Durnesss

Für hinten braucht es keinen Spanner, Achse entlasten reicht. Thomas -der die Federauflagen hinten schon per Wagenheber gewechselt hat -

Frag mal bei FA-Autoteile in Delmenhorst an, Christian Hein. Hab meine B6 und anderes von denen, guter Laden.

Boml möchte: Fahrwerk tauschen kann: Frühstück machen bringt mit: VCDS, Brötchen was zum draufschmieren, Gürkchen und Kakao Norman möchte: Irgendwas ist ja immer. Vielleicht die andere Feder einbauen kann: Frühstück essen bringt mit: Es sind wieder Donuts im Programm. Karat21 möchte: Die Kennzeichenleuchten wechseln...MAL von Sydmeko einbauen. Heizmatten in der RS-Ausstattung verstecken. Wenn dann noch Zeit ist nach den Hinteren Bremsen schauen...HU ist bei mir im März fällig. kann: Hilfe gebrauchen. Frühstück essen bringt mit: -Steuerfreien deutschen Kaffee -fahre vorher in meinen --Kaffeeshop-- Chipsoer möchte: Hinten neue Bremsen mit Bremcylinder, neues Kühlmittel. kann: Hilfe bei Stossdämpfer wechsel, Getriebeöl wechsel, Türfanger wechsel, Frühstück essen bringt mit: Spezial werkzeug für Querlenker buchsen wechsel, abzieher, zum essen... etwas leckeres gewünscht aus die Niederlanden ? heavy-metal möchte: 3-adriges Kabel zum TFL-Schalter verlegen; Stecker an Bremsbelagverschleißanzeige erneuern; evt. Federbein-/Domlager vorn mit neuer Fettpackung versehen; Chipsoer beim Überholen der hinteren Bremsen über die Schulter gucken und lernen, was dabei schief gehen kann ; Anschlagpuffer hinten inspizieren kann: entweder mitfrühstücken oder arbeiten ; helfen bei Getriebeölwechsel, Stabilagerwechsel, SW-Gestängeüberholung bringt mit: A2-Reparaturanleitung, VAG-COM, DrehMo's Jole130489 möchte: Stabi Reparieren, Neue Bremsen Hinten und Anlasser Wartenkann: KFZ- Elektrik, Anlasser Wartung, Drosselklappe Reinigen uvm. bringt mit: A2-Reparaturleitfaden Digital, VAG-COM und was zu Trinken tom-tom möchte: versuchen, die abgebrochene Schraube der Hauptmasseverbindung aufzubohren und Masse neu anzuschließen, nochmal prüfen, warum das Ding schon wieder vor sich hin ruckelt (Ja, Phoenix A2 - das Problem ist schon wieder schlimmer geworden...), vielleicht die anderen Massepunkte auch kurz genauer Anschauen, den Temperaturfühler der Klimaautomatik wechseln (Phoenix A2 hatte auch sowas angedeutet, oder?), vielleicht den einzig waren Marderschreck "Sensor 717" einbauen, wenns noch zeitlich klappt einen Ölwechsel kann: dies und das bringt mit: Schokoküsse mit Migrationshintergrund Manualmediziner möchte: dem aussetzenden Blinkerrelais (nach Forumsanleitung) auf den Leib rücken, Ursache von aussetzendem Scheibenwischer finden kann: sich immer wieder über seine zwei linken Hände ärgern bringt mit: Sprudelwasser. Fred Wonz möchte: Getriebeöl wechsel kann: helfen beim Scheibenwischer instand setzten , helfen bei wechseln Bremsen vorne und hinten bringt mit: Werkzeug, VCD und gute Laune. Schraubnixx möchte: "hallo sagen", Fehlerspeicher auslesen (lassen), Klimapotis "schrubben" (lassen), sich über "Problemstellen" mit anderen austauschen; kann: noch nixx; bringt mit: Schraubfixx, Schreibnixx und dem Wetter entsprechende Getränke ( = warm / = kalt). Räubermutti möchte: Drosselklappe reinigen (AGR-Ventil); Fensterheberschalter tauschen; Getriebeöl wechseln; mal das Fahrwerk von unten anschauen (lassen ) wg. Poltern kann: Türfangband wechseln; Blinkerrelais; Drosselklappe reinigen bringt mit: Gebäck, Drosselklappenreiniger Nupi möchte mal schauen was so los ist, um es wieder fest zu machen. Ansonsten trinken in netter Umbebung und evtl. etwas grillen, wenn das Wetter gut genug ist. Kann eigentlich nichts und doch alles. Bringt mit: diverse A2 Lektüre, Werkzeug. AL2013 möchte seine MAL einbauen, wird es aber bis dahin evtl. nicht aushalten, Ölwechsel machen, Mal Diagnose mit VCDS auslesen lassen (ich hab mein Kabel verlegt ), eine Videoanleitung zum Ausbau der Wischermotors machen (und seinen also nochmal ausbauen oder wir nehmen den vom Manualmediziner) durnesss möchte: Bremse entlüften, Webasto, Hifi, ein WR verliert Luft kann: Frühstück essen... bringt mit: Wärchzeuch, kola

