PS: Ein Zahn Versatz im Koppelriemen hat bei mir unfreiweilig 3 Jahre problemlos (ok, Leerlaufruckeln, müder Durchzug) bzw. folgeschadenlos funktioniert.
Meine Erkenntnis (wie oben bereits geschrieben): Der Nockenwellenabstecker muss einem - wenn alle Riemen fertig gespannt sind - mehr oder weniger von alleine entgegenfallen - wenn dann auch noch der angeschrägte Zahn des KW-Rades auf der 4V Markierung an der Ölpumpe steht dann passts.