Romulus

- das beste das die versprechen, sind reinigende Additive. Die hat aber jeder Normsprit an Bord. - allerdings hat Shell V-Power Benzin bei uns RON97 und kann deswegen nicht als Super Plus oder noch hochwertiger eingestuft werden. Mit den RON100 Flüssigkeiten die bei Euch angeboten werden, habe ich keine Erfahrung.

Bitte nicht! Manchmal möchte ich einfach herumfahren ohne verfolgt zu werden! Aber sonst klasse Idee!

Leerlaufstrom hihi Sorry, der musste sein. Deine Vorgehensweise klingt gut. Halt uns auf dem laufenden.

Also, wie letzte Woche besprochen. Bei/statt den mittleren Lüftungsdüsen? Hört sich gut an!

Ey, was weisst du denn plötzlich alles von EDV??

Angeblich könnte man die TYC besser meiden: Anleitung: Nebelscheinwerfer nachrüsten - Seite 3 - A2 Forum

Bei uns in NL gibt es relativ viele Benziner die auf Autogas umgebaut sind. Stichwort finanzieller Vorteil für Vielfahrer. Diesel die auf Autogas umgebaut sind, wären mir neu, besonders im Pkw -Bereich. Ich wüsste auch nicht wie die hier steuerlich einzustufen wären.

Schöne drei Musketiere Aber was ist das für Kennzeichenhalter vorn am weißen?

Such mal nach den jüngsten Erfahrungen von Klassikfan, der hat da so einiges berichtet.

Man kann einen Dieselmotor nicht mit LPG betreiben. Du würdest einen anderen A2 mit Ottomotor (Benziner) brauchen. Von denen kommt eigentlich nur der 1.4 Benziner im Frage weil FSI auf Gas umrüsten nicht einfach bis unmöglich ist.

Erscheint mir logisch. Ich meine mich zu erinnern dass bei Saab und Volvo auch die Reifengröße im Steuergerät über die Diagnose gewählt werden kann, und daß da wohl auch der Tacho mit kalibriert wird. Wäre natürlich auch schön wenn man im KI und in irgendeiner Digitalanzeige die gleiche Geschwindigkeit angegeben bekommt.

Interessehalber: war es eine Holländische Kugel oder hat sie wenn noch heile ihre Dienste woanders verrichtet? Wünsche Euch viel Spaß und einen gelungenen Samstag!

Wir hatten vor nicht so langer Zeit einen vergleichbaren Fall, würde ich sagen: Hilfe, mein A2, 1,4 Benz AUA springt nicht mehr an! - A2 Forum

Hm, dann würde ich mit meinem Laienhalbwissen Kabelbruch vermuten. Das hilft dir vermutlich aber herzlich wenig und bevor ich mich hier angesichts deiner Signatur zu weit aus dem Fenster lehne...

FIS (groß) oder nur Temperaturanzeige (klein)? Was wird im Display angezeigt? Gar nichts, eine mehr/weniger statische Abweichung oder eine Fantasietemperatur?

Ich habe an der Kugel noch keine extra Spiegel gebraucht, insofern kann ich nicht wirklich dienen. Es gibt Zusatzspiegel die am Spiegelgehäuse befestigt werden (die hast du ja), es gibt aber auch welche die auf die Kotflügel befestigt werden. Die könntest du auch in Erwägung ziehen.

Schraubste noch oder fährste schon?

Dein Schreibstil gefällt mir Vielleicht kannst du noch ausweiten was an dem funktionieren der Dame des Hauses auszusetzen sein sollte, und was dein Handlungsbedarf dann wäre

Ach Mark, sieh ihm nach - es war noch früh schon verdammt spät On topic: Danke für alle schöne Rückmeldungen! Als Skandinavien-Fan freut einem das doch ungemein!

Sieht gut aus! Wie lange hast du versucht die Restreichweite runter zu kriegen?

Glückwunsch! Na dann ändere doch mal dein Avatar auf

Nicht, dass ich wüsste Versuch's mal, rechts unten neben den Buttons Zitat und Multi-Zitat sollte es einen Danke-Button geben. Wir sind gespannt wie es ausgeht (mit der Schraube, meine ich)

Original Felge 8l0601025ez17

Ein halblebiger Temperaturfühler könnte auch noch sein. Such mal "G2/G62"

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