S line Fahrwerk

[busfahrer]

Hallo

Ich hab jetzt die Schnautze voll von meinen sch... H&R Federn

Nachdem ich auf Koni Gelb umgerüstet fährt sich meine Kugel , nett gesagt bescheiden

Also meine Frage : Wie ist die Farbkennung der Slinefedern für mein A2

Daten sind unten in der Sig.

Danke

[A2TDI]

Es gibt keine S-Line Federn. Das sind die gleichen wie beim Serienfw.

 

Gruß

Thomas

[busfahrer]

Hallo

Das Slinefahrwerk ist ca 15mm tiefer und das liegt nicht an den Dämpfern also müssen es die Federn sein

Es gibt leider im Teilekatalog jede menge Fabkennzeichnungen und ich konnte nicht 100% die Richtige herausbekommen

[A2TDI]

Vergleiche mal im Teilekatalog die Federn des SerienFW und S-Line. Sind gleich. Nur Dämpfer sind anders.

 

Gruß

Thomas

[busfahrer]

NA dann könnt ich meine Serienfedern mit den Konis einbauen und hätte trotzdem ne Tierferlegung ?! Glaube ich nicht

Aber anders gefragt ab welchem Baujahr ist die Sache mit den Federbrüchen

überarbeitet worden (meiner ist 12/2002) dann würd ich auch auf meine Tieferlegung verzichten wenn ich keine Angst wegen brechender Federn haben muss

[Gast A2 1,2 TDi]

Es kann evtl. doch an den verbauten Dämpfern liegen.

Sind Gasdruckstoßdämpfer verbaut und man tauscht diese gegen Öldruckdämpfer (wie die Konis), dann hat man bei gleichen Federn u.U. schon eine geringe Tieferlegung.

Das habe ich beim Audi 200 5T Typ 43 schon selbst erlebt.

Genauso verhält es sich wenn man Tieferlegungsfedern einbaut und zusätzlich von Gas- auf Öldruckdämpfer umrüstet, dann fällt die Teferlegung auch größer aus als wenn man die Gasdruckdämpfer beibehält.

[A2Kai]

Also mal zusammen gefast!

 

Mein S-line Fahrwerk hat nur ander Dämpfer und es ist dadurch 15mm tiefer.

Mehr net? Hab gedacht zu eine Fahrwerk gehört alles und nicht nur Dämpfer.

 

Dann lohnt es sich ja doch noch Federn rein zu machen....

[Socken]

Hola,

 

von Kollege Davidshoes (nochmal Dank!!) weiß ich gewiß folgendes:

 

S-Line Federn vorn und hinten

S-Line Stoßdämpfer vorn

Stoßdämpfer normal hinten (sind gleich)

 

Farbcodes suche ich noch, irgendwo müßte ich die auch haben (ebenfalls von Kollege Davidshoes).

[busfahrer]

Hallo

Farbcode der Federn wäre gut

Hätte mich auch gewundert wenn die Federn gleich wären beim Sline und normal Fahrwerk

mfg

[Socken]

Habs gefunden:

 

 

 

Federn Code:

 

Vorn rot rot rot blau Nr. 6Q0 411 105 AD

 

Hinten orange orange grün grün blau Nr. 8Z0 511 115 AH

[A2TDI]

Original von Socken

Habs gefunden:

 

 

 

Federn Code:

 

Vorn rot rot rot blau Nr. 6Q0 411 105 AD

 

Hinten orange orange grün grün blau Nr. 8Z0 511 115 AH

 

Beide Federn stehen sowohl unter Serienfw als auch unter Sportfw.

 

Gruß

Thomas

[busfahrer]

Original von A2TDI

Original von Socken

Habs gefunden:

 

 

 

Federn Code:

 

Vorn rot rot rot blau Nr. 6Q0 411 105 AD

 

Hinten orange orange grün grün blau Nr. 8Z0 511 115 AH

 

Beide Federn stehen sowohl unter Serienfw als auch unter Sportfw.

