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Zahnriemenwechsel beim 1,4 TDI


Kira Nerys
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Moinsen,

 

bin neu hier und kenn mich mit dem A2 (noch) nicht so aus. Habe mir jetzt nen gebrauchten mit 100.000 km zugelegt. Jedoch bei einem Toyota Händler. Die kannten sich aber anscheinend auch nicht soooo aus. :(

 

Nun meine Frage, der Wagen wurde mir mit neuer Inspektion und TÜV übergeben. Jedoch ohne Betriebsanleitung und Serviceheft. Die von Toyota versuchen noch, die Dokumente zu finden oder vom Vorbesitzer zu besorgen. Bei wieviel km soll (oder muß) eigentlich der Zahnriemen gewechselt werden?

 

Auch wurde anscheinend nicht der Service zurückgesetzt. Beim Einschalten der Zündung sagt mir das Display für 2 Sekunden ''Service'' an und wechselt dann auf ''OK''. Heißt das, das der Service zurückgesetzt wurde? Oder nicht? :kratz:

 

Und noch ne Frage. Gleich bei der ersten Fahrt brannte mir ein Bremslicht durch. :eek: Laut Kurzanleitung (die ich aus dem Netz habe) soll es dafür sogar ne Warnlampe geben. Die leuchtete jedoch nicht auf. Ist das auch normal? Naja, wenigstens war der Lampenwechsel kein Akt. An die Scheinwerfer vorne mag ich gar nicht denken, wenn da mal was ist muß man ja den Wagen wohl zerlegen :eek:

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Hi und willkommen im Forum!

 

Zahnriemen beim TDI: 90.000km

 

Die Anzeige "Service" heißt, dass der Wagen gern mal zur Inspektion möchte. Ob Longlife oder die normale 15.000er solltest du dem Serviceheft entnehmen, wenn es auftaucht. Alternativ sollte man das auch mit dem VAG-Com auslesen können oder du schaust mal unter der Haube nach, wann der letzte Ölwechsel gemacht wurde. Wenns deutlich mehr als 15.000km / 1 Jahr her ist ist der A2 noch im Longlife-Intervall. Wenn der Wagen eine frische Inspektion hat, wussten die wohl net, wie man die Anzeige zurücksetzt. In dem Fall ist er auch auf dem "normalen" Intervall denn LongLife können/dürfen nur VAG-Händler durchführen.

 

Die Warnung für das Bremslicht bekommst du nur, wenn du ein FIS verbaut hast (also z.B. auch die Anzeige für Verbrauch etc. hast). Für die Scheinwerfer vorne gibt es hier im Forum eine prima Anleitung. Soll wohl, wenn man's schonmal gemacht hat, in 5 Minuten gehen.

Edited by herr_tichy
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Guten tag, willkommen im Forum.

 

Für die Diesel gibt es unterscheidliche Wechselintervalle.

 

Erfüllt dein TDi Euro 3 und ist vor ca. 9/2003 gebaut, trägt er den Motorkennbuchstaben AMF und der Zahnriemen muss alle 90.000km raus. Nach 9/2003 erfüllt er Euro 4, MKB BHC und alle 120.000km.

 

Wenn er Service in xxxxkm anzeigt, dann ist es in xxxxkm so weit. Zeit er SERVICE! an, dann will er nen Service. Wurde der Service gemacht (aufs richtige Öl achten, VW 50601 oder 50700), dann wurde er wohl nicht zurückgestellt.

 

Durchgebrannte Lampen zeigt er nur in Verbindung mit dem FahrerInformationsSystem (FIS), ohne nicht.

 

Zum Abblendlichtlampenwechsel gibts hier schon nen Thread. Einige bauen den Scheinwerfer aus, andere könnens blind ;-).

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Wenn Service angezeigt wird und Service-Heft fort, dann ist der Zahnriemen höchstwahrscheinlich auch noch fällig. Hier hat einer (der Vorbesitzer gespart. Mein Tipp: Schauen woher das Auto kommt, dort den Freundlichen anrufen und ihn mal bitten, was sie über das Auto wissen!

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Moin,moin,

willkommen,fahr doch mal mit deinem Fahrzeugschein zum:)ndlichen,der kann am PC die Historie auslesen,sofern deine Kugel regelmassig zur Inspektion gewesen ist,oder auch nicht.

Gruß knutschkugl

 

 

Genau! Die erste Fahrt sollte zum :) hin gehen, um mal einen Blick in die Werkstattgeschichte dieses Autos zu werfen!

 

Da klären sich meistens viele Fragen

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Herzlich willkommnen!Wenn der :) feststellt das noch ein Sevice gemacht werden muss, lass ihn auch gleich machen , dann hast du nähmlich Mobilitäts garanie die bei einen technischen defekt greift und dir viele kosten sparen hilft. Das steht aber genauer im Service heft drin.Der Service kann nach richtiger einstellung bis zu 50000 Km lang werden bis er dann wieder einen ölwechsel möchte, also würde ich auch gleich Zahnriemen und Wasserpumpe wechseln lassen falls das noch nicht erledigt wurde, dann hast du für die nächsten 4 Jahre auf alle fälle ruhe und hoffentlich keine probleme. Viel spass mir der Kugel und lass dich doch mal bei einen Trffen sehen.

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Hallo und erst mal herzlich Willkommen im Forum :)!

 

Zu Zahnriemen, "Service"-Anzeige und durchgebrannte Lampen muss ich nichts mehr sagen,

hat ja Nachtaktiver schon alles erledigt.

