Benzin statt diesel - reloaded

[moitie]

Hallo,

 

diesmal hat es mich erwischt und ich wäre für gute Ratschläge dankbar.

 

Ich habe gestern 27 Liter Benzin anstatt Diesel getankt (TDI 1.4 mit 75 PS; 42 L Tank; EZ 2005) Anschließend bin ich 12 Kilometer gefahren. Überwiegend Schnellstraße mit einer Gewschwindigkeit von ca 100-110 Kmh. An einer Ampel ging dann der Motor aus und ließ sich nicht mehr starten. Um den Wagen von der Straße zu bewegen habe ich im 2. Gang mit dem Anlasser so lange georgelt bis der Wagen den Weg für andere Fahrzeuge freigemacht hatte (ca. 15 Meter). Erst dann kam mir der Verdacht, dass ich den falschen Sprit getankt haben könnte, was sich mit Blick auf den Kassenzettel leider bestätigt hatte. Ich wurde anschließend vom Pannendienst zur nächsten Tankstelle geschleppt und ein mobiler Service wurde verständigt der den Tank leergepumpt hat. Anschließend wurde etwas Reinigungsflüssigkeit in den Tank gekippt und mit Diesel aufgefüllt. Bevor der Motor gestartet wurde hat der Mann von diesem Service die Zündung 25 mal ein und ausgeschaltet um wieder Diesel durch das System fließen zu lassen. Der Motor ließ sich im Anschluss wieder starten und hört sich normal an. Keine Fehlermeldung im Cockpit, kein weißer oder blauer Rauch aus dem Auspuff, kein Wasseraustritt am Motor - es scheint alles normal zu funktionieren.

 

Meine Frage - muss ich mit Folgeschäden rechnen? Soll ich trotzdem einen Audi-Werkstatt aufsuchen? Soll ich den Wagen eine Weile schonen? Eigentlich hätte ich an diesem Abend 300km Autobahn vor mir gehabt. Würde das dann morgen nachholen...

 

Vielen Dank schon mal für eure Antwort.

[cmpbtb]

Das war vermutlich keine Reinigungsflüssigkeit, sondern 2-Takt Öl, was eine gute Idee ist, denn gereinigt hast du die PD Elemente mit dem Benzin leider viel zu gut. Ob die mangelnde Schmierung Schäden hinterlassen hat, merkst du an der weiteren Lebensdauer der PD Elemente. Machen kannst du jetzt eigentlich recht wenig, 2-T ÖL zum Diesel zulegieren vielleicht noch, ansonsten abwarten und weiterfahren.

Bearbeitet 23. April 2011 von cmpbtb

[horch 2]

Ruhe bewahren. Hatte das Gleiche beim A4TDI. Der Tankwart kannte das schon. Tank leergesaugt. Ein Liter 2Takt Öl rein (wegen schneller Durchmischung). Verhalten fahren. Nach 10km ganz normal Tanken.

Das war vor rund 130Tkm. Nix passiert.

[A2-D2]

Jop, mehr als fahren bis was passiert kannst du nicht. Abwarten...

[A2-E]

Hm, dass mit dem 25x 'Zündung an' ist ein kluger Gedanke, aber bei den A2 TDIs meines Wissens wirkungslos, da sie keine elektrische Vorförderpumpen haben?? Oder ist in der TandemPumpe doch irgendwas elektrisches drin? Im Tankentnehmer jedenfalls nicht (außer Anzeigewiderstand), bei der Filtereinheit wohl auch nicht...

 

Das er wieder anstandslos angesprungen ist, müsste dann an der zwischenzeitlichen Abkühlung der Zylinder gelegen haben, mit nach dem Start dann schneller Ansaugung des frischen Diesels?

[a2-701]

Wie mein Vorgänger erwähnte: Die 25x Zündung hätte man sich sparen können.

 

Wegen der PD's würde ich mir da jetzt keine Gedanken machen...

[moitie]

Update: Ich habe übers Wochenende 700km abgespult. Überwiegend Autobahn mit Temp 160. Anfangs hatte ich das Gefühl alles wie immer - nach den ersten 300 km Autobahn bin ich mir nicht mehr so sicher. I bilde mir ein der Motor dröhnt mehr und läuft unruhiger und ist auch nicht mehr ganz so leistungsstark. Wie gesagt - ich bilde mir ein - sicher bin ich nicht.

 

Bezüglich dem Dröhnen habe ich ohnehin noch eine Frage. Der Motor dröhnt - unter bestimmten Bedingungen (Teillast?) - erheblich und unangehnehm. Hört sich an wie ein Kleinflugzeug. Ist das normal für den 3 Zylinder Diesel oder muss man sich da Sorgen machen?

[Nachtaktiver]

Der TDI macht alle Geräusche, die man sich vorstellen kann. Kipp mal auf ne Tankfüllung ca. 200ml Zweitaktöl dazu, läuft dann schon bedeutend ruhiger und tut den Pumpe-Düse Elementen nach der Spülung mit Benzin sicher gut.

[Kane.326]

umso mehr du dir Gedanken machst und meinst da ist etwas, umso mehr wird auch kaputt gehen