Gekürzte Koppelstangen - aber welche?

[A2-s-line]

Hallo Forum,

 

nach meiner Tieferlegung möchte ich nun gekürzte Koppelstangen verbauen.

 

Dazu folgende Fragen:

 

- wieviel kürzer müssen/dürfen die sein?

 

- wo findet man welche?

 

Danke für Eure Mithilfe.

 

Steffen

[Schnelletrecker]

Hallo,

 

" Schnarchbaeren " ist glaube ich der einzige, der sein Gewinde mit kürzeren Koppelstangen kombiniert hat:

 

Ferbi-Bilstein Nr. 04585 (3 cm kürzer als Serie)

 

Welche Probleme hast Du denn mit den normalen Koppelstangen bei wieviel Tiefgang?

 

Gruß

[A2-s-line]

Ich war heute beim Freundlichen, weil es bei mir immernoch schleift. Da jetzt der Radhauskasten ausgebaut und die Kanten am Radlauf komplett weggedremelt sind, wollte ich wissen, woran es liegt. Beim Blick unters Auto konnte man dann erkennen, dass die ANtrieswelle an Stabi schleift (Schleifspuren klar zu sehen). Der Meister meinte, mit kürzeren Koppelstangen kommt der Stabi höher und es schleift nix mehr...

Den genauen Tiefgang hab ich noch nicht gemessen, kann also dazu nix sagen. Ist aber arg tief (siehe anderer Thread von mir)

[A2TDI]

Ich komm bei unserem Highsport bis ans untere Ende vom TÜV Verstellbereich ohne gekürze Koppelstangen.

 

Hast Du wirklich 15mm Restgewinde? Sieht auf dem Bild nicht so aus.

Unserer hat unterhalb vom TÜV Bereich nicht mehr genug Federvorspannung.

 

Gruß

Thomas

[Schnarchbaeren]

Hallo A2-s-line,

musste bei mir kürzere Koppelstangen einbauen, denn der Stabi hat immer beim anbremsen auf die Antriebswelle gedrückt und dann geschliffen. Habe jetzt welche vom 5er BMW drin (nach langen suchen), und habe keine probleme mehr auch nicht mit schnellen ausschlagen der Koppelstangen.

 

@ A2TDI

Bin auch noch im TÜV bereich, allerdingst TÜV-Mäckergrenze, und trotzdem hat der Stabi auf der Antriebswelle geschliffen.

 

Gruß André

[A2-s-line]

Hi André, danke für den Hinweis. Hast Du noch eine Bestell-Nr. von BMW, mit der ich zum Händler gehen kann? Oder von welchem 5er sind die Koppelstangen ?

 

@Thomas: ja, da sind noch 15mm Restgewinde vorhanden, ist also ähnlich gelagert wie bei André

[Schnarchbaeren]

Hi A2-s-line,

 

und hat alles geklappt?

[A2-s-line]

Hab die Koppelstangen heute gekauft. Hab für beide zusammen 34,80 bezahlt.

Werde sie wohl am WE einbauen, und hoffe dann das Beste.

Ist das eigentlich normal, dass bei den Koppelstangen keine selbstsichernden Muttern dabei sind?

[Schnarchbaeren]

Bei manchen Herstellern sind welche mit drin, bei manchen aber nicht, müssen dan extra mit dazugekauft werden. Waren bei mir mit drin. Aber neue nehmen!

[Black S-Line]

Habe jetzt welche vom 5er BMW drin (nach langen suchen)

 

Gruß André

 

vom E39??? Habe von ebay welche bestellt sind leider falsch.

wenn die koppelstange liegt, zeigt die eine schraube nach rechts und die andere nach oben. geht beim a2 nicht. brauche dringend welche weil bei mir jetzt schon das 2. paar ausgeschlagen sind

[Gast erstens]

Nö E34 muss es sein. Jedenfalls sind die 240mm lang und da gehen die Schrauben so wie beim A2 gegenüberliegend. Habe grade eine hier, da sie auch im E31 passt und die linke jetzt neu kommt.

Es gibt verstärkte von Meyle (Meyle HD). Das Paar bei ebay ab 35€.

Muss mal nachmessen, wie lang die vom A2 sind.

