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Neue gibt es nicht mehr, und gebrauchte sehen meist ziemlich schlimm aus wenn man überhaupt einen findet. Ich frage mich bei sowas gerne was der Arbeitsaufwand (Zeit) ist, was die Materialkosten, und was ggf. die Maschinenkosten. Material ist meist vergleichsweise günstig, Maschinenkosten beim Lasern hab ich keine Ahnung. Strom? Limitierte Stundenzahl des Lasers, also Verschleiss? Arbeit ist immer sehr teuer, und da lässt sich meiner Meinung nach immer viel Sparen wenn man seinen eigenen Nettostundenlohn gegen die Fremdarbeitskosten stellt. Falls Du so eine Aufarbeitung für A2-Freunde anbieten würdest, könnte ich mir vorstellen, daß viele gerne selbst den arbeitsintensiven Teil übernehmen würden. Ggf. mit einer Anleitung welcher Lack zu verwenden ist, um dann für rel. kleines Geld die Symbole lasern zu lassen. Deinen Aufwand, alles zu machen, wird niemand bezahlen wollen. Wenn es für Dich "nur" Päckchen auspacken, in den Laser spannen (daher die Frage nach einer Vorrichtung), brrrzzzz, wieder ins Päckchen stecken und zur Post tragen ist, müsstest Du da ein Preisschild dranhängen. Und dann bleibt immer noch die Frage wie hoch der tatsächliche Bedarf ist, insbesondere wieviele bekloppte wirklich da draußen sind, die ihren Lichtschalter im A2 wieder aufhübschen wollten wenn der Preis und Aufwand stimmt.

Nach oben ??? Am BKV und Servo/Klimarohrgeraffel vorbei ??? Da mußt du ihn ja durchzirkeln ??? Ne... Nach unten oder Vorne je nachdem ob die Bühne da ist.

HellSoldier; 1 Person ; #heimschläfer; Leica ja ; Loh Collection ja . Bootshaus ja A2-s-line; 1 Person; Heimschläfer; Leica ja; Loh Collection ja; Bootshaus ja Nupi; 2 Personen; Mietwohnwagen CP Wetzlar; Leica ja; Loh Collection ja; Bootshaus ja

Der Mann denkt auch an den übernächsten Icetrack! Was'n nu mit dem A3? Den 8P mit dem 2.0 TDI kann ich aus Familienerfahrung empfehlen. Musste nur wegen PV einem ID3 weichen.

Bitte danke perfekt. wenn a Email oder tel Nummer hast können wir uns genau ausreden. Mit freundlichen Grüßen

Alles Bestens!

Die sind auf Urlaub und haben eine Pause eingelegt. Preis war mit 4,40 Top für die Qualität. https://www.aliexpress.com/store/1104934750?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.98.47355c5fb5dJWZ

jetzt kannst du ja in Ruhe gucken was los. Mit VCDS gucken, ob die Schlüssel erkannt werden und welche Fehler hinterlegt sind würde ich mal als erstes machen, wenn die Scheibe wieder drin ist... Und dabei gleich das KSG so codieren, das das safelock ein für allemal ausgeschaltet wird.

Die Mechanik vom Schloss von der Stirnseite so gut es geht reinigen, auch mit Schraubenzieher und Tuch, zusätzlich in die Öffnungen die sich ergeben, wenn man den Griff zieht, Bremsenreiniger sprühen und stirnseitig auch. Bei mir was das ziemlich verklebt und verdreckt alles.

Das sagst du jetzt, nachdem ich mit CKR alles soweit eingetütet habe, hahahaha Hatte tatsächlich heute Vormittag mit denen gesprochen und es geht nun voran.