Neuling sucht Kaufberatung

[Kartoffelkopf]

Hallo in die Runde,

 

ich bin der Kartoffelkopf aus Berlin und mich hat auch das A2-Fieber gepackt.

Im Forum habe ich mich durch diverse Artikel und das Wiki gelesen und habe für mich folgende Kriterien identifiziert:

• 1,4l Benziner (gerne BBY)
• OSS
• Klima
• Sitzheizung
• Lederlenkrad
• Leder wäre nice aber nicht notwendig

 

Könnte mir jemand was zu diesen beiden Angeboten was sagen?

1. https://www.autoscout24.de/angebote/audi-a2-a2-1-4-benzin-schwarz-cat_ma9mo16416-458a3570-ce24-4b8c-ba8c-bd6daf01217a
   Insbesondere, für was dieser silberne Knopf neben der Handbremse auf Bild 10 und 15 gut ist?
    
2. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-colour-storm-rot-1-4-75ps-schiebedach-klima-tuev-neu/3433259169-216-7615

 

Lohnt es sich die anzugucken?

 

Vielen Dank im Voraus.

 

gruß,

Kartoffelkopf

 

[Deichgraf63]

Hier Forum wird gerade einer angeboten, ist zwar ein AUA, aber ansonsten hat der doch alles, was Du aufgeführt hast, sogar Leder.

 

Vor dem AUA muß man keine Angst haben, wenn er nicht klappert, ist alles gut, ich fahre selbst einen AUA, der hat mittlerweile über 411.000 km gelaufen. Öldurst ist kein Thema, wenn man das 10W40 von Liqui Moly für Motoren mit höherer Laufleistung verwendet, alles 15.000 km spätestens oder mindestens einmal jährlich mit Filter wechselt, bei Kurzstrecke auch öfter.

 

Ich bin weder der Verkäufer noch mit ihm persönlich bekannt. Aber es scheint ein interessantes Auto zu sein, auch die Lackierung ist ja eher selten.

 

Gruß

 

Uli

[Kartoffelkopf]

Hallo Uli,

 

vielen Dank für die Info. 
Der Wagen hat fast alles, das stimmt, leider aber auch einen Sitz zu viel. 
Da ich hinten gerne geteilt umklappen können würde, kommen 5-Sitzer leider nicht infrage. 
Der Preis ist auch nicht ganz ohne. 
 

Viele Grüße. 

Bearbeitet vor 17 Stunden von Kartoffelkopf

[ROBIN2]

Ich kann vom FSI nur abraten, denke der 1,4 Benziner ist entspannter für die Wartungskosten
Der Knopf auf Bild 10 wird vermutlich zur Steuerung des Auto-Navis sein, aber kein original, sondern irgendein Ersatz.

 

Das OSS ist eigentlich auch eher problematisch als nützlich - es kommt mehr Licht in's auto, das macht es offener und netter - aber wirklich öffnen tue ich es nicht oft. Außerhalb der Stadt wird das schnell zu laut beim fahren und du musst es regelmäßig schmieren und mit Silikonspray bearbeiten, damit es nicht zuklebt.

 

Ich denke ca. 4000 wirst du für einen gut erhaltenen gebrauchten schon hinlegen; Wenn du selber schraubst wäre auch ein günstiger kein problem, die Ersatzteile sind mMn nicht teuer und das ding ist bei allem was ich so gemacht habe sehr nett zu bearbeiten gewesen.

Bei deinen 2 Angeboten wäre mein Favorit klar der Colour.Storm; das sind die späteren A2, sehen einfach schöner aus.

[INHRO]

Bin mit meinem 1.4 AUA zu frieden. Hatte diesen im Feb 26 mit 279.000 KM gekauft. Preis 2200,00. Mit Beseitigung des Wartungsstaus und allen Reparaturen (auch Schönheits-Rep)  bin ich jetzt (AK + Rep.-K) bei ca. 6000 Euro (inkl. neue Reifen, Aufarbeitung Felgen, Klima-Service, Achsvermessung) .

Am teuersten waren Zahnriehmenwechsel und AGR-Ventil. Das musste ich aus Zeitgründen in einer Werkstatt machen lassen (waren ca. 1500 E).

Insofern schein der oben genanntes Inserat (sofern der Wagen i.O.) angemessen. 

 

Also 4000 Euro musst Du für ein "brauchbares" Auto schon grob rechnen .....

[A2 HL jense]

Es ist vielleicht noch gut zu wissen, dass man keine große Angst vor hohen km Ständen haben muss, wenn für Autos gut gepflegt wurden und der Zustand stimmt, kann man auch bei höheren Laufleistungen zugreifen. 

Bearbeitet vor 6 Stunden von A2 HL jense

[ROBIN2]

Bei den Benzinern würde ich mal schauen ob die Lichtmaschine zuletzt noch erneurt wurde - die ging nämlich bei meinem mit 160t km kaputt. Und auch der Zahnriemen wie schon erwähnt wäre um die 150tkm auch fällig. Der rote aus deiner Anzeige ist da eigentlich schon drüber, der schwarze etwas davor. Ich hatte damals auch gedacht ich Zahl mal lieber etwas mehr für einen der im "top" zustand is, und am ende musste ich trotzdem nochmal 4k reinwerfen, um teile zu tauschen und der FSI gibt immer noch keine Ruhe. Ein gut erhaltener für 3-4k und dann wirst du ggf. noch was selber investieren (müssen).

[Kartoffelkopf]

Hallo in Runde,

 

vielen Dank für die Hinweise und ersten Bewertungen. 
 

Der rote ColorStorm ist inzwischen nicht mehr online. Da war ich wohl zu spät. 
 

Die Anmerkungen zu Zahnriemen und Lichtmaschinenwechsel finde ich sehr hilfreich. 
Wieviel wird sowas circa kosten?

Die Kosten, die @A2 HL jense nannte, waren ja mit AGR. 

Aber ich bin ja schon mal froh, dass ihr Experten beim schwarzen 1,4er keine offensichtlichen No-Gos gesehen habt.