparaturanleitung Wie versprochen, da helfe ich dir gern:).

Hier gibt es eine Anleitung wie die Grundeinstellung des G85 durchzuführen ist: Rosstech - Basis Setting: Sensor for Steering Angle (G85)

Sehr schöne Ausstattung, den hätte ich auch nicht ziehen lassen;). Faszinierend, bei mir ist es umgekehrt.

Erledigt! Hier geht es weiter zum nächsten Schraubertreffen: 18.NRW Schraubertreffen in Legden - 30.11.2013

Hmm, ich habe da ein Déjà-vu. Vielleicht komme ich diesmal dazu auch mal was an der eigenen Kugel zu schrauben;)... Phoenix A2 möchte: Bremsflüssigkeit + Ölstandssensor wechseln kann: helfen wo Hilfe gewünscht ist bringt mit: VCDS und Notebook, Reparaturleitpfäden inkl. Stromlaufplan, Abzieher (Scheibenwischer), Refraktometer (Frostschutzprüfer), Schlauchklemmen (Dieselfilter), Crimpzange + weiteres Werkzeug, Milch+Kakao:), Donuts

Wir treffen uns wieder in gemütlicher Runde in der bekannten Mietwerkstatt von Alexander in Legden:). Bitte tragt euch bei Interesse in die Liste unten ein, insbesondere auch falls ihr Hilfe (z.B. Werkzeug) bei einer bestimmten Arbeit benötigt. Auch Nichtschrauber und Neulinge sind natürlich herzlich Willkommen. Wir freuen uns auf jedes neue Gesicht:). Wann: 30.11.2013, Start 9:00 Uhr Wo: Automietwerkstatt in Legden, Am Bahndamm 17, 48739 Legden Kostenlose Parkplätze gibt es ausreichend direkt vor der Halle. Bitte denkt daran alle Teile* welche ihr benötigt mitzubringen. Fehlendes Werkzeug ist höchstwahrscheinlich dagegen kein Problem. Die Anfahrt ist angenehm, da recht nah an der Ausfahrt "32-Legden/Ahaus" der A31. Die Werkstatt liegt etwas versteckt: Es ist eine Stichstraße zum langgezogenen "Am Bahndamm" mit selben Namen. Erkennbar an einem Werkstatt-Hinweisschild sowie einen Sackgassenschild mit der Hausnummer 17. Bei einigen Navigationsgeräten ist die Adresse wohl nicht richtig zugeordnet. Daher folgender Hinweis für die letzten Meter aus Richtung Autobahn A31: Von der Industriestraße kommend nach links in die Straße "Am Bahndamm" einfahren und die nächste Straße wieder links in die Stichstaße abbiegen(siehe Plan). Auf der Ecke befindet sich ein Holzhandel. *Folgende Teile können auch vor Ort erstanden werden: -Betriebsflüssigkeiten (Motor-/Getriebeöl, Bremsflüssigkeit, Kühlerfrostschutz) + Filter -starre Bremsleitungen für Hinten (bei Bedarf) => wegen begrenzter Stückzahl am besten vorher "reservieren" Siehe dazu auch diesen Thread mit konkreter Teileliste.

Das Masseproblem lässt sich feststellen, indem man eine alternative Masseverbindung zum Wischerrahmen legt (z.B. Kabel vom Rahmen zum Motor legen wie in Beitrag #325 angedeutet).

Zum Erneuern der Dichtung besser das ganze Blech demontieren. Als Dichtmittel verwende ich Dekaseal 8936. Siehe auch hier: Nasse Türverkleidung

Wenn die Kunststoffkappen des Scheinwerfers nach Leuchtmittelwechsel nicht wieder richtig aufgesetzt (z.B:. leicht verkantet) werden, kann es zu Feuchtigkeitseintritt kommen.

Gerade bei sporadischen Fehlern ist das eher die Regel, dass kein Fehler im Kombiinstrument angezeigt wird obwohl im Speicher etwas hinterlegt ist.

Verschlussdeckel - 030 103 485 AE - 10,41€

Siehe Kommentare im Zitat in blau.

Richtig, die Gummikappe (1J0955276B) wird nicht mehr einzeln verkauft, sondern nur mehr als Teil eines Satzes (1T0 998 754). Allerdings kostet der Satz runde 20€ (im Gegensatz zu ca. 3€ für die Gummikappe einzeln) und die weiteren im Satz enthaltenen Teile kann man beim A2 nicht gebrauchen.

