Suche Bilder vom A2 mit montierten Dezent RE Felgen oder OZ Superturismo

[nme]

Moin,

 

ich habe momentan die als Winterreifen die 155er auf 5x15 Felgen und bin mit der Traktion recht unzufrieden. Da beide Reifensätze im Frühling runtergefahren sind, stellt sich mir gerade die Frage, wie es dann weitergehen soll. Eine Möglichkeit wäre, meine originalen 6x16 mit Winterreifen zu bestücken und 7x17 Felgen für den Sommer anzuschaffen. Die originalen S-Line gefallen mir sehr gut, aber ich habe bisher noch kein passendes Angebot gefunden.

 

In früheren Zeiten habe ich immer von OZ Superturismo geträumt, die Vorschauen der diversen Felgenkonfiguratoren geben aber kein wirklich gutes Bild, wie die auf dem A2 wirken würden. Hat die jemand montiert und Bilder davon?

 

Als günstigere Alternative kämen evtl. noch Dezent RE (oder RH) in 17 Zoll in Frage (oder die RE in 15" für den Winter und ich bleibe im Sommer bei meinen 16ern) - ich glaube die haben einige hier montiert, aber ich konnte keine Bilder finden.

 

Falls jemand Bilder einer der Felgen am A2 hätte, wäre es super, wenn er sie mir zukommen lassen könnte! (Bin auch offen für weitere Vorschläge und Angebote, vielleicht hat ja jemand noch etwas passendes in der Garage liegen)

 

Viele Grüße von der Nordsee

[Audia5sport]

Originale S-Line mit Sommerbereifung, die erst einen Sommer gefahren wurde, könnte ich Dir anbieten.

 

Die Reifen sind DOT 44/11, wurden im April 2014 beim Audi Händler erstmalig montiert.

Rechnung vorhanden. Sogar mit 36 Monaten Reifen-Garantie.

 

Weiterer Vorschlag: Wenn Du auf das 5-Arm Design stehst, gibt es vom A3 8L noch eine schicke Alternative in 7x17 Zoll, die auf dem A2 fahrbar ist (aber nicht ohne Spurplatten).

Such mal bei ebay nach 8L0601025AD. Hab ich mir zugelegt. Sehr chic.

Bearbeitet 27. Dezember 2014 von Audia5sport

[nme]

Danke, die A3 Felgen gefallen mir auch sehr gut. Was für Spurplatten braucht man da, um keine Probleme mit TÜV und Freigängigkeit zu haben, 5mm?

[Audia5sport]

Habe mich kürzlich selbst beraten lassen.

5MM und 8MM ginge rein rechnerisch. Wenn Du 205/40R17 montierst.

 

10MM hätte neben besserer Optik den Vorteil, dass es diese mit Zentrierring gibt. Ohne Zentrierring zentrierst du nur über die (längeren) Schrauben, was zur Unwucht führen könnte, sprich Vibrationen bei best. Geschwindigkeiten.

[Nagah]

Ich würde dir eher zu den OZ raten. Preislich im Rahmen, aber deutlich leichter als die Audi-Bleienten. Den Unterschied im Gewicht kann man beim Fahren wirklich spüren.

[Audia5sport]

Die OZ sind chic, ja. Und leichter.

Ist halt auch eine Preisfrage. 4 Stück kosten ca. 800 Eur.

Du hast ja noch Zeit zum Nachdenken :-)

Bearbeitet 27. Dezember 2014 von Audia5sport

[Nagah]

Soweit ich informiert bin, möchte der User "Hoast" hier aus dem Forum nächsten Sommer OZ Supertourismo LM kaufen. Er würde dann auch bestimmt Fotos machen. Ist nur leider nach dem Frühling...

[Papahans]

Die OZ sind chic, ja. Und leichter.

Ist halt auch eine Preisfrage. 4 Stück kosten ca. 800 Eur.

Du hast ja noch Zeit zum Nachdenken :-)

 

Die Wählscheiben sind noch leichter und kosten 90% weniger! :D:D

[Nagah]

Und er schrieb dass er Reifen mit anständiger Fahrdynamik will. Ausser leicht, und "komfortabel" können die Wählscheiben-Formate nichts.

