Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread

[HellSoldier]

Ist die Entlüftung vom Wischwasserbehälter. Der ist normal rechts am Kotflügel irgendwo eingehängt

[janihani]

Der klemmt an der "Brille" vom Scheinwerfer. Dort sollte eine Metallklammer sein.

Es ist der Überlaufschlauch für das Wischwasser.

[Verratnix]

Ah, ok. Danke...😊

[sliner]

der Entlüftungsschlauch vom Wisch-Wasser Behälter

[Smoke–k2]

Moin Leute,

 

ich bin gerade beim Zahnriemenwechsel...nach 12 Jahren...  kommt an die Schrauben von Wasserpumpe, Umlenkrollen usw. eigentlich Montagepaste oder eine leichte Schraubensicherungspaste?

 

Muss die Schrauben der altren WaPu leider wieder nehmen, da bei dem INA set keine neuen beiliegen. An den alten Schrauben war irgendwas sehr unangenehm Harzartiges drann. Besonders die untere war schwer sauber zu bekommen. Der untere Gewindegang der WaPu ist auch irgendwie voll damit. Ist da evtl. Kühlflüssigkeit drinn oxiwagabundiert???

 

VG

Jan

[A2 HL jense]

Nein, da kommt nichts dran. Du solltest die Schrauben aber  eigentlich erneuern, das sind Dehnschrauben. Es geht aber auch mit den alten Schrauben, paar Grad mehr Drehmoment und gut ist. Aber optimal ist das natürlich nicht.

 

Warum besorgst du dir nicht einfach die Schrauben . Die sind bei jedem VW Audi Dealer vorrätig.

[Smoke–k2]

Ok Danke, dann weiss ich erstmal Bescheid, keine Paste.

 

Ich habe ja alle DIY Anleitungen zum Thema Zahnriemen hier + dieses blaue Reperaturbuch zum A2, aber das die beiden Schrauben der WaPu erneuert werden sollen stand nirgends drinn. 

 

Gibt es die Zufällig irgendwo im Netz zu bestellen, die Kugel is ja gerade nicht fahrbereit.... Will mir garnicht Vorstellen wenn da eine Schraube abreißen sollte. Albtraum...

[Verratnix]

Bin am Kompfortblinker und bekomme den Stecker nicht ab. Habe auch den Ascher raus. Bekomme nicht beide Verriegelungen gedrückt.

 

Ich wollte die linke Verkleidung unter dem Armaturenbrett raus nehmen, muß eh' wegen GRA ab. Habe ich dann evtl mehr Platz? 

 

Es sollen 2 Schrauben sein. Finde nur die rechte Seite. Wie werden die Clips oben ausgehängt? Verkleidung nach hinten ziehen, hochklappen?

 

Werde aus der Einbauanleitung GRA nicht ganz schlau.

Bearbeitet Freitag um 12:46 von Verratnix

[A2 HL jense]

vor 28 Minuten schrieb Verratnix:

die linke Verkleidung unter dem Armaturenbrett

 

Was meinst du, die mit dem Sicherungskasten?

 

Du hast doch Zugriff auf Elsa und Etka, wieso guckts du es nicht einfach nach? da ist es haarklein beschrieben mit allen Clipps und schrauben.

Bearbeitet Freitag um 13:11 von A2 HL jense

[A2 HL jense]

vor 29 Minuten schrieb Verratnix:

Habe ich dann evtl mehr Platz? 

 

Füs das Warnblinkrelais nicht!

[A2 HL jense]

vor 39 Minuten schrieb Verratnix:

Es sollen 2 Schrauben sein. Finde nur die rechte Seite

für die linke Seite musst du due Verkleidung Dichtung der Säule ein bisschen nach links drücken, die sitzt ganz links.

Bearbeitet Freitag um 13:21 von A2 HL jense

[Verratnix]

Das hab' ich. (Dichtung). 

 

Im ET Katalog sind 2 Schrauben abgebildet. Wie auch in der Einbauanleitung. Finde trotzdem die linke Schraube nicht. Die Einbauanleitung ist ja aus Elsa.

Bearbeitet Freitag um 13:22 von Verratnix

[A2 HL jense]

Einfach ganz links am Rand der verkleidung, ein biischen nach hinten, da findest du die, zur not einen Spiegel und eine Taschenlampe dazu nehmen. 

