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Neue GGE, diesmal inkl. Normalen Searching, startet auch wieder in P, fährt als wäre nichts gewesen. Ladestrom ist noch zu gering, aber das war vorher auch schon nicht optimal, ich muss nochmal die Lima durchmessen und die Masseverbindung der Batterie prüfen.

Dann wird das die Quelle des Geräusches sein.

Ein gesundes neues Jahr an alle. 😌 Also 15 Personen und 11 Autos stand jetzt. 2 Autos unsicher,diese schreibe ich nochmal an. Liebe Grüße

Ja ist es, ich habe im Forum auch ganz viele Fälle gefunden mit gerissenem Riffelrohr beim 1,6 FSI… Kommt wohl sehr häufig vor.

Ist das bestätigt, dass das AGR Rohr ein Riss hat? Dann ist das ziemlich sicher die Quelle des Geräusches. Das hört sich für mich nicht nach einem mechanischen Problem an.

Nein keine Veränderung.

Hallo Lupo 3 l, ich hab ihn nicht so lange laufen lassen ,war auch arsch kalt. Fahren ging nicht da Bremse hinten fest und abgemeldet…

Krebserl , ja ein Rentnerfahrzeug. Warum sollen Kurzstrecken für Benziner Gift sein…eher für Diesel.

Zu Heavy Metal, Zahnriemen war 2013 der Wechsel.

Letzteres von Audi Coupé S hatte ich auch gedacht in die Richtung. Das Rohr Abgasrückführung hat einen Riss…. da bläst er raus.

Aufblasen soll das natürlich heißen.. Und wenn ihr dabei schweinische Gedanken habt.... ja das macht Chuck Norris auch... Gleichzeitig... Unterwasser... über einem Vulkan

Vielen Dank. Sehr hilfreich.

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&cd=&ved=2ahUKEwis0fnl0OqRAxXXB9sEHXBzAWYQFnoECBcQAQ&url=http%3A%2F%2Fwww.akhan-tuning.at%2FEinbauanleitungen%2FAudi%20A2.pdf&usg=AOvVaw2aNQf4PRa3yBb3PL_938HP&opi=89978449 Here another pdf

Vielen Dank, ich verstehe, dass ein Originalteil besser wäre. Es ist jedoch schwierig, ein funktionierendes Exemplar zu finden. Es muss auch Fernbedienungen unterstützen. Das ist allerdings ein Problem, da keine neuen Komfortgeräte mehr hergestellt werden. Ich möchte kein defektes Gerät kaufen. Daher werde ich zunächst versuchen, dies mithilfe von Zusatzausrüstung zu realisieren.

Du musst natürlich ein CCu mit Funk besorgen, die Nachrüstung ist dann einfacher und vor allem viel besser als mit einer Nachrüstlösung. Ich habe beides schon gemacht. Original ist am Ende besser und erheblich einfacher.

Hallo! Weiß jemand wie die Geschichte ausging?

James Bond hat immer heiße Luft dabei... Und Juck Norris würde die Reifen Unterwasser aufpassen. Also mir fällt da keiner ein

Kann man das auch atmen? Ich hab mal einen Spielfilm gesehen, wo jemand mit dem Auto in eine Gewässer fiel und nur übelebt hat, weil er die Luft aus einen Autoreifen eingeatmet hat. Könnte ein James Bond gewesen sein.

??? Ihr seit nicht up2date

Vielen Dank für den Rat. Ich brauche Zeit zum Lernen.

Meine Komforteinheit Ксг 8З0.959.433.N ist mit PR N 5D0 codiert – keine Trägerfrequenz. Daher wird die Installation einer Antenne nicht helfen. Vielleicht habe ich Sie falsch verstanden?

ACHTUNG: Je nach Baujhar muss unterschiedlich gepinnt werden im Stecker an der CCU, das hast du beachtet? Wenn du da einen Fehler gemacht hast, würde das die mangelnde Reichweite erklären. Steht aber im oben verlinkten Thread, kontrolliere das nochnmal!

Bei mit endet das Kabel unter dem kleinen Ablagefach hinter der Handbremse, da liegen die 17,7 cm, die abisoliert sind. Die Reichweite ist nur minimal schlechter als bei meinem originalen A2, absolut alltagstauglich.

Das man dabei Aral noch nicht drauf gekommen ist, der Reifenluft ein wenig Weichmacher zuzumischen. Dann können sie damit werben, dass mit bei Aral aufgefüllten Reifen, der Reifen nicht so schnell aushärtet und deswegen länger griffig ist. (Mit unserer Aral Ultimate Luft kommen Sie nicht so schnell ins Rutschen!)

Für die Antenne einfach ein solche kabel mit einem Chinch Kabel verbinden und 17,7 cm den Innenleiter ansisolieren am Ende. https://www.autoelektrik24.de/Steckverbinder/VW/Reparaturleitungen/reparaturleitung-reparaturkabel-flry-0-50mm-pin-wie-vw-audi-000979019e-seal.html Gibt es auch bei Aliexpress oder ebay So ein Kabel habe ich verwendet, natürlich nur eins davon. Einen Mirotimer mit dem Innenleiter und einen mit der der Isoliereung verbinden und dann in den Stecker einpinnen. Ich habe auch den Bart zurechgesägt und gefeilt, dass er in den Funkschlüssel passt, aber das ist im Grunde Unsinn, wenn du für 8€ einen Schlüsselbart gefräst bekommst. Deine ID48 Transponder kannst du aus dem alten Schlüssel in die neuen Funkschlüssel übernehmen, dann hast du auch keine Probleme mit dem Immobilizer.