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...heute kam eine flackernde Batterieleuchte dazu, sodass ich geneigt bin die alte LiMa rauszuschmeißen.

Starke Leistung, dass ihr die Zeit hattet.

Ich wollte einem Havaristen in die Boxengasse folgen. Bin dann wieder links raus da ich ja noch Bock hatte zu fahren Das Internet sieht alles 🤔

Passt doch echt ins Bild Was war denn da los? Offroad Prüfung?

Guten Tag, so die China Injektoren sind drin läuft ohne Aussetzer, aber Ich habe irgendwo eine Undichtigkeit im Saugrohrsystem und die SR arbeitet nicht. Wenn Jemand einen Injektoren Satz braucht, kann man mich kontaktieren. Mit freundlichen Grüße M. Kühne

Immer diese Raser in ihren tollkühnen Kisten... War sogar im Live-Stream zu sehen (ggf ändert sich der Link nochmal) https://www.youtube.com/live/lh7uiI7daCQ?si=D5Gm6tF6tm0Vw9oY Morgen geht's dann mit beiden A2 auf die Nordschleife, bin gespannt. Bislang ein super Event

Lass dich nicht davon entmutigen, dass von Kleben teilweise abgeraten wird. Wie schon genannt musst du nur vorher die klebrige, orangene Schaumstoffschicht abrubbeln bevor du den Kleber aufträgst. Ich hatte bei mir die gleiche Ausgangssituation und habe "Pattex Kraftkleber classic" verwendet. Den gibt es aus der Tube (es ist ein Schuh auf der Verpackung) und aus der Dose und der ist bis 110°C temperaturbeständig, gibt also auch im Sommer kein Problem, dass er sich wieder löst. Ich habe es bei mir erst versucht vollflächig zu verkleben, bin dann aber schnell dazu übergegangen nur an der Kante bzw. der Rundung zu verkleben. Das reicht als Klebefläche aus und anders gibt es auf der Fläche unschöne Flecken vom Kleber der durchdrückt. Da der Kleber recht zäh ist, lässt er sich leider nicht gleichmäßig verteilen und an den Stellen, an denen dadurch mehr Kleber aufgetragen ist, drückt er sich sonst sofort durch den dünnen Stoff durch. Also wirklich nur die ca. 2cm der Kante/Rundung verkleben und den Stoff entsprechend spannen, so dass es gut aussieht. Hält bei mir jetzt seit mehreren Jahren an beiden hinteren Ecken. Klar fällt es auf, wenn man aus direkter Nähe hinschaut und weiß, dass es geklebt ist, aber nach ein paar Tagen übersieht man das schon. Fremden, die nicht speziell darauf achten, fällt es wahrscheinlich gar nicht auf, dass da was geklebt wurde. Edit: Ich empfehle den Kleber mit einem stück stabiler Pappe oder einem dünnen Holz (z.B. Stiel von einem Eis) auf den Himmel aufzutragen. Direkt aus der Tube geht es nicht sonderlich gut (man arbeitet über Kopf und die Schwerkraft arbeitet gegen einen) und vernünftig verteilt bekommt man ihn sonst auch nicht.

Erste Reihe 😍, so wie es sich gehört.

Tag 2 bei (noch) bestem Wetter 👍

Moin, https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/085#Start_Stop_System sagt für die Bedingungen Start/Stop ua: "Das Fahrlicht muß ausgeschaltet sein" - das ist doch Käse? Mein 3L schaltet den Motor auch mit "Fahrlicht an" aus. Gilt das nur für den Lupo, wie es der folgende Satz impliziert? Sollte man vielleicht nochmal deutlicher machen. Worum es mir aber eher geht: "Der ABS-Drehzahlfühler, sowie die Geber für Getriebedrehzahl und für Geschwindigkeitsmesser melden dem System, das das Fahrzeug steht" Was heißt denn "stehen"? Wenn es nach vorne abschüssig ist und ich mit leicht gedrückter Bremse langsam den Berg hinabrolle - kurz vor Stillstand, aber noch ganz klar rollend - schaltet sich der Motor aus. Läßt man die Bremse los, so startet der Motor auch wieder - im Rollvorgang. Das hat anfänglich am Berg mal bei mir zu Irritationen geführt... Gruß, Martin