 

 

[A2 HL jense]

Beim den tempomat einbau Anleitungen gibt es Fotos 

 

Tipp, lass die A Säulenverkleidung drin für den Tempomat, die ist nur schwer wieder zu mointieren wie sie vorher war und muss nicht wirklich raus für den Tempomat.

[A2 HL jense]

vor 8 Minuten schrieb Verratnix:

Finde trotzdem die linke Schraube nicht.

 

Du musst hinter der Verkleidung A Säule suchen!

[A2 HL jense]

[A2 HL jense]

Kurze Frage: Kann mir bitte jemamd den Kontakt zu dem Kollegen aus der Schweiz herstellen, der schon mal beim Schraubertreffen war? gerne per PN. Danke im Voraus! 

[McFly]

vor einer Stunde schrieb Verratnix:

Bekomme nicht beide Verriegelungen gedrückt.

 

IIRC gibt es als Trick einen Kabelbinder drum zu machen. Das Relais selbst ist mit zwei Metallklammern oben und unten "eingeclipst". Diese lassen sich zusammendrücken, dann geht auch das Relais einfacher raus. Schlanke, aber enorm starke Finger und Hände sind von Vorteil.

Zweite Möglichkeit war AFIAK das Klimabedienteil rauszunehmen, dann kommt man "hintenrum" ggf. mit der zweiten Hand ans Blinkrelais. Ist aber schon ne Weile her das ich das raus hatte. Vor ein paar Wochen hat alles von vorne durch den Schacht funktioniert.

[Verratnix]

 

Super. Danke. 

 

Die A Säulenverkleidung habe ich nur gelöst und etwas zur Seite geklappt. 

 

Schaue da morgen. Kompfortblinker ist drin. Kabelbinder war auch meine Idee. Damit gings.

 

Linke Verkleidung dann wie abnehmen, ausclipsen? Ziehen, hoch klappen, runter ziehen?

Bearbeitet Freitag um 14:32 von Verratnix

[A2 HL jense]

biischen runter und nach hinten aus den Klammern ziehen. Vorher obd Dose ausclipsen und Haubenzug aushängen 

Bearbeitet Freitag um 22:42 von A2 HL jense

[A2 HL jense]

vor 20 Stunden schrieb A2 HL jense:

Kurze Frage: Kann mir bitte jemamd den Kontakt zu dem Kollegen aus der Schweiz herstellen, der schon mal beim Schraubertreffen war? gerne per PN. Danke im Voraus! 

 

Bitte, bitte! 

 

Es geht darum einen A2 vor der Presse zu retten!!

 

Jedes Schweizer Mitglied wäre interessant!

[3ltdi]

vor 2 Stunden schrieb A2 HL jense:

Es geht darum einen A2 vor der Presse zu retten!!

 

Jedes Schweizer Mitglied wäre interessant!

 

Du meinst den gestrandeten 3L?

 

@fendent vielleicht?

[A2 HL jense]

vor 4 Stunden schrieb 3ltdi:

 

Du meinst den gestrandeten 3L?

 

@fendent vielleicht?

 

Es ist leider nicht realistisch, den nach D zu holen, wegen Einfuhr von ausserhalb der EU.

[A2 HL jense]

vor 4 Stunden schrieb 3ltdi:

 

@fendent vielleicht?

 

Danke, genau den meine ich, ich habe ihn in Lippetal mal persönlich getroffen!

[Verratnix]

Am 25.9.2026 um 15:21 schrieb Verratnix:

Das hab' ich. (Dichtung). 

 

Im ET Katalog sind 2 Schrauben abgebildet. Wie auch in der Einbauanleitung. Finde trotzdem die linke Schraube nicht. Die Einbauanleitung ist ja aus Elsa.

 

Hatte die Verkleidung oben raus gezogen. Wenn man weiß wie ganz einfach. 

 

Habe den Kabelsatz GRA soweit verlegt. Liegt 1 x oben am Blinkerschalter und am Steuergerät. Muss es am Steuergerät noch einpinnen und nach Schaltertausch am Schalter aufstecken.

 

Vielen Dank an die die mir geholfen haben.

[A2 HL jense]

vor 22 Stunden schrieb 3ltdi:

 

Du meinst den gestrandeten 3L?

 

@fendent vielleicht?