 

Gruß

Thomas

Ok hattest Recht hab heute selber geschaut 2 Federn für vorn 81.70+mwst

Also liegts an Öl und Gasdruckdämpfern

 

Vorn ist ne Feder dies auch im 9N Polo verbaut wird leider passt die vom Polo hinten nicht

 

Welche Farbe haben Deine Abt Federn ? Rot oder Schwarz?!

[A2TDI]

Wir haben jetzt folgende Möglichkeiten:

 

- alle schätzungsweise 20 verschiedenen Federn im Katalog sind falsch

- Tieferlegung über Dämpfer. Geht aber nur vorne, da hinten getrennte Feder/Dämpfer Anordnung

- Fehler im Audi Konfigurator und das S-Line Fahrwerk ist nicht tiefer.

 

Ich will behaupten, daß ich mittlerweile ganz gut sehe, ob ein A2 tiefer ist. Aber bisher konnte ich bei keinem S-Line A2 ne Tieferlegung erkennen.

 

Die ABT Federn sind schwarz gepulvert.

 

Gruß

Thomas

[busfahrer]

OK Ok OK

Ich gebe mich geschlagen

Im ETKA stehen die Federn doppelt (normal und bei Sportfarhwerk )

Also muss ich jetzt schauen was ich kaufe

Wenn ich jetzt eh neu eintragen muss kann ich ja auch was anderes kaufen

ABER was ?! Abt , Eibach oder Gewinde(wär blöd da ich grad neue Konis rund um eingebaut habe)

[Eddy]

Ich verstehe hier was nicht: S-Line - Serie beim 1.4 TDI

 

Serienfedern haben doch die Farbcodes

 

VA: 2 rot, 3 blau 6Q0 411 105 AC

HA: 2 orange, 1 grün, 1 weiß 8Z0 511 115 S

 

S-Line

 

VA: 3 rot, blau 6Q 411 105 AD

HA: 2 orange, 2 grün, 1 blau 8Z0 511 115 AH

 

 

Meine Dämper vorne sind hin und ich will mir Koni und S-Line Feder verbauen. Bei meinen 215/35R18 auf 8x18 ET32 und ET30 will mir der TÜV keine Tieferlegeung mehr eintragen ( z.B. K.A.W. PerformanceKit) Bei der Alternative 215/45R17 auf 7,5x17 erst recht nicht. Da sehe ich nur die Lösung über das S-Linefahrwerk (dafür hätte ich den Segen vom TÜV).

 

Gewicht meines A2 VA: 830kg HA: 750kg

[A2TDI]

6Q0 411 105 AC

6Q0 411 105 AD

-------------------------

8Z0 511 115 S

8Z0 511 115 AH

 

Jetzt nimmste mal diese Teilenummern mit zum Freundlichen und lässt Dir mal eine Verwendungsübersicht geben. Die werden sowohl beim Standard, als auch beim Sportfahrwerk verbaut. Die VA Federn zusätzlich noch im Polo Fabia und Ibiza.

 

Das Sportfahrwerk hat nur seine eigenen Dämpfer.

 

Wenn Du nur Tieferlegungsfedern einbaust, ändert sich am Freigang nichts. Wie denn auch? Der Einfederweg bleibt ja gleich. Nur wenn Deine Räder mit Serienfahrwerk schon schleifen, dann natürlich mit Tieferlegung erst recht. Das ist dann aber keine ordentliche TÜV Abnahme.

 

Gruß

Thomas

[Eddy]

nö scheifen tut da nichts, Luft ist da aber auch nicht mehr zu finden und der Prüfer faselte da was von min 5mm zu jeder Seite Sicherheitssaum?!

Was mich schon immer stuzig macht, ist die Höhe von meinem im Vergleich zu neuen Serien A2s. Beim mir Nabe-Radkansten VA: 33,5cm HA: 33cm. Beim 10/2000 gab es das S-Linefahrwerk noch nicht.

[A2TDI]

Das ist normal. Mit der Zeit setzen sich Federn.

 

Wenn nix schleift, dann kann auch mit Tieferlegungsfedern nichts schleifen. Du bekommst eigentlich nur ein beladenes Serienfahrzeug durch die Tieferlegung.

Ich würd mal zu einem anderen, größeren TÜV gehen.

