Durnesss

Dochdoch, das Radio versucht nach ner Pause sofort wieder zu koppeln, das klappt gut. Aber der Apfel schaltet bei Radio-aus auf interne Lautsprecher um und nur manchmal wieder auf das Radio zurück, obwohl wieder gekoppelt ist. Das Zurückschalten muss man manuell machen, und das nervt. Der Apfel ist schuld!

Hai hab ja nun ein Japanradio welches wie alle bei Motor aus ebenfalls aus geht. Da damit das Bluetooth-Koppeln etwas unpraktisch wird (mein Apfel stellt bei fehlender Verbindung immer auf interne Lautsprecher um und nicht automatisch wieder auf FSE, kackteil) suche ich ne Lösung das das Radio eine bestimmte Zeit nach dem Ausstellen noch Plus bekommt. So ca. 1 Stunde?! Gipps da was fertiges? Timer basteln hab ich keinen B.. ähhh Zeit. Und bei Dauerplus lutscht das Radio den Akku leer.

Warum läuft das viele Wasser nicht ab? Ist das Kleber was du da draufschmierst? Warum? Thomas

Im A2 konnte Concert immer einen Wechsler bedienen, nur das Chorus1 konnte das nicht. Den Hinweis auf den Basar finde ich sehr nett vom Karat21 Thomas

Ich kann nach Holland gucken und bin alle 700km dort. Zählt auch, oder? Thomas

Beim ATL, keine Ahnung, frag den freundlichen. Beim amf gibt es Tauschteil mit einem X hinten in der Teilenummer. Kostet etwas mehr als 120,- beim Clubmember-Dealer weniger. LMM Fehler provozieren kein Tachgeblinke auch keinen offensichtlichen Notlauf. Aber es wird bei "unplausibles LMM Signal" ein Fehler gespeichert und ein LMM Ersatzwert verwendet, was nicht unbedingt bemerkt wird. Also eben loggen, dann alles klar. Thomas

So, Rosenkranz hat 3 Stunden gebraucht, der 0,621 ist drin, im GRJ. GEIL bei 3000 U/Min genau 160 Tacho. Unter 80 geht aber nix. Thomas

Jepp, die Serienpappen flehen um Gnade wenn ich das Pioneer mal laufen lasse. Dauert aber nicht mehr lange. Mal sehen was reinpasst. Hab zur Auswahl - einen alten Mac-Audio, damals Mac-5 - Eton Pro 160x - Hertz ev165s möchte ich bis ca. 2000 laufen lassen, darüber DT-284s Erstmal an dem Pioneer ohne extra Amp, später mit SUB. Meinungen?

Ist immer noch drin. Mein Set ist Samstag angekommen, nagelneu und komplett in verschweißter OVP. Bin sehr zufrieden. Thomas

Ich hätte gern einen. und @Mütze: Respekt! Thomas

Wir fahren doch sowieso immer passend, oder? Wer es eilig hat zahlt halt ICE-Zuschlag. Thomas - der mit NULL in Flensburg trotz 50tkm/a -

Hast du dort angerufen? Suchst du ein EZ oder DZ? Mit Stephi kann man reden. Nichtmitglieder zahlen den Preis für Nichtmitglieder. Thomas

Sieht bei euch das ähnlich aus oder muss unter 2100 mehr kommen? Thomas

Könnt ihr beiden euch nochmal mein Log anschauen? Nur unter 2100 U/min wird der Ladedruck nicht erreicht. Weil es irgendwo abbläst? oder weil der Turbo es mangels Abgasmenge nicht liefern kann? Thomas edit: sorry für OT

650 wär ein Schnäppchen Hab damals keinen unter 1000 gefunden. Egal, passt scho.

Hab nen Termin in Dortmund am 5.5., mein GRJ bekommt 0,621 *FREU*

Nee, ganz so schlimm isses wohl nicht. Tauschgetriebe 1000-1100 lt. Rosenkrantz plus 150 für den langen 5. plus 250 für die Kupplung plus nan zwanni für den Ölwechsel macht so 1500 Material, Geht natürlich auch viel billiger (500 Getriebe, 60 Kupplung ausser Bucht, etwas Material und 2x 500km Anreise...) Thomas

Haste mal nen Foto?

Watt sind denn Votexkappen? Wird meine Kugel damit schneller oder sauberer? obwohl, sauberer muss ned, hat gerade geregnet. Thomas

Kuggstu 370325739457 kompletter Satz Lautsprecher in OVP für VORNE. Saubillig, selbst wenn man die schlachtet und nur den Rahmen als Einbauadapter verwenden will für gescheite 16er. Thomas -der gerade einen Satz bezahlt hat-

Ey, echt? Ich komme zum Grüsch-Treffen und du polierst meine Kugel? DEAL! Thomas

Nein, keine Angst, latürnich nicht! Thomas

Willste an meiner üben?

Wer kuggt denn auf dein Auto wenn du deinen Koffer dabei hast?

Kat klappert nicht, Abgasweg scheint frei zu sein, er dreht sauber und kraftvoll bis >4000. Notlauf manchmal und nur bei niedrigen Drehzahlen.