Antwort siehe Teilenummernthread: Einzeln ist diese Gummikappe nicht mehr zu bekommen. Ich bin mir nicht sicher ob so ein Extraschutz nötig ist, wenn die Schütztülle zwischen Wischerwellen und Wasserkasten in Ordnung ist. Diese Schütztülle sollte man bei Bedarf/Gelegenheit erneuern, damit sie (wieder) dicht an den Wischerwellen anliegt: Tülle Wischerwelle - 8Z0 955 758 - 1,61€ Beim Einbau auf die richtige Lage oben/unten achten. Falsch herum wirkt sie kontraproduktiv wie ein Trichter.

Weitere Bilder zum Thermoschalteraustausch:

Nachdem der Ersatz-Thermoschalter geliefert wurde konnte er an diesen WE eingebaut werden. Falls nochmal jemand diesen Thermoschalter bei seinem Hotfrog ersetzen muss, anbei ein paar Erläuterungen/Bilder zum Austausch: Verwendete Teile HotFrog Typ B (55°) mit defektem Thermoschalter Ersatz-Thermoschalter (KSD301) Wärmeleitpaste Verwendetes Werkzeug Schraubendreher Lötkolben Entlötlitze (alternativ Lötpumpe) Lötzinn Ratsche+Stecknuss SW 5,5 Vorgehensweise 1.)Die 2 Schrauben vom unteren Gehäusedeckel herausdrehen (Bild 1/2) 2.)Gehäusedeckel vorsichtig abnehmen (Stromanschlussbuchse verbleibt am HotFrog). Hierbei kam ein transparentes Plättchen zum Vorschein welches sich am Deckelboden mit den 4 Lüftungsöffnungen(?) befand. Die Funktion dieses Plättchen ist mir nicht bekannt, daher wurde es später beim Zusammenbau wieder an gleicher Stelle positioniert (Bild 3/4). 3.)Die 2 Muttern (SW5,5) lösen mit denen der Träger für Thermoschalter und Thermosicherung am der Heizwendelplatte befestigt ist (Bild 6) 4.)Lötkolben anheizen und die Kabel von den 3 rot markierten Kontakten herauslöten (Bild 5/7) 5.)Träger mit Thermoschalter und Thermosicherung von der Heizwendelplatte abnehmen (Bild 8/9/10) 6.)Reste von alter Wärmeleitpaste auf der Heizwendelplatte entfernen (Bild 11) 7.)Neuen Thermoschalter dünn mit Wärmeleitpaste bestreichen (Bild 13) 8.)Alles wieder in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen (Bild 14) Der HotFrog funktioniert nach Austausch des Thermoschalters nun wieder genauso wie vorher. Warum der Thermoschalter schon nach relativ kurzer Benutzung (10 Monate) kaputt gegangen ist, da habe ich erstmal keine Erklärung für. Mal schauen wie lange der neue Thermoschalter durchhält. Vorsorglich habe ich noch 2 weitere Thermoschalter in Reserve;). Die anderen Komponenten am HotFrog (Heizwendel, Pumpe) zeigen sich allerdings bis jetzt als sehr robust.

Dann halten wir den 30.11 als nächsten Termin fest. Erstmal als inoffizelles Treffen: Ich habe mit Alexander abgesprochen, dass wir nach Bedarf Bühnen reservieren. Wenn das Interesse entsprechend groß ist, kann man sehen ob es sinnvoll ist die ganze Halle zu reservieren. Wenn sich außer den genannten noch einige weitere Schrauber finden, öffne ich einen separaten Thread für das Treffen.

Hinter dem Deckel sieht es im Motor so aus...

Zurück von einer kleinen "Messsesion";). Bei meinem funktionstüchtigen Wischermotor ist dort auch keine Verbindung! Damit dies nicht die einzige Erkenntnis hieraus ist, habe ich bei der Gelegenheit gleich den ganzen Deckel mit Multimeter gegen den Anschlussstecker durchgemessen . Im Anhang findet sich das schon viel zitierte Bild des Deckels nun mit zusätzlicher Info.

Ich hätte hier noch eine frisch gewartete Wischereinheit auf Lager liegen, sollen wir tauschen;)? Ich kram mal meine Ersatzwischereinheit heraus und schaue nach...