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Domlager von febi verbaut?

Lippetal ist knapp 2h von Dir?

So jetzt nächstes Problem ich finde leider keinen. Wie soll ich jetzt vorgehen soll ich den von 1.4 fsi kaufen? (Febi oder Vaico )

Da sämtliche Treffen immer so weit entfernt unterhalb Deutschlands liegen (die scheinbar gut organisiert sind) , muss es doch einige Leute aus Raum Niedersachsen geben,jedenfalls sehe ich öfters andere A2 rumfahren. Wäre es nicht mal möglich, ein Treffen zu organisieren?

Außer man braucht neue Motorlager…. Aua

Ich habe beim Verschränken des Autos, sei es über Bodenwellen,Gullideckel oder diese Temposchwellen auf der Straße ein nerviges Knarzen von hinten und beidseitig,Richtung hintere Rückwände wo die Federbeinstützlager sitzen. Fahrwerk kann es nicht sein, da alles an Lagerung neu und alles was aus Gummi ist. Ich habe im geparkten Zustand auch schon heftig seitlich am Auto gewackelt und hinten das Auto auf die HA gewippt,aber es lässt sich so nicht rekonstruieren. Es wirkt so als könnte es von innen kommen. Es ist kommt bereits vor wenn ich mit Schrittgewindigkeit oder sogar noch langsamer vom abgesenkten Bordstein schräg runterfahre.

Wer hat das Neuteil eingebaut ??? Ansonsten noch ein Tipp, mal auf Bremsleitungshersteller zu gehen. Stahlflex wird ja bei manchen "kundenspezifisch gefertigt" und da die abgewickelte Länge mit mit Flexstück zu bestellen sollte "standard sein". Dann bleibt das Problem der Bördel ... Muttern hast du ja am Altteil

? Wie geht das ?

Als wär's gestern gewesen

Sowas ähnliches hatte ich auch gerade überlegt oder andersrum, welches Hydraulkteil das die so fertigen, ist nicht sicherheitsrelevant? Etwa die dicke Ölleitung die an den noch viel dickeren Hydraulkzylinder einer Presse oder eines Baggerarms geht? Ein 300bar Ölstrahl ist nicht ohne und so ein runterfallender Baggerarm auch nicht... aber naja. Was das Problem hier angeht, würde ich zunächst versuchen, ein Gebrauchtteil zu bekommen. Die machen eigentlich an der Flex-Stelle nie Probleme, sondern eher einen Korkenzieher direkt am Turbo. Ich hätte hier ggf. guten, gebrauchten Ersatz liegen. Eine Nachfertigung lohnt ja immer erst, wenn eine kritische Masse vor dem Problem steht.

Was ist daran bitte Sicherheitsrelevant ... hätten die gleich sagen können, auf so einen Kleinkran haben wir keine Lust .... Schreib die Hydraulikservices in der Umgebung an mit Bild dazu, das sollte doch jemand reparieren können. Ansonsten vielleicht mal @Mankmil anschreiben, der hat schon erfolgreich mit anderen aus dem Forum zusammen Reparaturmöglichkeiten für die Hydraulikleitungen für Gangsteller und KNZ entwickelt, vielleicht kennen die einen Betrieb, der sowas instand setzen kann.

Das originale Teil ist mega gefragt, aber recht nutzlos. Diese Variante gefällt mir persönlich besser. Wurde im Laufe des Threads noch weiter optimiert. Die originale Ablage nachzubauen in 3D sollte für Profis kein großes Problem sein, gibt es aber bisher noch nicht hier im Forum. Edit: Link korrigiert

