DerWeißeA2

Wenn du ein MK60-Bremssystem hast: Grundeinstellung für Teves Mark 60. Denke beim MK20 sollte die Prozedur nicht anders sein. Das ganze dauert rund 15 Minuten, eher weniger. Sollte also auch beim nicht allzu teuer sein. Vielleicht nordet er dir das Dingen kulanter Weise ja auch nebenbei mal so ein.

Achsvermessung. Explizit Beitrag #19. Speziell zum Sturz aus diesem Thread:

Es dürfen jedoch auch keine bekannten Mängel verschwiegen werden.

Guck einfach nach, welche Seriennummer dein Fahrzeug hat. Im Beitrag #8 von A2-D2 (hier zitiert) stehen alle relevanten Informationen hierzu, sowie zum Tausch selber.

Echt, bei mir steht er in den Rep.-Anleitungen mit Sensor drin. Aber sei es drum, egal ob Geber oder Sensor, ich finde so passt der Titel doch besser. Danke für das Ändern, wer auch immer es war.

Dann aber wirklich richtig: genau ist es der "Sensor für Lenkhilfe G250".

Vielleicht sollte der Titel des Thread geändert werden, in "Tausch Lenkhilfesensor G250".

Ähm, der G250 sitzt am Lenkgetriebe. Da muss kein Airbag ausgebaut werden! Was du meinst ist der G85 - Geber für Lenkwinkel. Der sitzt unterm Lenkrad.

Hallo sveni666, viele Informationen über die Kugel findest du im A2-Wiki. Speziell zu deiner Frage: Kühlmittel - A2 Wiki. Viel Erfolg am Wochenende.

Ich habe titti so verstanden, dass seine Frau den Wagen zur Kinderbeförderung benötigt. Ergo: 1 Frau + 3 Kinder macht bei mir 4 Personen. Somit kann er problemlos einen 4-Sitzer nehmen.

Nimm doch einfach ein Kind nach vorne!

Der A2 in einer tragischen Rolle beim ARD Ratgeber Auto + Verkehr zum Thema Garantieversicherung: Ersatz für Gewährleistung?

Wenn die Anzeige im KI so springt wie du es beschreibst, ist der G2/G62 defekt. Ich habe den G2/G62 im STG 17 MWB 050 mitgeloggt, beziehungsweise ausgelesen (gibt aber sicherlich mehrere Möglichkeiten). Da steht dann G2/G62 unterhalb des Anzeigefeldes. Grüße Mark

Sehe ich genauso wie MAK10. Das ist kein Fehler des KSG oder der FFB. Längeres Drücken der Öffnen-Taste an der FFB öffnet die elektrischen Fenster, längeres Drücken der Schließen-Taste lässt die Fensterheber nach oben fahren. Ist praktisch im Sommer, um aus einiger Entfernung schon mal die größte Hitze aus der Kugel zu lassen. Edit: da war der Themenstarter schneller. Womöglich ist deine Batterie im Schlüssel leer. Alternativ mal Fehlerspeicher auslesen oder einfach weiter beobachten, ob es noch mal auftritt.

Häh?

Und, was kostet der Spass?

Es gab ja nüscht.

Ja, sind beide gleich.

Schon mal hier gelesen: Bremsenentlüften.

Wer die GGE schon mehrmals gemacht hat, der traut sich da auch mit frischen Unterhosen ran.

Bist du die Voraussetzungen zum Abschalten schon mal durchgegangen? Vielleicht ist es ein defekter G2/G62, der mal Werte liefert mal nicht. Hast du VAG-Com, dann könntest du das prüfen.

Genau an den Lenkwinkelsensor musste ich auch denken, als ich die Problemkombination Licht und Servo gelesen habe. Es gibt irgendwo hier im Forum nämlich genauso einen Fall. Ich konnte auf die schnelle aber nur das hier finden: Tausch Lenkwinkelsensor G250.

Mach die mal bitte hier schlau: KaufBeratung A2 1.2TDI 3L Checkliste Gebrauchtwagenkauf Audi A2 1.2TDI Kaufberatung Kaufberatung A2 3L Checkliste zum A2 Gebrauchtwagenkauf Erlesene Ostern Mark

Da hat doch irgendwer seine Schaumstoffmatten aus dem Werkzeugkasten in deinem Radhaus entsorgt. Leute gibt's.

Sach das doch gleich.