DerWeißeA2

Das wird der Stellmotor im Heckklappenschloss sein, der so langsam den Geist aufgibt. Entweder reinigen und neu fetten, falls möglich oder einen neuen einbauen. Weitere Infos hier. Grüße Mark

Ich fange immer vorne mit lesen an!

Hier gibt es noch ein paar Bilder im ausgebauten Zustand inklusive Ausbauanleitung.

Ich sehe an dem Stück aber keine Löcher zur Befestigung oder Abdrücke von Kabelbindern.

Das sieht eher aus wie aus einem Werkzeugkasten.

Angebot zum Fehlerspeicherauslesen steht weiterhin. Grüße Mark

Hatte der Deichgraf63 hier schon gefunden.

Du meinst den hier: Rücksitze ausgebaut nicht zu öffnen?

Um in die Einstellungen zu gelangen, muss man nur die Menu-Taste länger drücken.

Allerdings aufpassen beim Aufklappen. Ich meine in Erinnerung zu haben, dass da irgendwann ein Stück Plastik den maximalen Aufklappwinkel vorgibt. Danach macht es "knack".

@Nupi Was lässt du denn draufbrushen? Ich fände die Klappe als "Schwarzes Loch" passend zu den Spritpreisen!

Die Tankklappeneinheit ist nur mit einer Schraube links befestigt. Ob der Tankverschluss dafür auch runter muss, weiss ich nicht. Wenn ja, vorher den Bereich um den Tankstutzen gut säubern, damit kein Schmutz in den Tank gelangt. An der Tankklappeneinheit ist unten noch der Überlaufschlauch dran. Mehr sollte es nicht sein. Beim Einbau bitte die Schraube nur mit 1,5 Nm anziehen. Grüße Mark

Hallo killcookandgrill, ich willknowandchill!

Hast du denn die Bremsflüssigkeit regelmäßig (alle 2 Jahre) gewechselt?

Dichtung Frischluftansaugung. Wenn es die nicht ist, hab ich auch keinen Bock mehr zu raten!

Das sind Rätsel die ich kann! Der Deckel vom Kühlmittelausgleichbehälter fehlt!

Unglaublich! Aber was?

Auf den G38 tippe ich so spontan auch mal. Vielleicht hat sich Abrieb aus dem Getriebe darauf abgesetzt und stört diesen jetzt. Einfach mal rausschrauben und reinigen.

Leg doch die Düsen mal ein paar Tage in Entkalker oder Essig ein.

Beschreibst du 2 Fehler? 1. Heizung heizt nur noch. 2. Klimaanlage geht nicht an.

Japp, G40 auch Hallgeber genannt. Die Position auf dem Bild stimmt mit der aus dem Reparaturleitfaden überein.

Wenn du vor dem Wagen stehst, rechte obere Seite des Motors. Dass sollte beim FSI der G40 sein.

Und, ist es der selbe Freilauf beim 1.2er wie bei den anderen Modellen (Teilenummer)? Carpinus nannte ein paar Beiträge zuvor diese TN: 022 903 119C.

Für den Anlasser nimm mal die Anleitung von BOML. Grüße Mark

So steht es im Wiki: