[1.4 BBY] Nervige Aussetzer 1-3 sec. auf BAB

[Thomas L]

Hallo A2-Community,

 

ich fahre meinen islandgrünen BBY Bj. 2003 seit ca. 1,5 Jahren aus Überzeugung. Er hat erst. ca. 114.000km, hat keinen meßbaren

Ölverbrauch und fährt insgesamt eigentlich sehr gut. Kraftstoffverbrauch Landstraße 5,0l, gemischt ca. 6,2 Liter. CO-Wert beim TÜV OK.

Also alles völlig normale Werte.

 

Leider habe ich sporadisch Aussetzer. Meistens passiert es auf der Autobahn, wenn man längere Zeit mit konstanter Drehzahl fährt.

Die Leistung bleibt für 1-3 sec. einfach weg und dann geht es normal weiter. Es gibt keine gelbe Lampe und auch keine Fehlereinträge.

Ich habe das Gefühl, dass ihm der Kraftstoff fehlt. Im Leerlauf an der Ampel oder so ist er noch nie aus gegangen. Auch bei starken

Beschleunigungsvorgängen war noch nichts. Eher immer aus der Konstantfahrt heraus tritt es auf.

Für mich gibt es zwar keinen Zusammenhang, aber der Vollständigkeit halber möchte ich noch erwähnen: Wenn er lange steht (mehr

als 2 Wochen), muß ich recht lange orgeln, bis er anspringt.

 

Folgendes habe ich mit den genialen Anleitungen hier aus dem Forum schon gemacht:

- alle Service-Sachen wie regelmäßig Öl, Kerzen, Luftfilter usw.

- Drosselklappe mit Spezialreiniger gereinigt (geiles Zeug) + neue Dichtung

- Saugrohrdrucksensor ebenfalls mit Reiniger gereinigt (ohne ihn zu berühren)

- Doppeltemperaturgeber Kühlmittel getauscht (Kombi zeigt jetzt wieder richtig an)

- Kurbelwellen-Drehzahlsensor getauscht

 

Mit all diesen Maßnahmen (besonders die Reinigung), läuft er spürbar sauberer. Besseres Kaltstartverhalten. Kräftiger beim Anfahren.

Weichere Zug/Schub-Übergänge. Aber leider hat das alles bzgl. der Aussetzer noch nicht zum gewünschten Erfolg geführt.

Was mir jetzt noch einfällt, wären der Nockenwellen-Geber oder eventuell auch die Lambdasonde.

 

Kann mir jemand helfen und hatte ähnliche Probleme? Was wäre Eurer Ansicht nach der nächste Schritt?

 

Vielen Dank vorab für Eure Hilfe.

Gruß

Thomas aus Leonberg

 

[_Manni_]

Was sagt denn der Kraftstofffilter.... Schau mal in meinen Gobi Thread... Teilenummer ist da auch 

[Nagah]

Ich bin mal so frei, sonst findet er den nicht:

 

[leypi]

Behalte mal die Kraftstoffpumpe im Blick. Wenn die kaputt geht gibt es diesbezüglich keinen fehlerspeicher Eintrag. 

[carsy-1000]

Das passiert auch bei dem A2 meiner Frau, aber nur an ein und derselben Stelle – leicht bergab und wenn der Tank weniger als ein Viertel voll ist. Dann hat er diesen kurzen Aussetzer.“

[Fred_Wonz]

Bekanntes Problem .

Die Kraftstoffpumpe war es beim mir, ist relativ einfach zutauschen.

[Thomas L]

Hallo Community,

 

Es ist zwar schon ein paar Tage her, aber ich möchte das Thema Aussetzer nochmal aufgreife. Erstmal vielen Dank für Eure Tipps.

Den Kraftstofffilter habe ich jetzt gewechselt. Das hat leider nichts bewirkt. Schadet aber nach über 20 Jahren auch nicht. ; ). Mein BBY hat ab Werk ein rücklauffreies System mit externem Druckregler am Filter. Der war komplett vergammelt. Habe einen Filter mit integriertem Druckregler eingebaut, hat aber an den Aussetzern nichts verändert.

ich habe jetzt nochmal sehr genau darauf geachtet, wann es auftritt:

- So wie Carsy-1000 schreibt ist es immer nur bei Tankinhalt <1/4

- Bei vollem Tank auch bei 3h Autobahnfahrt nichts

- gefühlt ist es immer dann, wenn man auf der BAB längere Zeit bergauf fährt (hohe Last) und dann oben angekommen das Gas leicht zurück nimmt ( geringere Last).

 

Ist da Luft im System und er saugt bei Volumenstromänderung eine Luftblase an?

@carsy-1000: Hast Du das Problem inzwischen gelöst?

Wenn es die Pumpe ist, wieso tritt es nur bei fast leerem Tank auf? Reicht das bisschen Masse von den 40 Litern, um an der Pumpe was zu verändern. Die Pumpe ist ansonsten komplett unauffällig, keine Geräusche. Volllast mit hohem Durchsatz auf der BAB bei vollem Tan) ist kein Problem.

 

ich bin etwas ratlos und hoffe auf weitere Impulse von Euch.

Gruss aus dem winterlichen Leonberg.

 

Thomas

[Räubermutti]

Kraftstoffpumpe erneuern.

 

Kann man selbst auf dem heimischen Hof/Garage machen, es gibt eine bebilderte Anleitung im Forum, bitte mal suchen. Wenn es dann immer noch nicht weg sein sollte muss man weiter sehen.

[Krebserl]

Dürfte ziemlich sicher die Krafstoffpumpe im Tank sein, wie auch mehrere andere A2-Freunde bereits geschrieben haben.

Gerade wenn der Tank fast leer ist macht sich eine schleichend sterbende Pumpe bemerkbar.

Wenn Aussetzer beim BBY nicht den Zündspulen zuzuordnen sind, ist es fast immer die Kraftstoffpumpe, zumal dann auch nichts im Fehlerspeicher steht ...

[avopmap]

Bei meinem BBY war es auch die Kraftstoffpumpe. Gleiche Symptome.

[Fred_Wonz]

Ja es ist schon mehrmals besprochen worden.

 

Ich hatte es auch schon selber und habe sehr lange rum gedoktert.

 

Und nach dem Tausch der Pumpe war das Problem erledigt.

 

Warum gerade die Pumpe bei einem bestimmt Füllstand immer aussetzt kann ich mir nicht erklären.

 

siehe auch hier :

 

 

 

[sliner]

macht meine auch, muss ich mal angehen