 

Gruß

Thomas

[Mikey]

Ok also nochmal für noobis wie mich : ich brauch neue dämpfer und hab foto von federn gemacht. Der freundliche konnte mir nocht sagen ob ich sline oder serienfahrwerk hab nur sport. So farbe der federn weis grün 2x orange also hab ich doch nir das sport? Richtig? Jetzt möchte ich sline original verbauen wie lauten jetzt federn und dämpferteilenummern genau?

[A2-s-line]

S-Line original willste haben? Schau mal nach meinem Angebot im Basar...

[Mikey]

S-Line original willste haben? Schau mal nach meinem Angebot im Basar...

 

Ah thx und der unterschied vom sport auf sline macht dann 15mm aus? Richtig?

[Ingo]

Ähh...Sport?

[erazor85]

Es gibt nur Normalfahrwerk oder Sportfahrwerk (=S-Line) ab Werk.

[Mikey]

Äh.... Ich dachte es gibt nu 3 verschiedene? Serie, sport und sline ? Wenn ich sport habe heisst das serie? Aber warum heisst es dann sport? Da wirst ja wahnsinnig?

[Papahans]

Wo ist denn die Bezeichnung "SPORT" festgehalten?

Woran erkennst Du die SPORT - Ausstattung?

[Mikey]

Zum einen hab ich es meistens gelesen und der fleundliche teilefuzzi meint "sport"-fahrwerk weil ich wissen wollte was ich drin hab :-/

[Papahans]

Das ist aber keine Aussage, wenn Du gehört hast, dass Deine Kugle eine Sport-Ausführung ist oder hat. Irgendwo muss das auch geschrieben stehen, Dass es Dein A2 betrifft.

Alles andere ist Kaffeesatzleserei.

 

EDIT:

Du solltest einmal Deine Daten überarbeiten.

Da kannst Du deinen A2 Typ mit Motorangaben einstellen.

Bisher hast Du da nur eingetragen, dass Du nur ein Interessent bist.

Ich glaube kaum, dass ein VAG-Freundlicher nicht sagen kann, ob Du eine S-Line Ausstattung hast.

Außerdem wäre das anhand deiner Fahrgestellnummer und der Auskunft über die COC möglich.

AT* und andere werden sich in den Eigenschaften eines bald 15 Jahre alten Autos bestimmt nicht auskennen.

Die verkaufen schließlich mit der Bezeichnung "SPORT" alle ihre Teile mit einem gewissen Kostenaufschlag.

 

Sollte dennoch zu einem späteren Zeitpunkt ein "SPORTFAHRWERK" eingebaut worden sein, benötigt das meist eine TÜV Abnahme oder zumindest sind Begleitpapiere über den geprüften Teilezustand notwendig.

Bearbeitet 14. November 2014 von Papahans

[Mikey]

Das ist aber keine Aussage, wenn Du gehört hast, dass Deine Kugle eine Sport-Ausführung ist oder hat. Irgendwo muss das auch geschrieben stehen, Dass es Dein A2 betrifft.

Alles andere ist Kaffeesatzleserei.

 

EDIT:

Du solltest einmal Deine Daten überarbeiten.

Da kannst Du deinen A2 Typ mit Motorangaben einstellen.

Bisher hast Du da nur eingetragen, dass Du nur ein Interessent bist.

Ich glaube kaum, dass ein VAG-Freundlicher nicht sagen kann, ob Du eine S-Line Ausstattung hast.

Außerdem wäre das anhand deiner Fahrgestellnummer und der Auskunft über die COC möglich.

AT* und andere werden sich in den Eigenschaften eines bald 15 Jahre alten Autos bestimmt nicht auskennen.

Die verkaufen schließlich mit der Bezeichnung "SPORT" alle ihre Teile mit einem gewissen Kostenaufschlag.

Sollte dennoch zu einem späteren Zeitpunkt ein "SPORTFAHRWERK" eingebaut worden sein, benötigt das meist eine TÜV Abnahme oder zumindest sind Begleitpapiere über den geprüften Teilezustand notwendig.