Wie Thomas oben schon schrieb hat die Fahrerei total problemlos geklappt. Null Wartezeiten, keine Staus. Abfahrt in Stockholm war gegen 8:00 Uhr, zu Haus war ich gegen 22:00 Uhr. Also 14 Stunden für 1306km incl. ner guten halben Stunde Abendbrotpause in Hildesheim. Stockholm ist wirklich nett, trotzdem würde ich als Alleinfahrer die Direktfähre bevorzugen, man sieht nix, ist aber weniger anstrengend. Ab zwei Leuten im Auto ist die Schwedentour aber eine Alternative. Hin+Rück ist um 320,-€ möglich, für 2 -4 Personen im Auto, und die Fahrtzeit incl. Fähren beträgt ca. 20 Stunden ab Puttgarden mit einer Übernachtung auf dem Schiff auf der Strecke Stockholm-Turku. Fazit mit Details kommt noch, ich bin nächtes Jahr sicher wieder dabei!

Danke an alle für den netten OT-Einschub und nun bitte zurück zur 30er Nuss. Thomas

Weil wir Stockholm sehen wollten und es mit Beifahrer nicht so anstrengend und preislich attraktiv ist. Morgen früh gehts weiter, schaunmermal.

Maaammmaaaaaa, ich kann nicht mehr!

Vorne Links, sieht man doch. Andre und Thomas und Thomas grüßen aus Stockholm

Kannst du noch was sehen? *prost*

Ich hab weder das Auto noch den Koffer bisher gepackt.... Luft, Wasser Öl und durchsaugen muss ich auch noch.

So Mädels, Morgen 16:30 gehts los. Ist zwar ne überschaubare Gruppe geworden, wir sind 3, aber geil wird es trotzdem. Zum Track stoßen imho 6 Kolegen von Bret dazu. Do 03:00 ab Travemünde Fr-Sa Sa-So und So-Mo in ner Hütte in Nilandia, mit Sauna latürnich. Kuggstu Niklandia » Cottages » Saarilammen mökki Sa und So Track Mo Helsinki Mo oder Di Abend Nachtfähre Turku-Stockholm, noch nix gebucht, schaunmermal. Und dann per Schwedenticket zurück nach Puttgarden. Rücksitze bleiben hier, neue Exide 80AH drin mit ner Batterie-Heizung, hoffendlich kriegen wir wieder -30°C.

Wenn der A2 so ein schaiz Winterauto ist stornier ich wohl besser den Trip nach Finnland morgen. :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

Na wenn es in der Autoblöd steht, wird es wohl stimmen!

We've reached the point of no return.

Das darfst du gerne tun. Grüße vom Thomas.

we will see

Ich habe auch einen 2,8L Sechzylinder mit dauerhaft abgeschalteten 3 Zylindern. Den kann ich auch sehr angenehm bei 170 km/h mit 3200U/min bewegen. Und zwar noch nie über 5L/100 Schnitt.

B6 mit Standardfedern kann ich empfehlen die B8 sind dafür zu kurz. Thomas - der seit 388000km mit den Originalfedern fährt

Ja. 7.

So, dann spiel ich mal den ersten der auch in diesem Thread die Frage nach dem Sinn stellt. Meine Fahrwerksteile sind 12,5 Jahre und 387000km alt und weder duchgerostet noch sonstwie hin. Also warum? Optik?

Genau, neue Leitungen sind 8Z0 611 764P rechts 19,10 8Z0 611 763N links 8,21 Oder lange vorher anfangen mit Rostlöser einzuweichen.

Wieso, willst du mit?

Funzt, stabil bei 450KB bei ner 5500er Leitung.

Ich bin am Samstag wahrscheinlich nochmal in Legden, Handbremsseile ersetzen und nochmals die Hydraulik entlüften, hab ein zu weiches Pedal, das war wohl nix.....

Fotos?