Pater B

Pfritten ÖL , Pflanzenöl stimmt.

Hatte bei meinem A4 Cabrio mal einen Riss unten in der Scheibe. Musste ersetzt werden - klar. Hat aber noch anstandslos 1200km im Autobahntempo gehalten. Man konnte allerdings bei der Fahrt beobachten wie der Riss sich ausbreitete. Ein Scheibentausch durch Scheibenschäden im Sichtbereich/Risse ist ja durch die Teilkasko abgedeckt. Das kostet also die meisten von uns um 150 EUR (je nach Selbstbeteiligung) und das egal wo mans machen lässt (ausser man hat Werkstattbinding im Vertrag). 150 EUR sind kein schlechter Kurs für ne neue Scheibe - bei den typischerwiese gern verkratzten A2 Scheiben ist nach 7 Jahren ein Tausch auch keine schlechte Idee...

Hmm, du AUA, ich BBY. Haben die im Werk doch glatt ein Herz für BBY-Fahrer und die Schwelle niedriger angesetzt damit man nicht gleich alle 500km Öl nachfüllen muss

Wobei ich Advance/Style schon fast zur Serienausstattung zählen würde - jedenfalls würde ich keinen ohne kaufen wollen (alsoz.B. ohne FFB und Klimaautomatik). Gibts irgendwa eine Statistik wie viel Prozent aller A2 mindestens Adv/Style an Bord hatten? Egal - der ist silber und fällt schon deshalb raus

Das i ist zumindest nicht so silber wie T und D - würde es für rot halten. Plakette scheint vorne wirklich keine zu kleben - Greven hat halt keine Umweltzone

Ich persönlich finde den Grevener die beste wahl (natürlich immer abhängig vom besichtigten Zusatnd). 90PS, spätes Baujahr, die schicksten Sommerfelgen (wenns die Originalen sind) und eine meiner Lieblingsfarben Die Laufleistung geht OK und preislich ist da von Privat sicher noch Luft drin. An dem Silbernen stört mich (ausser der Farbe >200kkm, TFL, Alter. Der delfingraue hat gegenüber dem Grevener nur Leder und SHZ dazu, dafür aber kein Sportlenkrad und nur 15" Felgen - muss man wissen ob das den happigen Aufpreis rechtfertigt. PS: Greven ist von mir aus auch nicht zu weit weg.

remote aber mit nem relais dauerplus schalten lassen. sonst reicht der Saft nicht für die fse und schlimmstenfalls nimmt dir das das radio übel

Nächstes Treffen der Selbsthilfegruppe Nordwest ist übrigends am 11.2.

So, wer lesen kann ist klar im Vorteil: Gerade ausgelesen (Motor kalt, Ölwechsel von ca 400km) Warnschwelle 31mm Ölstand 51mm Ölstandsdifferenz (mittelwert/100km) 7mm Tichy hat also recht. PS: "Ölstandsdifferenz" - ist das tatsächlich ein brauchbares Maß für den Ölverbrauch? Über welche Gesamtstrecke/Zeitraum wird das gemittelt? Seit letztem Service? Wär mal interessant, da ich beim letzten Ölwechsel erstmals von Longlife auf 5w40 gewechselt habe.

....gibts irgendwo Sensor-Normwerte für die verscheidenen Motoren? Ich meine beim letzen Ölwechsel hatte ich bei meinem BBY bei Peilstab-Max 35mm Ölstand laut VCDS (warm, 10 min stehen gelassen). Passt ja irgendwie nicht zu Tichys Wert.

BOML will: Anlasser prüfen,Gangeinstellung nachstellen kann: hier und da mal helfen und vor allem viele Fragen stellen bringt mit: einen Hund, Werkzeug & eine Kaffee-Pad Maschine Bluefake will: dabei sein kann: Drosselklappen vertauschen bringt mit: etwas Werkzeug und ... wieder Donuts? tullsta will: beh. Spritzduesen anschliessen, Stehbolzen Unterboden fixen kann: wenig bringt mit: etwas Werkzeug, Multimeter, Kuchen Durnesss will: beh. Spritzduesen anschliessen, Webasto instandsetzen kann: alles etwas, nix richtig bringt mit: etwas Werkzeug, Pater B will: Anlasser prüfen, ggf Kurbelwellensensor tauschen kann: GRA, NSW, RNS, Bremsen, Fahrwerk ... bringt mit: Werkzeug (Vielzähne, VCDS, wenn benötigt: Spreiznuss, Bremsenrücksteller, Federspanner, Getriebeöleinfüllschlauch); Kiste Softdrinks Donuts find ich gut

...konfiguration erfolgt über K-Line, die hat mit CAN erstmal nichts zu tun. Das mit dem Code liegt daran, dass das RNS über Can im Kombiinstrument nachschaut ob es schonmal in diesem Fzg verbaut war - wenn kein Kombi gefunden wird wird die PIN abgefragt.

