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Vor einigen Wochen fiel mir auf einer Autobahnfahrt auf, dass unsere 3L Kugel nicht mehr die volle Leistung bringt: bei ca. 100km/h ging nichts mehr und nach einigen Sekunden Vollgas regelte das Steuergerät ab. Vermutung: der Lader. Der Diagnoseadapter bestätigte die Vermutung: 17964 - P155...
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Hallo Motorsportfreunde schon seit einiger Zeit bin ich in Eurem Forum angemeldet und konnte so schon das ein oder andere Problem an meinem A2 selbst lösen, aber nun komme auch ich nicht weiter & hoffe Ihr könnt mir helfen Audi A2, 1,4 TDI mit 75 PS Bj 2001 Folgendes Problem: Der Turbo...
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Hallo, mein A2 1.2 3L hat einen Turboladerschaden. Wer kennt eine Firma, die die am Lager hat bzw. die die günstig instand setzt? Gut wäre Raum Dresden - im Zweifel ist das aber nicht so wichtig! Danke! :-)
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Hallo zusammen, der neu eingebaute Turbolader baut erst sehr spät Druck auf (über 2000 U/min). Bei Drehzahlen unter 2000 U/min und Leistungsanforderungen geht er in den Notlauf (Regelgrenze unterschritten). Messungen mit VAGCOM haben folgendes ergeben: Bei höherer Drehzahl und Leistingsanforder...
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@ Robert kannst du mir das nochmals mit dem Wirkungsgrad in Zusammenhang mit der AGR erläutern?
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Hallo, Gemeinde! Ich versuche verzweifelt, einen Unterdruckschlauch für zwischen Turbolader und Unterdruckdose zu bekommen. An der im Bild eingezeichneten Stelle mit der Schlauchhalterung mit den drei freien "Ösen" soll dieser Schlauch fehlen. Offenbar waren die Marder am Werk. Wie man schö...
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Hallo zusammen, bei einem Vollgasüberholvorgang (vorher vom 5. in den 4. zurückgeschaltet) gabs einen Schlag mit sofortigem Notlauf. Neustart beseitigt Notlauf nicht. Im MSG geworfene Fehler: 17964 - charge pressure control: negative deviation P1635 35-00 16485 - mass air flow se...
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Ein zweiter A2 1.2 Tdi 3l hat den Weg zu mir gefunden: Steckbrief: Helle Austattung, Klima, Lederlenkrad, ZV mit Fernbedienung, in Wagenfarbe lackierte Spiegel & Türgriffe, Innenaustattung ohne Softlack! :-), quasi erste Hand (paar Monate Audi wie viele 3L) Jahrgang 08/2001 (Brief)...
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Hallo zusammen, als ich vor kurzem meine Unterboden-Plastik-Platte abgenommen habe, um nach 205.000 km endlich mal einen Getriebölwechsel vorzunehmen, sah ich dass die komplette Rückseite des Motors mit Öl bespritzt worden ist. Der Blick ging weiter nach oben zur Antriebswelle rechts, welche au...
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Hallo @all, bei mir hat der Marder mal wieder zugebissen (bei der Autobahnauffahrt geht ihm (90PS tdi) die Puste aus). Der Luftschlauch zum Laderluftkühler (Beifahrerseite ganz unten) hat mehrere Einbisspunkte(noch keine offenen Löcher). Den werde ich wohl tauschen müssen, oder kann man... -
Hallo zusammen, nach der diesjährigen Fahrwerk- bzw. Stossdämpfer-Wechsel-Aktion steht wohl das nächste Thema an: Turbolader Der Wagen nimmt Gas zT nicht mehr richtig an, zieht schlecht, ruckelt bei jedem Gang in der oberen Hälfte des Drehzahlbereichs, wenn man ihn sprengt....
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Hallo zusammen, ich habe gestern mal meinen Unterfahrschutz abgebaut und meinen Luftfilter gewechselt. Unerwünschte Entdeckung: Die komplette Motorrückseite bis runter zur Ölwanne ist komplett ölverschmiert. Komischerweise kann ich nicht wirklich über nennenswerten Ölverbrauch klagen....
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Hallo zusammen, Ich muss an meinem Kleinen den Turbolader wechseln. Leider konnte ich hier noch keine Anleitung oder umfangreiche Bilder finden sie den Wechsel des Turboladers erklären. Bin dankbar für jede Hilfe. Möchte mich eigentlich nicht jetzt schon von meinem klein...
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Hallo, mein TDI geht seit einiger Zeit öfter in den Notbetrieb, d.h. er läuft plötzlich nur noch ca. 2000 Umin. Auslöser scheint der Ladedruck in bestimmten (Autobahn-) Situationen zu sein, bei ca. 3000 Umin wird's zuviel und weg ist der Schub. Die Werkstatt vermutet das Ende des Turboladers sei gek...
