Pater B

GEht recht fix. KOlben rausdrücken per Pressluft (finger weg!, holz unterlegen) Saubermachen und wieder mit neuen dirchtungen zusammenbauen. Obs tatsächlich notwendig ist: s.o.

Phoenix A2 möchte: helfen wo Hilfe gewünscht ist (u.a. Radlagerwechsel, 1.2er MSTG-Softwareupdate) benötigt: --- bringt mit: VCDS und Notebook, Reparaturleitfäden inkl. Stromlaufplan, Abzieher (Scheibenwischer), Gelenkwellenausdrücker (Radlagerwechsel), Crimpzange + weiteres Werkzeug, Milch+Kakao:) slk-A2 möchte: dass Phoenix A2 ihm seine von Blackfrosch angepasste Motorsteuergerätsoftware aufspielt, damit seine schon eingebaute GRA funktioniert und zweitens selbst die Getriebegrundeinstellung unter Aufsicht machen benötigt: Phoenix A2 mit seinen Interfaces und dem Laptop bringt mit: etwas für den Grill Räubermutti möchte: mithilfe von Phoenix A2 die vorderen Radlager wechseln und die Türschlösser links vorne und hinten tauschen benötigt: Phoenix A2 und eine Bühne bzw. für den Schlössertausch einen Arbeitsplatz und helfende Hände (Silberfuchs?) bringt mit: etwas für den Grill AL2013 möchte: Zahnriemen wechseln benötigt: Bühne und unbedingt jemand, der viel Zeit hat mir zu helfen, Vorkenntnisse nicht erforderlich! (Mein geplanter Helfer ZweiA2 ist an dem Datum leider ausgefallen) bringt mit: Hazet Dremo, Spreiznuss, Werkzeug, Kühlmittel und mal sehen vielleicht auch mal was zum Essen oder Trinken. Solimar möchte: Anlasser warten, evtl. Fußraumbeleuchtung verkabeln benötigt: 18er (?) Langnuss zum Lösen der Anlasserschraube, sollte sich finden lassen... bringt mit: Süßkram Frank R. möchte:gucken und helfen( wenn ich kann....) Gigadoc2 möchte: Bremsen von einem Note und evtl. noch mehr inspizieren benötigt: Bühne bringt mit: herr_tichy Nupi möchte AL2013 beim Zahnriemenwechsel helfen (Hat's aber noch nie selber gemacht) bringt mit: einen kleinen Elektrogrill, etwas Werkzeug. Merlinssake möchte: Lambdasonde wechseln und wenn möglich den Zahnriemen, sowie das Beifahrerfenster wieder zum funktionieren bekommen benötigt: Hilfe und Führung bei ihrem Vorhaben bringt mit: ihren Curry-Nudelsalat und irgendwelche Häppchen, sowie die Suppenkelle die ich beim letzten Mal entführt habe *Hardy* (Änderung)möchte: seine 2 Vordersitze tauschen, dann einfach mithelfen wo er kann, A2-Erfahrung sammeln, Anregung holen. benötigt: *schulterzuck* bringt mit: Etwas für den Grill und sein Werkzeug. Herr Rossi möchte noch eine Kleinigkeit am Fahrwerk erledigen, evtl. Beleuchtung am Lichtschalter reparieren. Innenraumfilter wechseln. Inspektionsintervall zurück setzen lassen. benötigt: A little bit help bringt mit Brötchen Shadout möchte Faltenbalg Fahrertür erneuern, Ölwechsel, evtl. Anlasser warten. benötigt: Auspinwerkzeug von André bringt mit Süßkram. Bomlmöchte evtl. Schlauch zu den Waschdüsen reparieren, kurzen TÜV Check machen (wenn ich es nicht schon vorher erledige) benötigt: -- bringt mit alles zur Aufbereitung + Kratzerentfernung + Poliermaschine, einen neuen Kakao zum ausprobieren! Witti möchte den kompletten Auspuff tauschen, wenn noch Zeit und Bühne: Bremsengequietsche tötenbenötigt: helfende und geduldige Hände bringt mit die erforderlichen Ersatzteile , sein Söhnchen, diverse Musik (falls gewünscht), Würstchen oder andere Ferkeleien, gute Laune und linke Hände. andihandi möchte: GRA einbauen und freischalten, Nikutronics Lichtsteuergerät S 46XP einbauen, drunterschauen wegen "Scheppergeräusch", Anlasserwartung von Shadout und Solimar begutachten und eventuell gleich parallel "nachmachen" benötigt: viel Hilfe und Anleitung wegen echter "Ahnungslosigkeit" und jemanden, der sich mit Bordelektronik auskennt und helfen würde bringt mit: die erforderlichen Einbauteile, Neugier, was Leckeres hfmhs möchte: Stabi-Buchsen tauschen und gerne helfen wo kann benötigt: ab und zu fachm. Kommentar bringt mit: Kartoffelsalat und Bock auf Schrauben Durnesss möchte: Reifenwechsel benötigt: Alexander bringt mit: nen Opel und Cola und kann nur bis 13:00 Idler möchte: Infos zum Hupentausch und div. Kleinkrambenötigt: Wissende, da selber ... bringt mit: Getränke Pater B kommt auch vorbei, ist allerdings leicht angeschlagen und hat 2 Kids zum beaufsichtigen dabei...

