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DerWeißeA2

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Alle erstellten Inhalte von DerWeißeA2

  1. DerWeißeA2
    Es gibt meines Wissens nach nur einen für alle Modelle. Aus- und Einbau ist recht einfach. Da der Kühlmittelausgleichsbehälter auch der höchste Punkt im Kühlkreislauf ist, läuft die auch nur die Menge an Flüssigkeit aus, die im Behälter ist (Schläuche vorher abklemmen oder von 2. Person hochhalten lassen). Am besten mit einer sauberen Schüssel oder Wanne das Kühlmittel aus dem Behälter auffangen und später wieder verwenden. Bei diesen niedrigen Temperaturen fahre vorher ein kleine Strecke, so ist das System schon ein bisschen warm (nicht heiß!) und du frierst die Finger nicht ab. Kappe auf dem Behälter bezüglich Überdruck vorsichtig öffnen!
  2. DerWeißeA2
    Die App clever-tanken habe ich nach ein paar Versuchen wieder gelöscht. Preise die nur ein Ticken alt waren, stimmten oft schon nicht mehr. Ich weiss, liegt nicht an der App, sondern am Markt. Oft wurden Tankstellen angezeigt, die weit entfernt lagen. Somit nicht lohnenswert. Ausprobiert hatte ich es in Braunschweig und in Leipzig.
  3. DerWeißeA2
    Meine Frage war mehr, ob die Bremsflüssigkeit beim reinen Wechsel, also ohne dass das System entleert war, auch durch den Hydroblock gedrückt werden muss. Oder bleibt hier problemlos die alte drin?
  4. DerWeißeA2
    Andererseits kriege ich die Soße ja dann auch nicht durch den Hydroblock, wenn die Ventile erst bei 2bar aufmachen? Zumindest nicht mit den mit 1,4bar Druck arbeitenden Geräten. Bleibt die Frage, ob die neue Bremsflüssigkeit auch durch den Hydroblock gespült werden muss.
  5. DerWeißeA2
    Aus meiner Sicht gibt es da 5 Punkte, die dazu führen können, dass die Mechanik nicht mehr richtig funktioniert (Die Reihenfolge ist frei gewählt). 1. Die Handbremsseile, beziehungsweise deren Ummantelung die brüchig wird. Hier kann Feuchtigkeit eindringen, die Seile fangen an zu rosten und können somit nicht mehr so einfach in ihre Ursprungsposition zurück. Fazit - Belag schleift leicht. 2. Die Handbremsseile längen sich mit der Zeit - Relaxation. Liegt am Werkstoff. Fazit - Hebelweg wird länger. 3. Bei längerer Nichtbenutzung des Fahrzeuges kann der Hebel an dem das Bremsseil eingehängt ist, an dem Bremsbelagträger der Trommelbremse festrosten. Fazit - Belag schleift. 4. Der Nachstellkeil der Trommelbremsmechanik kann aufgrund von Verschmutzungen oder weil verrostet nicht nachrutschen. Fazit - längerer Hebelweg bis zum Blockieren. 5. Die Handbremse wurde nicht fachgerecht (nur) an der Nachstellschraube eingestellt.
  6. DerWeißeA2
    Wenn ich dich richtig verstanden habe, willst du die Bremsflüssigkeit wechseln. Das geht in der Regel ja ohne das da Luft ins System kommt. Somit ist die Entlüftungsprozedur über den Hydraulikblock nicht notwendig. Edit Ich sehe gerade, steht schon alles hier:
  7. DerWeißeA2
    Ich hatte auch den Fehlereintrag: Steuergerät defekt. Bei mir allerdings das ESP-Steuergerät. Leider muss man sagen, dass bei dem Fehlereintrag tatsächlich das Steuergerät defekt sein wird. Gibt da einige Firmen die sowas reparieren können. Immer wieder empfohlen in der Fachpresse wird Hitzing & Paetzold.