 

Blöd ist nur, dass du weder den Serviceplan noch die Betriebsanleitung hast.

 

Was den Serviceplan angeht, würde ich den Toyotas aber kräftig auf die Füße treten!

 

Natürlich kann dir jeder Audi-Vertragspartner Auskunft über den Lebenslauf deiner Kugel geben,

vorausgesetzt, der Vorbesitzer hat sie vorschriftsmäßig in einer Vertragswerkstatt warten lassen,

aber ich finde es schon etwas "...", wenn ein Fahrzeug ohne diesen an einen Kunden übergeben wird.

 

Die Betriebsanleitung erhälst du übrigens unter 251.561.8Z0.00 beim :).

 

Da die Toyotas ja nicht in der Lage waren, die "Service"-Anzeige zurückzusetzen, mach's doch selber:

 

- Zündung ausschalten.

- Bei gedrücktem rechten Knopf neben dem Display (also beim Tachometer) die Zündung einschalten.

- Im Display erscheint die Anzeige "SERVICE!"

- Linken Knopf neben dem Display (Drehzahlmesser) so lange drücken, bis die Anzeige "SERVICE!" erlischt.

 

Das war's.

 

Gruß Harry ;).

 

p.s.: Und allzeit Gute Fahrt :)!

Edited by fmbw10
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Moin auch!

Ein Auto ohne Betriebsanleitung und Serviceheft zu verkaufen halte ich für sehr komisch. Mal abgesehen, dass der Händler den Wagen ohne Betriebsanleitung gar nicht verkaufen dürfte, unterstreicht es nicht gerade die Seriösität des Händlers. :kratz:

 

Gruß

Martin

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ohne Betriebsanleitung gar nicht verkaufen dürfte, unterstreicht es nicht gerade die Seriösität des Händlers.

 

... wieso nicht verkaufen dürfte, natürlich darf er das.

Die Seriösität unterstreicht es in der Tat nicht, noch Schlimmer das fehlende Serviceheft. Ich hätte den Wagen gar nicht erst in Empfang genommen, denn das ist die einzig wichtige Unterlage (neben den Fahrzeugpapieren).

 

Auch ein Toyota-Händler hat das geeignete Equipment um den Serviceintervall nachzuschauen und zurückzusetzen.

 

Ich würde dem Chef (und nur dem) freundlich meine Punkte vortragen, ihm ein Stunde zur Klärung geben und mit dem Ergebnis alles Weitere vereinbaren.

 

Zeigt dieser sich Unkooperativ wäre der nächste Schritt sofort die Kfz-Schiedstelle (per Telefon im Beisein des Chefs) ... sorry, da bin ich mittlerweile sehr sensibel geworden und lauf nicht dauernd und ewig anderen Leuten nach.

 

So ein verbummeltes Serviceheft und die Betriebsanleitung lässt sich innerhalb eines Tages finden (wieso ist das überhaupt verschwunden?!).

Eine neue Betriebsanleitung gibt es bei Audi ... und das Serviceheft ist deine wichtigste Unterlage, taucht das nicht auf, sollen die bei Audi ein neues beantragen (incl. aller Aufkleber) und mit einem Schriftstück belegen, das die für den Verlust des originalen verantwortlich waren ... versuche mir mal ein Auto ohne Serviceheft zu erklären und du willst es ja eventuell auch mal weiterverkaufen.

Edited by Christoph
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... versuche mir mal ein Auto ohne Serviceheft zu erklären und du willst es ja eventuell auch mal weiterverkaufen.

Das Serviceheft ist doch eigentlich so eine art geburtsurkunde für das Auto. Hoffen wir mal das sie die Kugel nicht gleich wieder verkaufen will..

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..klappt auch telefonisch.

 

Das muß nicht zwingend so sein, datenschutzrechtlich sehr bedenklich. Aus eigener Erfahrung weiß ich, daß Werkstätten durchaus sensibel bei diesem Thema reagieren.

 

Interessant wären die Gründe, warum das T-Autohaus das Service-Scheckheft nicht gleich übergeben hat, vielleicht gibt`s nachvollziehbare Gründe.

Die Themenstarterin sollte sich bei Übergabe auf jeden Fall die letzte und vorletzte Seite des Büchleins (Redaktionsschluß) ansehen :jaa: Ich sollte `mal ein Auto kaufen bei dem die EZ vor der Drucklegung war - ich wollte dann nicht mehr ;)

 

Jürgen

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  • 4 weeks later...
Moinsen,

 

bin neu hier und kenn mich mit dem A2 (noch) nicht so aus. Habe mir jetzt nen gebrauchten mit 100.000 km zugelegt. Jedoch bei einem Toyota Händler. Die kannten sich aber anscheinend auch nicht soooo aus. :(

 

Nun meine Frage, der Wagen wurde mir mit neuer Inspektion und TÜV übergeben. Jedoch ohne Betriebsanleitung und Serviceheft. Die von Toyota versuchen noch, die Dokumente zu finden oder vom Vorbesitzer zu besorgen. Bei wieviel km soll (oder muß) eigentlich der Zahnriemen gewechselt werden?

 

Es tut sich endlich was...der Serviceheft hat mein Vorbesitzer verbummelt, ist auf immer und ewig verloren. Das Autohaus jedoch hat bei Audi ein neues Serviceheft bestellt...mit allen Eintragungen!

 

Ist das möglich? Sind bei Audi alle Reparaturten und Inspektionen gespeichert, so das ein Serviceheft rekonstruiert werden kann?

 

Bin mal gespannt, es soll nächste Woche kommen, samt Betriebsanleitung.

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