Gibt es eine Telefonnummern? Sonst geht das Teil vermutlich zum italienischen Verwerter. Das wäre sehr schade, denn Not höher Wahrscheinlichkeit ist es nur die Führungshülse oder der knz. 

[Verratnix]

I wäre doch kein Ding. EU. 

 

Weiß aber nicht wie das mit Zulassung CH ist. Da werden 19 % Einfuhrumsatzsteuer fällig soviel ich weiß. 

 

Wenn man einen symbolischen Preis von z.B. 100 € vereinbart wäre das überschaubar.

[A2 HL jense]

vor 1 Stunde schrieb Verratnix:

I wäre doch kein Ding. EU. 

 

Weiß aber nicht wie das mit Zulassung CH ist. Da werden 19 % Einfuhrumsatzsteuer fällig soviel ich weiß. 

 

Wenn man einen symbolischen Preis von z.B. 100 € vereinbart wäre das überschaubar.

 

Nein.

 

Der Preis ist uninteressant, der Zeitwert und der Transport wird versteuert, auch wenn du es selber transportierst.

 

Die Zollabfertigung muss dazu vorab angemeldet werden, die Formulare dazu gibt's bei Zoll.de. Das ist für Privatleute quasi nicht selber möglich, da muss zwingend eine Spedition mit dem Papierkram beauftragt werden, weil bei Fehlern die Einreise verweigert wird. Die Anleitung zu dem Formular hat über 100 Seiten. Wenn man sich da nicht auskennt, wird das nichts. Das wurde mir auch am Telefon schon vom Zoll so empfohlen... 

 

Ich hätte den Wagen geholt, wenn es möglich wäre, der wäre perfekt für mich, meine Farbe und Ausstattung ... Mehr geht nicht. 

[Verratnix]

 

Blöd...

 

Aber wieso muss der Transport versteuert werden?

 

Aber mal 'ne andere Frage. Ich habe den Stecker zerlegt. 1 Schwarzer, ein Weißer.

 

Ist Kl 81 oder Kammer 81 im Schwarzen oben?  Zahlen stehen nicht drauf. 

Abzählen ist ja nicht das Ding. 

 

Auspinnen Sicherheitsnadel?

 

Edit: 77/ 76 ist rot/ gelb und weiß gesteckt. Müsste doch passen?

Bearbeitet vor 2 Stunden von Verratnix

[Verratnix]

75 ist frei, 57 ebenfalls

[A2 HL jense]

vor 38 Minuten schrieb Verratnix:

 

Aber wieso muss der Transport versteuert werden?

 

Das musst du den Zoll fragen. Ist vermutlich ein deutsches Gesetz, das das bestimmt.

[A2 HL jense]

vor 22 Minuten schrieb Verratnix:

75 ist frei, 57 ebenfalls

Wenn die Plätze belegt sind, stimmt meistens was nicht , vor dem Pinnen immer Fotos machen, falls etwas zurück gesteckt werden muss.

 

Und doch, die Nummern stehen drauf, am Rand!! Von bis, sozusagen.

Bearbeitet vor 2 Stunden von A2 HL jense

[A2 HL jense]

https://a2-freun.de/forum/forums/topic/64048-14-bby-gra-einbau-funzt-nicht-weil-falsche-pinbelegung-des-motorsteuergeräts/#findComment-934607

 

Die Nummern die hier stehen, stehen auch auf dem Stecker, immer der Anfang und das Ende jeder Reihe sind beschriftet. Gute Brille/ Lupe und Licht, dann müsstest du das finden.

Bearbeitet vor 2 Stunden von A2 HL jense

[A2 HL jense]

https://a2-freun.de/forum/forums/topic/40-gra-geschwindigkeitsregelanlage-nachrüsten/page/17/#findComment-592857

[A2 HL jense]

So sollte die Zahlweise klar werden.

[A2 HL jense]

[A2 HL jense]

Da steht man die Nummern.

[Verratnix]

Bin heute nicht mehr aufnahmefähig. Oder heute zu blöd...

 

Weißer Stecker oben oder unten? Raffe einfach nichts mehr. Bräuchte die Angabe von bis. Ich gestehe es, habe ich mir nicht gemerkt. Ist ja abgebildet aber...🤔❓

 

Gibt es jemand in HH oder Umgebung, LG, W/ L der mir das machen könnte?

Bearbeitet vor 1 Stunde von Verratnix