Pendelstütze Stabi Meyle HD BMW e30 e31 e32 e34 e36 bei eBay.de: Lenkung Achsaufhängung (endet 20.05.10 10:04:08 MESZ)

 

Edit: Die vom A2 sind 270mm lang! Somit passt das ja dann: AUDI A2 8Z0 » MEYLE - STREBE, STABILISATOR bei eBay.de: Lenkung Achsaufhängung (endet 10.05.10 20:15:44 MESZ)

Bearbeitet 5. Mai 2010 von erstens

[Black S-Line]

danke erstens!

 

ich brauche aber gekürzte so wie a2-s-line, weil das fahrwerk mal seins war

[Gast erstens]

Na die sind doch kürzer. Nur 240mm und die vom A2 haben 270mm. s. die Links.

Man braucht sie nicht durchschneiden und wieder zusammenschweißen wenn kan kürzere kaufen kann.

Bearbeitet 5. Mai 2010 von erstens

[Black S-Line]

hab nur gemeint weil du originale für a2 gepostet hast. passt schon. die vom e34 muss ich mir bestellen. danke dir!

[Gast erstens]

Ja mit "passt schon" meinte ich, es passt für die Tieferlegung also das sind dann die kürzeren.

(das konnte ich nicht mehr editieren oben)

PS habe die Stange vorhin in den BMW eingebaut;)

Hab also eine alte zum Testen übrig

[vfralex1977]

hänge mich mal hier mit ran, weil ich gerade vom zurückkomme. ich hatte dieses klonk-geräusch auf querfugen und es ist mal wieder die koppelstange. da ich ja das 50/30 KAW verbaut habe nun die frage, ob ich gleich die vom E34 nehmen soll und wenn ja, ob mir wohl jemand die bestellnummer geben möchte?

 

der wollte sie mir gleich einbauen, hatte dann aber doch keine mehr da. hätte für beide seiten 112€ zahlen müssen. nun fahre ich erstmal mit klonk in den urlaub und mache das nächste woche.

[A2-s-line]

Muss heut abend mal die Rechnung raussuchen...

[vfralex1977]

oh, danke schonmal.

aber es macht generell sinn die 30mm kürzeren zu nehmen?

und die lassen sich auch so einfach austauschen wie die originalen?

 

bei EBAY gefunden, sind die OK?

 

http://cgi.ebay.de/2-X-MEYLE-HD-KOPPELSTANGE-BMW-5-E34-VERSTARKT-VA-/400127905208

Bearbeitet 17. August 2010 von vfralex1977

[A2-s-line]

Austausch ist identisch mit den Originalen. Sind zwei Schrauben je Koppelstange. Könnte höchstens etwas tricky werden, wenn der Inbus bzw. Torx verdaddelt ist.

 

Ob bei 50er Tieferlegung zwingend gekürzte KS notwendig sind, keine Ahnung. Wenn ich aber die Aussage von A2TDI aus #4 annehme, dann eher nicht...

[vfralex1977]

aber du hast die auch verbaut, oder?

sollen wohl etwas stärker sein als die originalen für den A2,

immerhin ist ein 5er auch etwas schwerer.

oder macht das absolut keinen sinn?

 

die im link kosten 45€ inkl. versand das paar.

[Kane.326]

was sollen die verkürzen koppelstangen bringen?

[Tinchen]

Wenn ichs richtig verstanden hab, das nix mehr schleift???

[Kane.326]

ah, jetzt hab ichs auch gelesen

[Gast Audi TDI]

das der STabi weiter von der Antriebswelle weg ist... ich bin den silbernen mit Original gefahren das hat etliche km gefunzt. Der aktuelle geht auch so.

 

Die Gewindefraktion kann ja mehr zu sagen aber bei KAW 50/30 sehe ich keinen Grund.

[Kane.326]

ich dachte das hätte irgendwelche fahrwerkliche verbesserungen zur folge

[Gast Audi TDI]

klares nö

[Audi-IN-A2]

rafterman20 seiner hat null restgewinde und verwendet die originalen koppelstangen. müssen beim radwechsel mal schauen ob was angeht. bisher aber nicht. und er fährt schon über 1 jahr mit der einstellung rum:jaa:

[A2-s-line]

So, hier hab ich die gekürzte KS gekauft: Koppelstange für BMW 3er E30 M3 E36 04585 bei eBay.de: Lenkung Achsaufhängung (endet 09.09.10 11:41:40 MESZ)

[A2-D2]

Der A2 von adnan187 hat auch ein Gewinde drin was ganz unten ist - und er hat die BMW-Dinger verbaut.

