Wie Demontage/Montage Keilrippenriemen wg. Fehlersuche!

[Shadout]

Hallo allerseits,

 

da ich auch nach Zahnriemenwechsel noch Laufgeräusche (leicht rasselnd) höre, möchte ich im Bereich Keilrippenriemen suchen.

Die Spannrolle wurde bereits gewechselt. Schien zuerst, als sei das Geräusch weg - leider doch nicht.

Ich möchte jetzt LM und Magnetkupplung Klimakompressor überprüfen.

 

Frage: Wie ist der Riemen am einfachsten zu lösen?

Oder hat jemand noch Tips zwecks sinnvollerer Vorgehensweise?

 

Shadout

[Nachtaktiver]

Hab ich beim A2 noch nie gemacht, normal beim TDI aber einfach die Spannrolle entlasten, Riemen abheben.

 

Klimakompressor hat keine Magnetkupplung, der läuft immer mit. Lima kannst auch einfach das Ohr dran halten, wenn sie läuft

[Shadout]

Klimakompressor hat keine Magnetkupplung

 

Ganz sicher?

 

Lima kannst auch einfach das Ohr dran halten, wenn sie läuft

 

Glaub mir, ich (und nicht nur ich) habe schon überall mit Schraubenzieher gehorcht, es lässt sich aber einfach nicht genau lokalisieren.

[Nachtaktiver]

Ganz sicher?

 

Ja, der Klimakompressor variiert je nach Belastung den Kolbenhub über eine Taumelscheibe. Magnetkupplung daher nicht nötig.

[A2-D2]

Ja der Klimakompressor läuft immer mit, der lässt sich nicht komplett per Magnetkupplung entkuppeln. Der Hub des Zylinders ist im nicht-Lastzustand nahe 0%.

 

Den KRR bekommst du wie Nachtaktiver geschrieben hat runter, indem du die Spannrolle entlastest.

 

Auf dem Bild ist der KRR-Spanner das Teil Links oben. Du musst dann einen 16er oder 17er Schlüssel auf die Mutter der Spannrolle stecken. Dann kannst du durch Hebelwirkung die Spannrolle in Richtung Fahrgastzelle bewegen und den Riemen runter nehmen. Aufziehen dürfte dann aus Platzgründen etwas schwieriger sein - es sei denn du hast jemand der dir Hilft und ihn dann wieder von unten aufzieht.

 

[Shadout]

Super Foto, dankeschön.

 

Wenn die Riemenscheibe am Kompressor starr ist, was bleibt dann an Fehlerquellen?

 

Freilauf Lima?

Lagerschaden Lima?

Lagerschaden Klimakompressor?

...?

[Nachtaktiver]

Beim Passat hat es sich als extrem hilfreich erwiesen, wenn eine dritte Hand die Spannrolle entlastet, während man den Riemen um die Rollen sortiert. Wird beim A2 nicht viel anders sein .

[pege1973]

Hi Shadout,

 

was ist denn mit dem Rasseln passiert, hast Du es wegbekommen.

 

Ich habe dasselbe Problem, Rasseln war vor Zahnriemenwechsel da, nach Zahnriemenwechsel (mit Keilriemen + Keilriemenspannerwechsel) ein bisschen besser geworden und aktuell wieder voll und ganz da.

 

Die Sympthome unter:

 

https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=35781

 

Hab soeben noch festgestellt, dass das Rasseln nur da ist, wenn die Klima auf "Econ" oder "OFF" ist.

Wenn ich die Klima auf "LOW" stelle ist das Rasseln komplett weg!

[A2-D2]

Dann rasselt wohl dein Klimakompressor und nicht die LiMa?!

 

Muss nun nichts bedeuten.

[loadp]

Alter Thread, aber scheint der einzige zu dem Thema zu sein, also belebe ich ihn mal wieder.

 

Kürzlich nach erfolgtem Zahnriemenwechsel meinte meine Werkstatt, dass der Keilrippenriemen extrem rissig wäre, und dringend gewechselt werden sollte. War kurzfristig aber nicht bestellbar, also aufgeschoben.

 

Ist das selbst zu schaffen (für 2 mäßig geübte Schrauber + Auffahrrampen)? Der Riemen selbst kostet ja nur €10-15, scheinbar. Die Platzsituation macht mir allerdings sorgen..

[cmpbtb]

Ich weise nur nochmal darauf hin, dass der Sechskant am Spanner zum Entlasten BUTTERWEICH ist und nur mit geeignetem Werkzeug vorsichtig verwendet werden sollte...

[Christoph]

Ist das selbst zu schaffen (für 2 mäßig geübte Schrauber + Auffahrrampen)? Der Riemen selbst kostet ja nur €10-15, scheinbar. Die Platzsituation macht mir allerdings sorgen..

 

Ja, locker zu schaffen ... eigentlich in 5 Minuten

[McFly]

Ich weise nur nochmal darauf hin, dass der Sechskant am Spanner zum Entlasten BUTTERWEICH ist und nur mit geeignetem Werkzeug vorsichtig verwendet werden sollte...

Ich übersetzte mal: Nimm einen Ring- und keinen Gabelschlüssel!

 

Viel Spaß,

Michael

 

P.S. Hier noch das passende Werkzeug ums "von oben zu machen".

Bearbeitet 5. August 2013 von McFly

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Ok, dann werd ich mich drübertrauen Riemen ist bestellt, danke für die Tipps derweil !!

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Ja, locker zu schaffen ... eigentlich in 5 Minuten

 

Bist du vielleicht Entfesslungskünstler im Nebenberuf? Wir haben mindestens 1h geflucht, bevor der neue Riemen drin war. Ich würd's nicht nochmal nur von oben machen. Besonders die Antriebsscheibe ist mit den Händen sehr schwer zu erreichen.

 

Der alte Riemen sah eigentlich noch relativ OK aus, das einzige was rissig war, waren die Gummirippen.

[Christoph]

Bist du vielleicht Entfesslungskünstler im Nebenberuf?

 

Nö eventuell ist es beim 1.2TDI etwas fummeliger als beim 1.4TDI.

[Phoenix A2]

...Ich würd's nicht nochmal nur von oben machen. Besonders die Antriebsscheibe ist mit den Händen sehr schwer zu erreichen...

 

Kann ich bestätigen: Von unten geht der Keilriemenwechsel beim 1.2er relativ entspannt.