neue Posts seit Gestern

P0301-4 sind Verbrennungsaussetzer. Also höchst wahrscheinlich die Düse(n) schau dir mal die Aussetzerzähler an. Das die Benziner bei offenem Öleinfüllstutzen nicht vernünftig laufen ist normal. Wenn sie auf den offenen Deckel unwillig reagieren ist es eher ein Zeichen, das der Ansaugtrakt dicht ist.

Ah, cool! Danke!!! Ich hab die Werte gestern zum TÜV gegeben.. Antwort steht aus. Umbau wäre natürlich spannend, ich bin nur technisch dazu nicht fähig. Allerdings kann man vermutlich das eqw nicht einfach so erweitern weil ja weder Wellen noch Platz dafür vorgesehen sind. Der Ansatz, den 1. vom EWQ ins MYP zu übernehmen wäre aber, wenn es einfach so in passt, charmant!

Habe ich aber getan! Und das gleich 2x! Als TSI, der gut 1 bis 1,5 Liter weniger verbraucht wie unser A2 FSI und als E-UP, mit dem man kaum günstiger von A nach B kommt. Alle anderen Sachen, ausser die Ersatzteillage, sprechen allerdings für den A2. Trotzdem ist der UP für seine äusseren Abmessungen recht geräumig und sogar vom Gestühl her langstreckentauglich. Besonders als sehr sparsamer aber nicht spassarmer TSI. Wie lange das Teil hält, keine Ahnung. Nacktes Blech im Innenraum muss man mögen. Aber der UP erinnnert mich sehr an unsere ersten Autos, einen Polo1 von 1979 und einen Golf1 von 1983. Beide auch mit nacktem Blech innen an den Türen.

Problem nur das die Zubehörteile nur noch einen Bruchteil lang halten. Bei den alten hätte man auch nur die Gummis tauschen können.

Hallo Zusammen, Bei mir ging die Kugel auch immer öfter in den Notlauf, meistens wenn ich nicht beschleunigt habe, eher beim Gleiten mit dem Tempomat bei 90-100 kmh Habe dann die Schläuche kontrolliert und der kleine/kurze Schlauch vom Umschaltventil zur Drosselklappe hatte ich schnell im Verdacht Die Isolierung war teilweise sehr stark beschädigt Aber beim Drucktest war alles dicht Trotzdem kam mir das sehr verdächtig vor und ich habe den Schlauch getauscht, denn in dem Schläuchlein kommt Unterdruck vor und dabei hat der sich soweit zusammen gezogen das er keinen Durchlass mehr hatte Jetzt läuft mein A2 wieder hervorragend und ich wollte Euch teilhaben Wenn jemand diese Notlauf Symtome hat und der Fehler „Regellung unterschritten“, dann tauscht diesen kleinen Schlauch 50cm sind da ausreichend und bei Vaccum zieht er sich nicht mehr so zusammen grüsse Thomas

Nun, bin ich wieder zurück aus dem Urlaub. Ich nutze diese Smartphone Hülle für das 16 Pro: https://dreem.one/products/dreem-fibonacci-iphone-16-pro-real-leather-black gibt es beim AMAZON regelmässig günstiger. Das reine Case (ohne die Hülle) hat einen sehr starken Magneten. Es hält auf fast jedem Metall. Sehr praktisch während der Arbeit, man kann es irgendwo anhängen und hat die Hände frei. Hält sehr gut. Daher die Idee mit der Platte - anstatt - einer Hülle zum reinstecken. Auf dieser wollte ich dann eine mangetische Metallplatte mittels Spezialkleber befestigen. So war die Idee. Nun gestern der Probetest - Beim 2ten Schlagloch liegt das Telefon unten :-( Also die Idee mit der starken Platte ist hiermit verworfen. Ich nehme dann den Halter mit Hülle. Breite: 75,3mm Tiefe: 12,7mm

Den Massekabelschuh habe ich mit dem Massepunkt zusammen wieder hübsch gemacht. Die Spannung wurde an den Batteriepolen gemessen und beim Anlassen lag die Spannung bei 14,30 V, also eigentlich sehr gut.

das ist bestimmt die Farbe swing-grau, hat meiner auch und da sieht tatsächlich alles immer irgendwie unterschiedlich grau aus.

Dem stimme ich voll zu. Ist aber ein interessanter, zumindest Mal Hobbyhändler.

Ist mangels Technik nicht vorgesehen. Wäre ohnehin nur im Zuhörermodus möglich.

Also ich fahre auch das Rad ins Büro, wenn nicht HomeOffice angesagt ist. Daneben bin ich sehr froh, dass der FSI auch mit den Sommerreifen wenig verbraucht und ich keine großen Strecken regelmässig fahren muss. Für Mittel- und Fernstreckenpendler ist die aktuelle Situation aber übel und ja, die Stromer haben es da besser. Wie früher, man wechselte von alleine von Pferd/Kutsche zu Auto, Bus, Bahn, ohne Zwangsgesetze. Das bessere ist des guten Feind. Wann auch immer es für einen besser ist, mit dem einen oder anderen Verkehrsmittel unterwegs zu sein. Das mit dem Windschatten haben wir früher auch schon oft gemacht, die Autos waren aber auch durstiger. Eine Idee wäre, sich mit einer Abschleppstange an einem LKW einzuhängen und bei E-Auto auch noch zu rekuperieren - der Fahrer des LKW wird das allerdings nicht begrüssen. Ich sehe jedenfalls alte Porsche Cayenne mit 70-80km/h auf der rechten Spur und auch die AMG halten sich eher zurück, warum auch immer? Die schauen jedenfalls, wenn ich mit dem A2 an ihnen vorbeifahre.

Ich werde es heute oder morgen abend mal ausprobieren und berichten.