[A2-s-line]

Der hat ja auch mein altes Fahrwerk

[A2-D2]

Achso, das war nicht runtergeschraubt sondern ist fertig und auf Block?

[A2-s-line]

So ungefähr

[Black S-Line]

nöö 1 cm restgewinde hattest du noch. ich hab ihn komplett runtergeschraubt.

 

zum thema zurück - falls du sie noch nicht eingebaut hast, kürze die schrauben, die unten an den stabi geschraubt werden. bei mir knackts an der karosserie wenn ich wenden muss o.ä.

[Audi-IN-A2]

haben beim rainer nachgeschaut. keine schleifspuren mit original;)

[A2-D2]

Kommt auch auf den Stabi an, wie fest der in den Buchsen sitzt und hin und her rutschen kann.

[Black S-Line]

ohh jaa stimmt, hast recht da muss ich auch mal ran. die gummis ohne plastikbuchsen sind aber nicht so viel versprechend. ich machs mit starken kabelbinder am besten

[vfralex1977]

nöö 1 cm restgewinde hattest du noch. ich hab ihn komplett runtergeschraubt.

 

zum thema zurück - falls du sie noch nicht eingebaut hast, kürze die schrauben, die unten an den stabi geschraubt werden. bei mir knackts an der karosserie wenn ich wenden muss o.ä.

 

meinst du jetzt bei meinem umbau? ich habe noch nix eingebaut weil das wetter momentan arbeiten im freien nicht duldet

[Black S-Line]

a2-s-line hat sich doch die vom bmw gekauft?! wenn du sie auch gekauft hast, wie gesagt... schrauben kürzen! der stabi will ja wie bekannt, nie da sitzen wo er sitzen soll und wenn er verrutscht dann halt an der karrosserie

[vfralex1977]

ja, ich habe die 230mm bmw-e34-koppelstangen.

aber eigentlich soll sich der stabi axial doch gar nicht bewegen, oder

[Black S-Line]

"wenn er verrutscht dann knackt es halt an der karrosserie" war gemeint. wenn du kein sportfahrwerk bzw. gewinde hast, dann bleibt der stabi i.d.R mittig

[vfralex1977]

doch, habe ich. koni FSD mit KAW 50/30.

[Black S-Line]

hab gesehen... hast 50/30 kaw drin. ich hab sie gebraucht weil ich null restgewinde hab (weiß nicht mal wie tief der ist) aber wozu brauchst du kürzere? anyway... wenn du sie einbaust, muss der wagen auf beiden seiten oben sein. dann siehst du wie der stabi sitzt

[vfralex1977]

so, es ist vollbracht. ich habe heute den sonnigen tag genutzt und die BMW-koppelstangen eingebaut. insgesamt wirken sie massiger und stabiler. auch der kopf ist deutlich größer als bei den AUDI-teilen. so habe ich die hoffnung, dass sie qualitativ besser sind und bis in alle ewigkeiten halten

 

zur info vielleicht noch:

für den einbau der BMW-koppelstangen benötigt man einen 15er-schlüssel, die AUDI-teile löst man mit einem 16er....

[HellSoldier]

Hab ja jetzt das KW drin und würde gerne der Neigung an der Vorderachse in Kurven noch etwas entgegen gehen...Bringen mir da die Kürzeren Koppelstangen was? Bin schon Ziemlich Tief, schleifen tut vom Stabi her nix. Jedoch Schleifts Rad an der außenkante wenn ich Flott ne Kurve fahr, das würd ich gern Beseitigen ohne Hochzudrehn

 

grüße

Marius

[Nagah]

Diese Kräfte nimmt die Koppelstange nicht in dem Maße auf dass du da Erfolg haben wirst.

[Nachtaktiver]

Da brauchst dann nen steiferen (dickeren) Stabi, kurzere Koppelstangen helfen nur, wenn der Stabi sonst an der Antriebswelle schleift.