Durnesss

Ey Mädels, ihr jammert echt rum. Seid doch mal etwas zufriedener. Thomas der alle 22 Monate nen neuen ZR braucht.

Für die Kohle kannst du auch was gescheites kaufen, B6, Koni Gelb und selbst die FSD sind möglich. Wo hast du nur positives gelesen? Polo Ecke im Motor-Talk? Ich würde es lassen.

Die darf imho nix haben, meine hatte damals +-2mm und jede Menge Rostwasser im Getriebe. Das Lager und den Dichtring kann man mit Hausmitteln wechseln, schau dringend nach deinem Getriebeöl.

Eigendlich heist das Teil HANNOVER-STAMMTISCH und dafür fahr ich auch >200km. Es darf natürlich auch sehr gerne weiter nördlich was organisiert werden, aber doch nicht einen Hannover-Stammtisch. Oder nich? Thomas

Was muss man anstellen damit die Zahnriemenfachkraft beim nächsten Mal in Legden dabei ist? Hab auch noch B6 Montage mit Koppelstangen und Türschloss im Angebot...

Fangt schon mal an.... Sicher nicht vor 20:00:o

Gibts schon Bilder?

Keine Ahnung, die B4 haben mich nur am Rande interessiert. Ich werde die B6 mit Standardfedern verbauen. Musst halt eben suchen, das steht mit Sicherheit hier irgendwo...

Weitec 30/00 mit Bilstein B6

Never ever change a running system!

10000km wären bei mir knapp 3 Monate und damit noch mitten in der Gewährleistung. Ich würde sofort losgehen und fragen ob das Ausrücklager vergessen wurde. Thomas

Die Gummitülle war bei mir auch ok, der kabelbruch war 10cm weiter innen, in der Tür. Für den Tausch muss die Türberkleidung und das Blech darunter ab. Ich glaube nicht an das türsteuergerät.

Klingt nach Kabelbruch im Türkabelbaum. Hatte meiner direkt in der Gummitülle in der Tür. 4 von 6 Adern weggekokelt. Neupreis um 85€, ab und zu in der Bucht. Thomas

Jepp, davon bin ich der Handlanger....

Mein Sohnemann hat am 1.4. Konfirmation. Wenn alle haushaltsnahen Dienstleistungen erledigt sind, darf ich.

Kann ich nicht bestätigen, dass PD mit Greenstuff kalt nicht beissen. Würde ich immer wieder nehmen. Thomas der zur Zeit mit den alten PD die ATU Aushilfbeläge fertigfährt, aber PD + Greenstuff schon im Regal hat.

Ein winzigkleines Schübbbbsschen

Habe letztens die noch völlig intakten vorderen LS geschlachtet um 165er Etons in das Plastegestell zu bauen. Die Sicken waren nach 11 1/2 Jahren wie neu. Kein Gummi. Im Bassbereich waren die Standard erstaunlich gut, empfinde die Etons etwas weicher. Die sind aber im Stimmenbereich deutlich besser. Thomas

Ingo HellSoldier Martina (auf eigenen Wunsch unter Vorbehalt) Nupi Jole130489 heavy-metal (evt. 2 Personen) Durnesss (zu ~50%)

Kommt noch was zum Thema, ihr bösen, bösen Spammer?

Wieso? Ein paar Microsekunden schaffen die das bestimmt, mit 50% Klirr.

Wenn man angesicht deiner geistigen Ergüsse fassunglos vor dem Rechner sitzt und mit offenem Mund um Worte ringt, dabei erkennen muss daß du weder kompetente Beiträge akzeptierst, noch technischen Background besitzt aber stattdessen selbstbewusst auf deinen irrigen Standpunkt beharrst, kann die Reaktion schonmal deutlicher werden. Beleidigend ist imho was anderes. Und Moderatoren schreiben während der Ausübung ihres Amtes in BLAU und damit sind die Äusserungen von Fuchs genauso private Meinung wie dieser Beitrag von mir. Steinigungen bitte per PN, danke. Thomas

Genau, deswegen hören ja auch alle Leute, die ernsthaft Musik im Auto hören wollen, MP3s über einen 12,95€ FM Sender. Mein Pioneer macht 4 x 22W Sinus an 4 Ohm, hat die überaus wichtige Laufzeitkorrrrektur und jede Menge Einstellmöglichkeiten, um auch aus den Serienpappen richtig was rauszuholen. Und damit meine ich nicht den Lärm aus der Proll-Ecke. Wenn er ein Serienradio mit Wechslereingang hat, also Concert1 oder die neueren Radios, geht das darüber am einfachsten. Wenn er ein neues will gibbet hier schon einiges an Tips. Thomas ach, btw, @ TE in Ravensburg gibbet so nen Freak, da kannst du dir mal Autohifi anschauen, und anhören.

"Frequenzbereich 30...15.000 Hz" FAIL! Welches Radio ist denn jetzt drin? Concert?

Streicht mich bitte beim 31.3, da geht nicht.