Ne ich meine eigentlich das original Audi Teil scannen und drucken

Hallo zusammen, ich habe bei meinem Audi A2 1.2 TDI seit dem Kauf eine Undichtigkeit im Ölkreislauf festgestellt. Nach genauer Prüfung konnte ich die Ursache eindeutig auf die Ölzulaufleitung 045145771A zum Turbolader eingrenzen. Die Undichtigkeit tritt jeweils am Flexstück der Leitung auf. Ich habe daraufhin eine neue Ölleitung (AJUSA OP10275) verbaut – diese war jedoch direkt nach dem ersten Motorstart wieder an exakt derselben Stelle undicht. Eine zweite, ebenfalls neue Leitung desselben Typs zeigte identisches Verhalten. Es scheint sich daher um ein generelles Problem bzw. einen Konstruktions- oder Qualitätsmangel bei diesen Zubehörleitungen zu handeln. Auch die zuvor verbaute Leitung des Vorbesitzers war vermutlich von AJUSA und ebenfalls an dieser Stelle undicht. Originalteile sind leider nicht mehr verfügbar, und ein Hydraulikservice vor Ort möchte aufgrund der sicherheitsrelevanten Anwendung keine Nachfertigung übernehmen. Daher meine Frage: Hat jemand eine funktionierende Alternative oder eine Empfehlung für eine dauerhaft dichte Lösung (z. B. anderer Hersteller, Nachfertigung, Umbau)? Vielen Dank vorab!

hier auch ein schönes Angebot - durch Zufall entdeckt: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-/3381350687-216-13049

sieht bei mir genauso aus. Wie ist es bei Dir?

Das Gegenstück ist ein kleines dreieckiges Plastikteil, das kann auch defekt sein, dann rastet es gibt brennt ein. Um eine Demontage der Stoßstange um das zu begutachten kommst du nicht herum. Ist aber halb so wild, wenn man die Anleitung hat, sind einige Schrauben bisschen versteckt dabei. gibt aber im Forum glaube ich ein Anleitung dazu, beim Nachrüsten der Parkpiepser hinten glaube ich.

meist Du dieses Projekt:

Ich bin dabei ein Gateway zu entwickeln das flexibel genutzt werden kann. Es nutzt einen ESP32-C6 supermini, zwei SN230HVD230 Transiver für High Speed CAN und zwei TJA1055 Transiver für fault tollerant CAN. Warum je zwei? Damit es auch als Filter genutzt werden kann. Es besteht aus komponenten, die gut verfügbar und noch relativ einach zu löten sind. Spannungsregler wird ebenfalls nur aufgelötet, was den Aufbau stark vereinfacht. Ich hatte habe vor damit die Golf 5 Motorsteuergeräte im A2 zum Laufen zu bringen um das Injektorproblem anzugehen beim 1.6 FSI. Ich wäre sehr dankbar, wenn sich das noch jemand zusätzlich anschauen könnte, bevor ich die Platine bestelle. PQ34 Gateway.zip

Es gibt doch bestimmt jemanden, der sich mit 3-D Druck auskennt. Es gibt ja mittlerweile schon Einsätze für die Mittelkonsole, in denen man seine Getränke reinstellen kann. Allerdings habe ich mir die Frage gestellt ob man auch einfach die normalen originalen Ablagen einfach nachdruckt, die heutzutage sehr gesucht sind, ist da nicht jemand schon auf die Idee gekommen?

Liebe Freunde der Alukugel, nachdem wir letztes Jahr auf den Klassiker-Tagen soviele nette Leute kennengelernt und tolle Gespräche geführt haben, fiel die Entscheidung relativ leicht, auch für dieses Jahr zuzusagen. Wir warten noch auf die finale Standflächenbestätigung, nach aktueller Planung werden 2,5 A2 auf dem Stand stehen, darunter auf jeden Fall ein 1,2TDI. Wer Zeit und Lust hat, sich mit anderen Auto Begeisterten A2 Freunden oder Interessierten über unsere Alukugeln zu unterhalten, ist herzlich eingeladen, sich bei mir oder @3ltdi zu melden. Wir werden ein begrenztes Kontingent an Freikarten erhalten. Hierbei ist es völlig nebensächlich, ob Club Mitglied oder nicht, welche Motorisierung ihr fahrt oder ob mit oder ohne Schraubererfahrung. Natürlich freuen wir uns auch sonst über jedes bekannte oder unbekannte Gesicht, dass zu einem Gespräch vorbeischaut Gleich vorweg: da wir alles auf eigene Kosten in unserer Freizeit ohne jegliche kommerzielle Absicht machen, werden hier keine Note 1 A2s auf dem Stand stehen Wenn Interesse besteht, nehmen wir euch gerne bei den Vorbereitungen und auf der Messe mit ein paar Impressionen mit