Interesse an A2 1.4 TDI (BHC), worauf bei Besichtigung achten?

[Patrick1990]

Hallo Leute, 

ich suche schon länger nach einem günstigen A2 für meine Freundin. Ich bin jetzt wieder an einem dran, den ich mir gern die Woche anschauen würde. 

Worauf sollte ich bei der Besichtigung genau achten? Welche Schwachstellen gibt es?

VCDS würde ich mitnehmen und das Fahrzeug mal auslesen.

ZR müsste demnächst gemacht werden, da müsste ich mir dann die Unterlagen mal raussuchen im Netz.

 

Viele Grüße

Patrick

[leypi]

Was schwierig zu kontrollieren ist, das Rohr vom Agr kühler geht hin und wieder kaputt. Leider gibt es das Teil nicht mehr zu kaufen. Im Idealfall kann Mann es Hartlöten. Wenn nicht, dann bleibt zu hoffen das du es noch gebraucht bekommst.

Dann der Klassiker mit den durchgegammelten Querlenkern. 

 

[Patrick1990]

Ok vielen Dank. Querlenker wurden gemacht und Guss-Querlenker sagte er verbaut.

[Hansjoerg01]

vor 5 Stunden schrieb Patrick1990:

Hallo Leute, 

ich suche schon länger nach einem günstigen A2 für meine Freundin. Ich bin jetzt wieder an einem dran, den ich mir gern die Woche anschauen würde. 

Worauf sollte ich bei der Besichtigung genau achten? Welche Schwachstellen gibt es?

VCDS würde ich mitnehmen und das Fahrzeug mal auslesen.

ZR müsste demnächst gemacht werden, da müsste ich mir dann die Unterlagen mal raussuchen im Netz.

 

Viele Grüße

Patrick

Hi, einfach mal bei der Firma Biegler in Wellheim reinschauen, eine Firma, die sich auf A2 spezialisiert hat. Auch ausgefallene Ersatzteile sind dort vorrätig!

Viele Grüße

Hansjoerg

[Superduke]

....klar Sonnenblende für 180Eur/Stück zum Beispiel ....man hat quasi im Umkreis keine Möglichkeit einen halbwegs vernünftigen A2 zu kaufen, da er einfach alles aufkauft.... und zu saftigen Preisen weiterverkauft.... 

[Mikey]

vor 6 Stunden schrieb Patrick1990:

Hallo Leute, 

ich suche schon länger nach einem günstigen A2 für meine Freundin. Ich bin jetzt wieder an einem dran, den ich mir gern die Woche anschauen würde. 

Worauf sollte ich bei der Besichtigung genau achten? Welche Schwachstellen gibt es?

VCDS würde ich mitnehmen und das Fahrzeug mal auslesen.

ZR müsste demnächst gemacht werden, da müsste ich mir dann die Unterlagen mal raussuchen im Netz.

 

Viele Grüße

Patrick

 

https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Checkliste_Gebrauchtwagenkauf#A2_als_1.4_TDI_.2875PS.29

 

Da findest du schon mal den Ansatz.

 

So etwas wie Bremsen etc. gehe ich mal davon aus das du das weißt.

 

Was ich immer mache, ich lasse den Käufer auch mal fahren um mir ein Bild zu machen, wie er fährt und mir somit selbst ein Blick als Beifahrer zu verschaffen, z.B. hören oder auffallen, was mir als Fahrer nicht auffällt.

Dann musst du Dir im inneren sagen, was ist Dir das Auto Wert, was kannst du selber reparieren usw.

 

Klar gibt es immer ein "zu Teuer", aber wenn es den einem oder anderem Wert ist, warum nicht?


Viel Erfolg

[Patrick1990]

Vielen Dank für die Infos

Habt jemand einen original Leitfaden für den ZR-Wechsel vom BHC? Oder muss ich mir den bei Erwin kaufen?

[w126fan]

vor 14 Stunden schrieb Mikey:

Was ich immer mache, ich lasse den Käufer auch mal fahren um mir ein Bild zu machen, wie er fährt und mir somit selbst ein Blick als Beifahrer zu verschaffen, z.B. hören oder auffallen, was mir als Fahrer nicht auffällt.

Das ist wirklich ein sehr guter Tip!

Man verpaßt tatsächlich das ein oder andere Problem, wenn man selber fährt.

 

vor 23 Minuten schrieb Patrick1990:

Leitfaden für den ZR-Wechsel

Willst Du den tatsächlich selber wechseln?

