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[1.4 TDI AMF] Kupplungsschaden (Rupfen) wg längerer Stillstandzeit

BernieCAD

By BernieCAD
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BernieCAD

BernieCAD

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Hallo,

 

hat  hier auch schon einer dieses o. g. Phänomen erlebt ? Die A2 - Kupplung (AMF)  trennt zwar relativ gut und Gänge gehen normal rein, aber beim Anfahren und unter der Fahrt dröhnt die Kiste natürlich wie Sau. Gibt zwar diesen Pseudo - Kupplungsschaden - Effekt auch noch, der sich durch ähnliche Geräusche äussert und mir persönlich von der Kostenseite lieber wäre. Evtl. stelle ich  mal demnächst eine Audio - Datei rein.

 

lg

 

bernie

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  • 2 weeks later...
Golfsepp

Golfsepp

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Hallo!

Kann das nicht so ganz einordnen, aber vermute, die Kupplung wird laut wenn sie trennt/trennen soll, also wenn du das Pedal trittst?

Dann würde ich auf das Ausrücklager tippen....

 

Viel Erfolg

 

Sepp

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Superduke

Superduke

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Nee, wie ich es verstanden habe treten die Geräusche beim Einkuppeln auf. Würde jetzt spantan auf eine defekte Kupplungsscheibe tippen (gebrochene/verschlissene Federn). 

 

Motorlager und Getriebelager hast du schon geprüft? 

Edited by Superduke
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Mikey

Mikey

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Wenn das Ausrücklager verschiede Symptome aufweisen kann, hätte ich dieses vermutet. Aber es kommt glaub ich auch drauf an wie die Kupplungsscheibe aussieht?

 

Tendenz Scheibe bzw. Ausrücklager in der Richtung.

 

Falls Du wirklich vor hast Teile zu wechseln, denke ich wird es Sinn machen gleich Scheibe und Ausrücklager in einem zu machen, denn die Arbeit möchtest du vielleicht nicht doppelt machen.

 

Viele Grüsse

 

Mikey :)

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  • 1 month later...
BernieCAD

BernieCAD

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Am 31.3.2020 um 21:57 schrieb BernieCAD:

Hallo,

 

hat  hier auch schon einer dieses o. g. Phänomen erlebt ? Die A2 - Kupplung (AMF)  trennt zwar relativ gut und Gänge gehen normal rein, aber beim Anfahren und unter der Fahrt dröhnt die Kiste natürlich wie Sau. Gibt zwar diesen Pseudo - Kupplungsschaden - Effekt auch noch, der sich durch ähnliche Geräusche äussert und mir persönlich von der Kostenseite lieber wäre. Evtl. stelle ich  mal demnächst eine Audio - Datei rein.

 

lg

 

bernie

Habe jetzt festgestellt dass beim Rückwärtsfahren diese Phänomen nicht auftritt, Imho gehts  in Motorlager, Pendelstütze o. ä.

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BernieCAD

BernieCAD

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Kraftschluss ganz normal, Gänge gehen gut rein, aber beim Anfahrten vibriert schon sehr gut, wie geschrieben beim rückwaertsfahrten kein Vibrieren:confused:

Edited by BernieCAD
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      Opöl in NRW
    10. 129

      [1.4 BBY] Wanderdüne will nicht anspringen

      Die Brücke ist doch eindeutig in dem Foto zu sehen. Auch ist es meist so, dass die dicken Kontakte am Relais die Arbeitskontakte sind - bei dem ist es jedenfalls so bzw die dicken Kabel im Sockel. Das dicke grüne Kabel ist die Brücke die du testweise einsetzen kannst. Wenn der Kontakt von der Sicherung versorgt ist, sollten danach 12V mit Dampf an der Pumpe anliegen und entweder die Pumpe anlaufen bzw die Prüflampe leuchten. Tut es das nicht, liegen an der Brücke keine 12V an und falls doch, dann gibt es eine Unterbrechung zum Pumpenstecker. Man kann auch ruhig mal 12V von der Batterie auf kurzem Weg an den Pumpenstecker legen.
      Mankmil in Technical forum
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