 

 

Naja ich versuch das jetzt mal nett aufzufassen. Ich hab im anderen thread bereits geschrieben das wir ne kugel haben und bin mit meinem profiländerungen etwas hinterher und das ganze mit handy machts nicht grad einfach drum werd ichs am weekend wohl per pc machen. Ich hatte mein fahrzeugschein vorliegen und anhand der daten wurde mir nur das mitgeteilt was ich geschrieben hab. Vielleicht bist ja am samstag in münchen dann könnte ich es auch leichter erklären

[Nupi]

Folgende Fahrwerke ab Werk sind mir bekannt:

1. Serienfahrwerk für 1,2 TDI mit leichter Tieferlegung

2. Serienfahrwerk für 1,4 TDI; 1,4 Benziner

3. Serienfahrwerk für 1,6 FSI mit strafferer Abstimmung (soll ab Facelift auch in den 1,4 Versionen verbaut sein; evtl. das von einigen sogenannte Sportfahrwerk).

4. S- Linefahrwerk mit anderen härteren Dämpfern ultaharten Federn und 1,5 cm Tieferlegung.

Bearbeitet 14. November 2014 von Nupi

[Papahans]

Das ist doch prima.

Dort treffen sich die besten Freaks der Szene und nur dort bekommst Du, speziell von Nagah, die beste Beratung über Sportfahrwerke.

Außerdem können Sie Dir dann mit Sicherheit sagen, welche Ausstattung Deine Kugel hat.

Vorher ist wie gesagt alles Kaffeesatzleserei.

 

Ich wünsche Dir einen Schönen Stammtisch und Grüße auch die anderen Teilnehmer.

[Mikey]

Folgende Fahrwerke ab Werk sind mir bekannt:

1. Serienfahrwerk für 1,2 TDI mit leichter Tieferlegung

2. Serienfahrwerk für 1,4 TDI; 1,4 Benziner

3. Serienfahrwerk für 1,6 FSI mit strafferer Abstimmung (soll ab Facelift auch in den 1,4 Versionen verbaut sein; evtl. das von einigen sogenannte Sportfahrwerk).

4. S- Linefahrwerk mit anderen härteren Dämpfern ultaharten Federn und 1,5 cm Tieferlegung.

 

Supi nupi und jetzt noch die farbcodes bitte

[A2-s-line]

Um die Verwirrung mal fortzuführen, es wird auch oftmals das "S-Line"-Fahrwerk als "Sport"-Fahrwerk bezeichnet, eben wegen der strafferen Abstimmung und der leichten Tieferlegung...

[Nagah]

Die wirst du nicht bekommen, da die Punkte Austattungs- (Gewichts-)abhängig sind, sodass Serie immer in etwa gleich hoch ist und S-Line in etwa immer 2cm tiefer.

[Papahans]

...und schon kannst Du die Kompetenzen der Forumsspezialisten erkennen!

[Mikey]

Na gut und was haben dann weis grün und 2x orange zu bedeuten?

[A2-s-line]

Das ist eine der genannten gewichts- und ausstattungsspezifischen Federkonfigurationen - aber welche genau, dass wissen die Götter...

 

Jedoch sollte die Unterschiede am Ende des Tages, oder besser des Einbaus, sich nicht so stark auswirken (mit Blick auf den Tiefgang), da die Unterschiede im Gewicht zwar vorhanden, aber für die Feder am End eher gering sind.

 

Will heißen: Nimmst Du bspw. die Feder von nem A2 mit OSS und baust sie in einen Wagen ohne OSS, dann wird der Unterschied in der Tieferlegung am Ende marginal sein.

Bearbeitet 14. November 2014 von A2-s-line

[Mikey]

Aha, eigentlich wollte ich vorne ein wenig tiefer und weil ich dämpfer sowieso brauch dachte ich ich könnte auf sline umsteigen. Somit wird das dann nicht viel bringen oder?

[Audia5sport]

Sag Nagah morgen, dass Du ein wenig tiefer willst und Dir wird sicher geholfen

[Mikey]

Sag Nagah morgen, dass Du ein wenig tiefer willst und Dir wird sicher geholfen

 

... Der smiley passt mir jetzt gar nicht das klingt jetzt irgendwie 2 deutig.

 

Würde denn irgendjemand mir seine handynr. Per pn schicken damit ich mich ned verfranz oder whats app?