Es gibt mittlerweile wenig, was ich an den Kartons nicht selber machen würde, aber das ist die Nr. 1.

 

Ansosnten würde ich auf jeden Fall versuchen, den Karton mal auf eine Hebebühne zu bekommen, um einen Blick auf die Unterseite werfen zu können.

Es gibt dort noch soviele andere Stellen, außer den Querlenkern, die rosten können.

[Superduke]

Zahnriemenwechsel ist bei den Dieseln wirklich kein Hexenwerk - Anleitung kannst du im Grund vom AMF hier im Forum nehmen.... Lediglich das Motorlager ist etwas anders. 

 

 

[Patrick1990]

Ja den würden wir selbst wechseln...machen wir bei anderen Fahrzeugen auch. 

Ok super  danke!

[Nagah]

Moderator:

Verschoben in die "Verbraucherberatung".

 

- Nagah

[Hobbyaufgeber]

Ergänzend zu den Punkten aus der Checkliste hatte ich bei meinem BHC:

 

- Airbagleuchte an: VCDS weist in Richtung Lenkrand. War aber nicht der Schleifring, sondern das Kabel zw. Lenksäule und Airbag, 1/2h + ca 25€

- Schaltung schwammig: Führungshülse oben am Getriebe fühlbar ausgeschlagen, Dichtung defekt => Wasser im Getriebe, 2h + ca 60€

- Bremse vo: Gewinde der Führungsbolzen wegkorrodiert. Ohne Demontage des Sattels leider praktisch nicht feststellbar. 4h + ca 60€

- Gummibälge an den Spurstangenköpfen weggegammelt. 4h + ca 5€

- Kühlwassertemperatur erreicht praktisch nie 90 Grd => Thermostat defekt 1h + ca 15€

- Ausströmer Lüftung rv lose, Versteller zerbröselt, ausgewechselt, 5 Minuten + 20€ (vom Verwerter)

 

[Patrick1990]

Ihr seid echt super, vielen Dank

[Mikey]

vor 5 Stunden schrieb Patrick1990:

Ihr seid echt super, vielen Dank

 

Dafür wollen wir auch was sehen

 

Ich hoffe mal ein Thread zu lesen, in dem ein A2 wieder aufgepeppelt wird

[Patrick1990]

Sollte ich ihn kaufen werde ich das gern machen  

[Patrick1990]

Sooo ich habe ihn nun mitgenommen und bin 350 km gefahren. Echt schönes Fahrzeug. 
Manchmal startet er erst nach längerem Orgeln. Der Fehlerspeicher sagt 19559 Saugrohrklappen-Stellntrieb (sporadisch). Könnte es schon daran liegen? Kurz nach dem Start läuft er auch für den Bruchteil einer Sekunde ziemlich klapprig. Vielleicht nur auf 2 Zylindern?
Beim Fahren allerdings alles super.  
Ich werde jetzt nach und nach die Baustellen angehen und auch mal Bilder liefern. 
 

 

[Mikey]

Herzlichen Glückwunsch

 

Ich selber hatte so einen Fehler noch nicht, aber eigentlich kann man die Fehler recht einfach eingrenzen. Möglich das dein AGR-Ventil sehr verschmutzt ist. Das kannst du Dir anschauen, bzw. Drosselklappe mal sauber machen.

Könnte sein, dass dein A2 etwas Wartung notwendig hat.

In diesem Sinne empfehle ich mal Focus aufs AGR-Ventil, Luftfilter, Dieselfilter und ggf. Drosselklappe auszutauschen bzw. zu reinigen. Dann sollte er auch wieder normal starten

 

Leider ist das nur eine Vermutung meinerseits, vielleicht haben andere noch besser Tips

Viel Spass mit deiner neuen Kugel

 

[Patrick1990]

Ja um das AGR Ventil herum war es auch etwas schwarz. Vielleicht muss ich da mal alles auseinanderbauen und reinigen. Dieselfilter wurde vor kurzem noch gewechselt. 

 

Besten Dank Spaß habe ich schon eine Menge bisher

[Mikey]

Schön,

 

vergiss die Bilder nicht

[Patrick1990]

Ja, kommen
Habt ihr die Anzugsdrehmomente für die Schrauben von AGR Ventil?

[Phoenix A2]

vor 55 Minuten schrieb Patrick1990:

Habt ihr die Anzugsdrehmomente für die Schrauben von AGR Ventil?