Bild siehe hier

Also verbaufertig ist mein Kopf schonmal nicht, könnte als teielspender dienen. also wenn dann mehr zeit einplanen.... Bühne ist halt auch nett ...

Tjaa, jemand einen Trailer da? ADAC war ja schon aktiv darum schleppen die dich nicht nochmal woanders hin. Radio Eriwan: Im Prinzip ja, aber garantieren wird schwierig. Wir sidn ja nur Hobbyisten udn keien Akkordarbeiter Aber es findet sich sicher jemand der dich zum Bahnhof bringen könnte. Ist halt immer die Frage ob du es nicht schnell und mit wenig eigenem Orga-Aufwand (und natürlich teurer) haben willst - dann Werkstatt vor Ort und machen lassen. Oder ob du ca 20 interessierten A2-Nasen tieferen Einblick in deinen Motor gönnst. Und das befriedigende Gefühl des Gemeinschaftserfolges wenn die Mühle wieder läuft :-)

Düsseldorf - bisschen weit zum Schleppen nach Legden aber nen BBY Kopf samt Ventilen und Ventiltrieb hätt ich noch da. Kompression und Druckverlustttest kömmwa auch - ZR Wechsel erst recht... Wäre mal ein lustiges Gemeinschaftsschraubprojekt sofern dur den Wagen jetz nicht direkt morgen wieder brauchst...

...verdammt, die spezialwerkzeuge werden auch immer aufwendiger... :-)

Der Nachtaktive hatte das wechseln bei voller Anlage iirc mal für machbar erklärt - er schreibt noch, hat sich also nicht die Finger dabei abgefroren :-)

Klima stg speichert die letzten 4. Abschaltbedingungen - mal auslesen dann ist man schlauer. Ggf in Legden wenn bis dahin zeit hat...

Kann sein - könnte auch erklären warum ich mich mit dem Ding manchmal etwas schwer getan habe.

Bremsbelag von der Trägerplatte gelöst?

wenn er nur (so sehr) sporadisch ausfällt nicht. Da hilft nur tauschen. Typischerweise passiert der Rucker immer bei höheren Geschwindigkeiten - passt also.

Am ehesten halblebiger Kurbelwellensensor (plötzlicher Rucker). Alternativ Kurzschluss durch Wassereinbruch, z.b. im Fahrerfußraumgeheimfach oder Steckerstation A-Säule. (Schwappgeräusche beim Bremsen ? :-) )

Habe insgesamt 3 1.4 BBYs besessen, 2 sind ins Forum verkauft, der misanorote CS bleibt für immer

DK-Schmodder entsteht vermehrt bei Motoren die Öl verbrauchen - falls das bei dir der Fall ist dann ist die einfachste und billigste Möglichkeit den Ölverbrauch (zumindest etwas) zu senken der Umstieg auf 10w-40 Öl und damit Wechsel alle 15000km (Festintervall). Versuch ist es wert. Des weiteren kann ein verstopfter/ölverschlammter Ölabscheider der Kurbelgehäuseentlüftung schuld sein - dann wird halt kein Öl mehr abgeschieden und der Sabber wird unter die DK gepustet. Ölabschieder mal abbauen und schaun wie versabbert der ist.

Also nicht zu feste mitm A2 kuscheln, ok?

Lichtautomatik gab's im A2 nicht ab Werk. Wird auch mit Serienteilen nicht implementierbar sein da der A2 kein Bordnetzsteuergerät hat welches den Lichtsensor auswerten könnte.

Da war doch was mit dem Benzin dafür...

Bin dabei. An Jag, Stag und A2 gibt's immer was zu tun.

Es gibt ein altes MSTG welches nicht updatefähig ist und eine neueres updatefähiges. Billiger gehts aber so oder so: Updatefähiges MSTG bei ebay oder beim Verwerter besorgen und vom Freundlichen einbauen (keine 5 min) und anlernen/updaten lassen (MSTG ca 100-150 EUR, Anlernen+Update ca 100-200 EUR) Details im Motorsteuergeräte Updatethread.

Hab eins von Rotools - link steht in meinem Bby-Motorthread. Kleiner Kompressor reicht völlig.

Genau so. In die Aussparung mit dem fanghaken drin. Iirc liegt der Schalter Richtung aussenSeite der klappe

Nur fürs dk anlernen brauchst du kein vcds. Einfach Zündung aus/ein und die Dk fährt ihren verstellweg einmal ab und gut.

Zur Info: Es werden alle Schlüssel gehen da die Wegfahrsperre/Schlüsselverwaltung im KOmbiinstrument sitzt. Kombiinstrument und MSTG müssen gepaart werden damit der Motor startet - das hat aber mit den Schlüsseln nix zu tun. Wenn du 2 auf dein Kombi angelernte MSTGs hast kannst du die beide ohne Einschränkungen einfach untereinander tauschen.

Mal Druckverlusttest machen dann weisst du obs ein Ventil- oder Kolbenringproblem ist. Falls die Werkstatt dafür Unsummen will: Geräte gibts schon ab 40 EUR.