[Audia5sport]

Ist nicht zweideutig....er ist Spezialist auf dem Gebiet...den Smiley würdest Du verstehen, wenn Du schon ein paar Monate mitgelesen hättest....

[Mikey]

Ist nicht zweideutig....er ist Spezialist auf dem Gebiet...den Smiley würdest Du verstehen, wenn Du schon ein paar Monate mitgelesen hättest....

 

Ach und ich dachte er fährt airride oder so dann ist ja supi

[A2-s-line]

Naja... Wenn Du ihn fragst kommst Du bei nem Gewindefahrwerk raus...

 

Ohne Flachs: Wenn Du nur ein wenig tiefer willst und eh neue Dämpfer brauchst, dann ist das originale S-line Fahrwerk zwar von den Rahmendaten passend, inhaltlich aber eher eher nix. Die Dämpfer sind nicht das Gelbe vom Ei, völlig überfordert.

 

Da gibt es deutlich bessere Kombinationen. Lies Dich mal durch's Forum, Stichworte sind "Bilstein B4 / B6 / B8" oder "KAW 50/30" oder "Weitec 30/00"...

[Mikey]

Ah okay is wahrscheinlich auch ne preisfrage.

[A2-s-line]

Also ich will mein S-Line ja loswerden. Wenn Du es haben magst, melde Dich per PN.

 

Ansonsten, wie gesagt, such ein bissl durch's Forum, sprich am Samstag mit den Stammtischlern, dann wirst Du eine gute Lösung zwischen Preis und Leistung finden...

[n.t5]

Hallo zusammen,

 

kann jemand bei seinem S-Line Plus (1,4 TDI mit Normaldach) mal schauen welche Farbkombination bei den Federn VA und HA verbaut sind.

 

Besten Dank.

 

Grüße

Norman

[Fred_Wonz]

Ich kann nur die Farbkennung von einem 1.4 i S-line Plus mit (Normaldach) angeben.

 

VA = 2 x rot plus 3 x gelb 

HA= 4 x orange 

 

Nachdem ich mich hier durchgelesen habe, ist wohl nötig die original Federn zukaufen. 

Im After Markt gibt es keine eindeutigen Bezug auf die original verbauten Federn.

 

Werde wohl in den sauren Apfel beißen und die original Federn ordern und diese mit den Bilstein B6 verheiraten :-)

[frosch 999]

Laut meinem Freundlichen liegt der Unterschied nicht an den Federn sondern an kürzeren Dämpfer !!

[Fred_Wonz]

Kann ja sein. Aber warum sind dann so viele verschiedene Federn im Ersatzteil Katalog ?

 

Ich glaube das Thema Stoßdämpfer und Federn ist wohl eine GLAUBENSFRAGE .

 

Eindeutige Aussagen konnte ich hier, und im Netz nicht finden . 

 

Selbst der Freundliche konnte nicht helfen und verwies mich auf die Farbkennung an den Federn.  Aber eine genaue Aufschlüsselung der Farbkennung konnte er mir auch nicht geben.

 

Somit ist es mir nicht möglich eine eindeutige Feder aus dem Zubehörhandel zu bestellen.

 

[Papahans]

Da ich auch vor kurzem, wegen einem Federbruch, die Federn der VA ersetzen musste, war ich beim Freundlichen.

Der konnte am PC die Farbkennzeichnung für meinen A2 Typ erkennen und vergleichen.

 

 

[Fred_Wonz]

vor 26 Minuten schrieb Papahans:

Da ich auch vor kurzem, wegen einem Federbruch, die Federn der VA ersetzen musste, war ich beim Freundlichen.

Der konnte am PC die Farbkennzeichnung für meinen A2 Typ erkennen und vergleichen.

 

 

Mein Freundlicher leider nicht !

 

Und die hier viel gelobten Spidan Federn gibt es nur ein zwei Varianten .

Mit OSS oder Ohne.

 

Mir bleibt wohl nix anderes übrig die originalen Feder direkt bei Freundlichen zuordnen ( Club Dealer)

@Papahans

Hast du beide Federn an der VA nach dem Federbruch getauscht ?