  8. DerWeißeA2
    Ramrod hatte ein ähnliches Schadensbild wie du, Rizzla. Lies dir doch seine Beiträge noch durch, bevor du am Samstag zum 3L-Profi fährst. Vielleicht hilft es bei der Diagnose. Mark
  9. DerWeißeA2
    Danke für den ausführlichen Nachtrag und gute Fahrt mit dem "Neuwagen".
  10. DerWeißeA2
    Gibt tatsächlich mehr Bremsseile für links. Bei dem verlinkten Anbieter von zinn2003 gibt es welche für links und rechts jeweils ab Baujahr 08/2002. Die beiden obersten Angebote vom Hersteller A.B.S.. Leider stehen hier aber keine Längen dabei. Schließe mich der Frage an. Weiß jemand mehr?
  11. DerWeißeA2
    Was verstehst du unter "Nachrüst"-Bremsseile? Meinst du verbesserte? Ich verstehe unter Nachrüsten, etwas das an meinem Fahrzeug noch nicht verbaut ist. GRA zum Beispiel. Hoffe doch, dass bei dir werkseitig schon Handbremsseile verbaut waren. Ersatz gibt es hier zum Beispiel.
  12. DerWeißeA2
    Hallo Martin, wann hast du denn zuletzt den KNZ eingestellt, bzw. eine GGE gemacht.? Einfach spätestens alle 30.000km die GGE machen, eventuell zwischendurch den KNZ-Wert auslesen. Grüße Mark
  13. DerWeißeA2
    Wird schon werden! Mark
  14. DerWeißeA2
    Das er sich nicht meldet, ist schon merkwürdig. Hat er doch auch gerade neue Artikel in seinen ebay-Shop eingepflegt. Hm. Hoffe für dich, dass du ihn bald erreichst. Mark
  15. DerWeißeA2
    Für die Trommelbremsbeläge gibt es keine Anzeige.
  16. DerWeißeA2
    Und noch mehr Details gibt es auf dieser Seite oder einfach mal nach "Schaltgetriebe SQ100" suchen.
  17. DerWeißeA2
    Ist kein großer Akt. Schau mal in diesen Wiki-Artikel, da ist alles sehr gut erklärt. Und nicht verwirren lassen das es da um den 1.2er geht. Die Mechanik ist bei allen A2-Trommelbremsen gleich. Mark
  18. DerWeißeA2
    Ab Modelljahr 2002 gab es den Aerotwin. Am besten klemmst du dir den Arm unter selbigen und nimmst ihn mit zum . Zu den Kosten steht hier ein wenig.
  19. DerWeißeA2
    Sollte ich wohl auch mal drüber nachdenken!
  20. DerWeißeA2
    Sehe ich genauso. Das meinte ich unter anderem mit Ausbaupotential. Wenn das iPhone 5, wie gemunkelt wird, ein größeres Display erhält, kann man das Radio gleich zusammen mit dem alten iPhone verkaufen.
  21. DerWeißeA2
    Eine weitere Lösung das iPhone ins Auto zu integrieren: Mit DASH wird das iPhone zum Autoradio. Hat allerdings noch Ausbaupotential, wie ich finde.
  22. DerWeißeA2
    Ich habe den Feststeller auch so eingebaut, wie er ist. Wenn, dann geht die Kunststoffrolle wohl ohnehin vorher flöten.
  23. DerWeißeA2
    @A2RJ Zur Einstimmung: Türfeststeller - A2 Wiki Grüße Mark
  24. DerWeißeA2
    Dazu musst du mindestens jeweils eine Schaltkulisse vom A2 und eine vom Lupo zerlegen, um dann zu schauen, welche Teile tauschbar wären. Wie gesagt, hier hat es noch keiner gemacht, soweit ich weiss. Ich halte aber auch den Aufwand als zu groß, nur um einen kürzeren Schalthebel zu haben.
  25. DerWeißeA2
    Danke tullsta für die Erklärung. Ich habe nach deinen Ausführungen das ganze mal nachgezeichnet.
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