IIRC gibts die Varianten: Normalsitze ohne/mit Lordose ohne/mit Sitzheizung Sportsitze immer mit Lordose, ohne/mit SHZ Ledersitze immer mit SHZ PS: wenn jemand eine schwarze Leder-Sportsitzgarnitur überhat... bin dabei

...ohne Einbaurahmen gibt es keien Befestigungspunkte an denen man das RNS-E aufhängen könnte. Selbst mit Rahmen ist das RNS-E nur unten eingeklipst, für die oberen Rastnasen gibts keinen vernünftigen Ankerpunkt. Allerdings gibt es hinten oben eine Fphrung die das RNS-E aufrecht hält - ohne Rahmen hast du whs keine Chance das Ding ohne Rahmen dauerhaft gerade einzubauen. Wenn die Mittelkonsole erstmal ausgeweidet ist ist der schlimmste Schmerz vorbei - ich hab den Rahmen übrigends mit Montageschaum befestigt. Das Klimabedienteil kann man genauso wie die RNS-E Blende mit Schleifpapier/Schleifklotz in Form bringen. Vorsichtig vorgehen und immer wieder die Passung kontrollieren - sonst nimmt man schnell zuviel weg.

... 11. ist gut! 1. Rizzer - 11.02.12 - Ort Egal 2. Pater B - 11.02.12 - gerne Legden (Anlasser revidieren)

Ich wär dabei. Im Februar igendwann vielleicht? Falls es noch keinen alternativen Veranstaltungsort gibt ist in Legden sicher wieder ein Plätzchen frei.

...anlernen mit VAgcom geht nicht. Wegfahrsperre im Kombiinstrument muss das MSG kennen lernen - kann nur der Freundliche, je nach Kompetenzniveau um ne Stunde arbeit.

Seit Jahren klapperte mein Beifahrer-Scheibenrahmen. Heute diesen Thread gefunden und die oben gezeigte Schraube angedreht - alles wieder klapperfrei!

Wenn ihr mit einem Überdruckgerät BF tauscht dann muss man beim Kupplung Entlüften/Tauschen dabei vorsichtig die Kupplung pumpen, sonst kommt die alte Soße nicht aus dem Nippel raus. Langen Schlauch vorsehen um die alte Suppe im Motorraum stressfrei abführen zu können.

...mit Lösungsmitteln, Spiritus oder Benzin aber vorsichtig sein wenn man keine Farbe zum nachtönen da hat, man holt leicht Farbe mit runter.

Noch etwas einfacher gehts, wenn du die Hinterachse komplett anhebst (mit 2 Wagenhebern, Vorderachse blockieren!) Die Befestigungspunkte der Radhausschale vorne im Schwellerbereich reißen gerne ab da die Schrauben festgammeln. Besorg dir noch ein Paar der Spreizniete 4D0 807 300, damit bekommst du die Schale stressfrei wieder fest.

...oder besser gleich einen von hinten nach vorne tauschen (sofern du hinten LS hast) und den HT hinten auf der anderen Seite lahmlegen. Hinten braucht man eh keine Hochtöner. Ggf. ist vorne auch der Filterkondensator kaputt gegangen und die Überlast hat den HT dann mit in den Tod gerissen. Der Kondensator hängt aber IIRC direkt am HT mit dran - also einfach komplett tauschen und gut.

...das ist bei den Sitzen ab 4 Jahre so. Die ersten beiden Kategorien (Babyschale und -4 Jahre) haben eignene Gurtsysteme. Es gibt übrigend auch >4J Sitze mit Isofix - z.b. Maxicosi FeroFix, schön leicht wenn er mal raus muss und verrutscht nicht beim Einsteigen.

Gibts die Dinger mittlerweile eignetlich auch ohne grausligen Duftzusatz?

ichbehaltdenrotenichbehaltdenrotenichbehaltdenrotenichbehaltdenroten ...Mist, das passiert jedes mal wenn ein Orangener auftaucht