 

AGR-Ventil an Saugrohr => 10Nm

Abgaswellrohr an AGR-Ventil => 22Nm

 

[Patrick1990]

Danke  Oh man das Forum gefällt mir.

[Patrick1990]

Kann mir noch jemand die Maße des Audi-Zeichens auf der Heckklappe nennen? Ich brauche da unbedingt wieder ein Zeichen hin, das alte Zeichen wurde scheinbar mal entfernt.

[Hobbyaufgeber]

[Spökenkieker]

 

[Patrick1990]

Vielen Dank! Ich habe vor unserem Urlaub mit Hilfe der Anleitung von ERWIN und dem Video das AGR Ventil gewechselt. Das alte Ventil war total verrußt, ebenso die Saugrohrklappe. 

Danke auch für die Maße. Da werde ich mal schauen, ob ich eins günstig finde.

 

Die nächste Baustelle sind Bremsen und Anlasser/Starter. Bestellt ihr auch immer neue Beläge für die Trommelbremse hinten mit? Vorn die Beläge der Scheibenbremsen sind jedenfalls fertig.

Habt ihr Erfahrungen, welcher Anlasser taugt? Ich würde den alten dann wieder aufarbeiten und ggf. verkaufen. 

Bearbeitet 30. August 2022 von Patrick1990

[Joachim_A2]

vor 41 Minuten schrieb Patrick1990:

Habt ihr Erfahrungen, welcher Anlasser taugt?

Damit kann ich leider nicht dienen. Aber bei 'Anlassschwierigkeiten' auch erstmal an das Massekabel denken; denn die 'Anlassschwierigkeiten' meines A2 waren mit der Erneuerung des Massekabels (im Motorraum) sofort behoben.

[Patrick1990]

Das ist ein guter Hinweis, dann werde ich das evtl. mal kontrollieren, bevor ein neuer ran muss.

[w126fan]

vor 2 Stunden schrieb Patrick1990:

Bestellt ihr auch immer neue Beläge für die Trommelbremse hinten mit?

Ja, das macht Sinn.

Und die Bremszüge von der Mitte (Y-Stück) nach hinten sollte man dann auch kontrollieren.

vor 2 Stunden schrieb Joachim_A2:

erstmal an das Massekabel denken;

Immer gut, aber nicht hudeln, bei der Instandsetzung - siehe meine Hudelei beim Massekabel.

[Patrick1990]

Ich habe nun einige Reparaturen erledigt.

- Pumpe Wischwasserbehälter instandgesetzt (gereinigt und ein bisschen drauf geklopft mit einem Gummihammer)

- Bremsen rundum + Bremssättel vorn (habe nun noch zwei FS-iii liegen, falls jemand sie haben mag), vorn rechts war nicht mehr so leichtgängig

- Handbremsseil hinten links

- Anlasser getauscht + Kabelschuhe gereinigt

 

Jetzt muss ich in nächster Zeit noch den ZR tauschen und vermutlich die Antriebswellen. Es ist etwas Spiel im Antrieb, man merkt es auch beim Lastwechsel. Kennt ihr das Problem? 

Bearbeitet 20. Oktober 2022 von Patrick1990

[Christoph]

vor 7 Minuten schrieb Patrick1990:

Jetzt muss ich in nächster Zeit noch den ZR tauschen und vermutlich die Antriebswellen. Es ist etwas Spiel im Antrieb, man merkt es auch beim Lastwechsel. Kennt ihr das Problem? 

 

Hatte meiner auch, liegt am Getriebe/Diff ... ist normal.
Leider ist das Getriebe nicht so besonders, gerade beim Lastwechsel hat man dieses "Schlagen" weil dort recht viel Spiel vorhanden ist.

[Patrick1990]

Ok dann bin ich beruhigt...so extrem stört es mich nicht. Aber kannte es sonst von keinem meiner Fahrzeuge. 

Wir haben jetzt schon 4000 km mit ihm abgespult..macht richtig Spaß

[Patrick1990]

Ich muss nun scheinbar doch die Antriebswelle bzw. die Gelenke vorn rechts wechseln. Meine Freundin ist neulich etwas gegen den Bordstein gerutscht und seit dem haben wir beim Bremsen ein flackerndes Geräusch. 

Ich hatte ja schon Spiel im Antrieb am Flansch an der Getriebeseite festgestellt. Außerdem haben wir eine kaputte Manschette an der Radseite.

Habt Ihr eine Idee, wo ich diese am besten kaufen kann?