UndErstmal vielen dank. Ja ich werde mal gucken. Soll ja irgendwann mal schön gemacht werden. Werde es dann wohl eh schwarz machen. Aber erstmal keine zeit und auch kein Platz. Muss erstmal gucken warum mein Kühlwasser immer weniger wird.😁 Und meine Klappen von der Klima stehen erstmal an erster Stelle

Bei der Sonnenblende hab ich mal ein paar Quadratcm mit Sprühkleber befestigt. Das hat ganz gut geklappt. Ist aber natürlich auch kein Zug drauf.

Die Klimaanlage kühlt nicht. Wahrscheinlich zu wenig Kühlmittel. Der Kompressor baut im Leerlauf nur 6 Bar auf. Die dünne Leitung wird schon noch bissel kühl, ist aber zu wenig. Hab ich alles erst heute früh bemerkt. Gestern Abend war ich wegen des vermeintlich nicht laufenden Lüfters auf der falschen Fährte. Bye pax

Ihr müsst aber die sich auflösende Schaumschicht freirubbeln. Gleich mit Staubsauger und dann könnt ihr das probieren

@Fred_Wonz hat das aber bei sich recht ordentlich hinbekommen. Und das schon vor längerer Zeit. Ich werde das beizeiten auch mal erst mit Sprühkleber versuchen.

Google spuckt da auch eher in Richtung unmöglich denke ich: Das könnte die absurd hohen Gebrauchtpreise erklären...

Was macht denn die Klimaanlage, bzw. was nicht? Druck ist drinnen? Regelventil wird angesteuert? Mitnehmergummi der Riemenscheibe gerissen?

Wenn ich mich richtig erinnere, habe ich die ausgelötet und mit meinem Multitester geprüft, die waren i.O.. Bei mir hat der Tausch des Steuergerätes die Funktion wieder hergestellt.

Du wärst nicht der Erste, der es mit Sprühkleber, Pattex und Co es probiert hat und dann ein sehr unansehnliches Ergebnis hat. Nimm Stecknadeln oder Reißzwecken um den Stoff zu befestigten. Geht auch schnell und lässt dir die Option offen, den Himmel dann irgendwann neu zu beziehen (zu lassen).

Bei Mankmil liegt über dieses Wochenende ein Relais (ohne SRA) auf dem Tisch - wer spontan noch ein umgerüstetes haben möchte, kann sich melden (dessen originales Relais muss dann bitte zu mir bzw. AudiA216RS geschickt werden).

Hallo, danke für den Support - hab ich mich tatsächlich ins Boxhorn jagen lassen. Wenn der Motor läuft, dreht per Stellglieddiagnose auch der Lüftermotor. Dann geht die Suche weiter, warum die Klimaanlage nicht kühlt ... Noch als Ergänzung drei Bilder, falls mal jemand das Steuergeräte zerlegen möchte und dabei den Plastikdeckel nicht so strapazieren will. Unterm Aufkleber sind vier Schrauben. Nimmt man den Deckel ab, kommt eine Metallspange zum Vorschein. Wenn man die entnimmt, kann man den Kunststoffdeckel entriegeln und das Innenleben entnehmen. Bye pax

Lies mal die betreffenden Berichte. Du tust Dir mit keinem Kleber einen Gefallen weil die Zwischenschicht sich in eine Pampe verwandelt, auf der nichts hält. Die meineserachtens beste Option das bis zu einer vernünftigen Reparatur zu Kaschieren ist, es mit Stecknadeln oder ähnlichen festzupinnen.

Guten Morgen Und zwar löst sich mein Himmel hinten rechts. Gelesen habe ich das man eigentlich den Himmel neu beziehen lassen soll. Dafür habe ich zur Zeit keine zeit. Darum wollte ich es erstmal flicken. Welchen Kleber ( Vlt Sprühkleber) ist da gut. Mfg

Fahr wie die Schmitz (nicht deren Katz', sondern Speedbee): Schnell und sicher. Viel Vergnügen!

Eigentlich können dann nur die MOSFETs durchgebrannt sein... sollten sich problemlos tauschen lassen.