[Romulus]

Die Wählscheiben sind noch leichter und kosten 90% weniger! :D:D

 

Manche beleiden Ihr Glaube diese Tage offensichtlich

 

Edith weiß noch einen Satz OZ in 15", leider aber in 4x100 (also eher was für die 3L-Fraktion): http://www.bm-onderdelenshop.nl/lightbox/article/?type=car&aid=31567&carid=36&catid=1

Bearbeitet 27. Dezember 2014 von Romulus

[Audia5sport]

Und er schrieb dass er Reifen mit anständiger Fahrdynamik will. Ausser leicht, und "komfortabel" können die Wählscheiben-Formate nichts.

 

Traktion, Nagah, Traktion möchte er....

 

Das mit der Fahrdynamik ist Deine Interpretation,

die zweifelsohne bei 17-Zöllern besser ist als mit kleineren Formaten....

[Nagah]

Gut, die [Traktion] ist bei den 205ern auch besser als bei allem was auf die Wählscheiben passt.

[bret]

... und leichtigkeit zeigt sich in den Verbrauchszahlen auch, also...

 

- Bret

 

(der noch ein 5 vorm Komma heute hat, trotz licht an, -15C Kaltstart, ein zweiten "Kaltstart" 2 Stunden Standzeit später, *einiges* an leerlauf und ein vollen Kofferraum)

[nme]

Ich habe schon befürchtet, dass früher oder später die Wählscheiben kommen...

 

Wie machen sich die Gewichte der Felgen beim ("normalen") Fahren bemerkbar? Der A2 ist bei mir eher das praktische Auto...

 

Habe mich kürzlich selbst beraten lassen.

5MM und 8MM ginge rein rechnerisch. Wenn Du 205/40R17 montierst.

 

10MM hätte neben besserer Optik den Vorteil, dass es diese mit Zentrierring gibt. Ohne Zentrierring zentrierst du nur über die (längeren) Schrauben, was zur Unwucht führen könnte, sprich Vibrationen bei best. Geschwindigkeiten.

 

Stimmt, ohne ordentliche Zentrierung ist das ziemlicher Murks. Und etwas mehr Abstand vom ABS-Kabel ist ja auch nicht schlecht. Genug Platz im Kotflügel sollte dafür sein, oder?

[jopo010]

Dass die 5mm Distanzen keine Zentrierung haben, heisst nicht automatisch dass man ohne Zenttrierung unterwegs ist. In den meisten Fällen reicht der Überstand der Nabe.

[Nagah]

Das niedrigere Gewicht merkst du eher "unten rum" und beim Anfahren. Das Auto fühlt sich einfach ein wenig "munterer" an.

 

Daher solltest du dir eine Größe aussuchen, die du fahren magst und dich dann schlau machen welche Felgen in deinem Budget liegen. Und zum Schluss siebst du nach Gewicht aus.

Bearbeitet 28. Dezember 2014 von Nagah

[Romulus]

Ich meinte, die Schwellerangst meines A2 damals mit Style-Blei war mit den Wählscheiben auch spontan größtenteils geheilt. Stichwort niedrige ungefederte Masse.

[A2-s-line]

Dass die 5mm Distanzen keine Zentrierung haben, heisst nicht automatisch dass man ohne Zenttrierung unterwegs ist. In den meisten Fällen reicht der Überstand der Nabe.

 

Da muss ich aus eigener Erfahrung leider widersprechen. Sowohl mit den 15"-Stylefelgen im Winter als auch mit den 17"-S-Line im Sommer habe ich bei 5mm ohne Zentrierung an der Vorderachse immer mit Unwucht zu kämpfen, egal wie exakt ich bei der Montage vorgehe. Da reicht der Überstand der Nabe leider nicht aus

[jopo010]

OK, das liegt auch an der Fase der Originalfelgen.

Style und 5mm an der HA habe ich aktuell drauf, das geht ganz gut.