Joachim_A2

Auch meinerseits viel Erfolg, Spardose. Übrigens 'Befestigung' hin oder her, auf den Spoiler wird beim Waschen Druck ausgeübt der auf die Scheibe übertragen wird ... und die Scheibe kann, insbesondere wenn sie evtl. schon vorher unter Spannung stand, bersten. Nur müssen diese Belastungen bei der Konstruktion ausreichend berücksichtigt werden bzw. die Spannungsfreiheit beim Einbau sicher gestellt werden. (Aua, ob das meine Werkstatt geschafft haben wird !??) Falls A2s nur ab einer bestimmten Fahrgestellnummer waschstraßentauglich sind, könnte hier mal jemand die Fahrgestellnummer nennen ?

Wenn Du schon an der Verständlichkeit Deiner Äußerungen zweifelst, wäre es doch - insbesondere für Neulinge hier - nett, die Abkürzung mal auszuschreiben, oder ?

Hallo alu-friese, ich würde nach Deiner Beschreibung auch eher auf Gelenke bzw. Antriebswelle tippen. Andererseits, wenn das Motorlager defekt ist, ... Bevor Du einen anderen Freundlichen aufsuchst, lass Dir Deine alten Reifen wieder geben - wegen erfolgloser Reparatur.

Hallo zusammen, also vom Design gefällt er mir auch nicht so sehr; anfangs gefiel mir der A2 aber auch nicht unbedingt. Wenn das Fahrzeug aber mit Brennstoffzelle fährt, vielleicht nur Wasser tankt und allenfalls Wasser aus dem Endrohr kommt und schließlich noch bezahlbar ist, würde ich glatt über das Design hinweg sehen.

Und wenn wir schon bei künftigen Motoren sind ... über verbesserte oder geänderte Ausführungen werden wir einfach und ohne Filter EURO-10 einhalten, aber erst zukünftig - irgendwann eben. In der Zwischenzeit belohnen wir bisherige 'Vorsprung durch Technik' - Autokäufer damit, ihnen keinen Filter anzubieten und zu erwarten, dass sie sich, wenn denn die jeweilige Zukunft eingetreten ist, eben jeweils ein neues Auto kaufen. Auch das ist Marketing.

bell_c, Du warst auch nicht gemeint - sondern Deine Quellen. Externer und soweit möglicher neutraler Sachverstand ist gefragt, nicht das Marketing irgendeiner Seite.

Und es sprach das VAG - Marketing !

Auch wenn Mütze kleinlich ist, er hat Recht.

Deshalb fahren so viele Blender in der Gegend rum !

Hallo FaKiOe, warum machst Du 2 Threads zum gleichen Thema auf ? Falls Du den Anderen nicht wieder findest, er ist hier: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=20309.

Hallo zusammen, ich habe zwar oben geschilderte Probleme nicht, muss aber die Nachteile einer Klimaautomatik (nicht nur aus dem A2) zugestehen. Ohne Luftzug ist sie fast nicht einstellbar. Dennoch fahre ich i.d.R. mit Automatic und ECO. Falls mich das stört, ändere ich die Luftverteilung oder fahre den Lüfter manuell runter (Automatic ist dann aus) oder die Automatic-Temperatur ggf. nach oben.

Das Winterpaket beinhaltet lediglich die heizbaren Scheibenwaschdüsen und die Außenspiegelheizung. Sonst nichts - insbesondere keine Sitzheizung. Was die Scheibenwaschdüsen angeht, müssen diese nicht die einstellbaren Kugelköpfe haben; es können auch die heizbaren Fächerdüsen sein.

Hallo zusammen, feines Thema ... Nach Reparatur (7.000 €) meines A2 habe ich bei dessen Abholung den KD-Meister gefragt, warum im Serviceheft die fachgerechte Reparatur der Strukturschäden nicht eingetragen sei. Antwort: "Wenn wir da was eintragen, haben sie nur Nachteile beim Verkauf !" Noch Fragen ? Auch über 2 Monate nach dem Unfall (Es hätte ein normaler Freitag werden können – Unfall) sind an meinem Fahrzeug noch Kleinigkeiten nachzuarbeiten. Aber die Werkstatt straft mich derzeit mit ignorieren - frei nach dem Motto: "Hilfe ein Kunde der künftig vielleicht ein Fahrzeug bei mir kaufen würde ...".

Hallo Audi_Freund, ich denke die Aussage mit dem Auslöten ist nicht grundsätzlich falsch, aber nicht mehr Stand der Technik. Die Flash-Speicher lassen sich i.d.R. im eingebauten Zustand neu programmieren; z.B. die Flash-Speicher im Motherboard des PCs oder des DVD-Brenners werden ja auch nicht mehr ausgelötet, sondern in eingebautem Zustand neu beschrieben. Ich vermute, dass dies auch bei den allermeisten Steuergeräten im Kfz-Bereich so ist; ob dies auch für die A2-Steuergeräte aller Bau-/Modelljahre so gilt, können sicherlich andere besser beantworten.

Natürlich nur, wenn Du nicht vergisst ihn vor Gebrauch mit zu nehmen (Fiel mir grad so ein, weil beim Räderwechsel heute einer seine Winterräder vergessen hatte mitzubringen.)

Notfalls mit einem Gutachten vom ADAC, TÜV, DEKRA o.ä. drohen ... und ggf. einen Anwalt einschalten

Wenn im Speicher (Flash) genügend Platz ist, können dort beliebig viele Kennfelder gespeichert, also parallel, vorhanden sein. Die Auswahl eines der Kennfelder kann dann, mittels irgendwelcher Sensoren, Schalter o.ä. 'ausgewählt' bzw. umgeschaltet werden.

Hallo FaKiOe, mir wenn für einen Check Geld verlangt wird - oder bekommst Du das Geld wieder, wenn der 'Freundliche' die Reparatur auch durchführen darf ? Audi fragen, ob das so normal ist; die haben zumindest noch 'ne kostenlose Hotline (Kundenbetreuung genannt). Ich weiß nicht, aber in diesem Lande reißen Methoden ein .

Hallo Jau, wenn Du kein FIS hast, wie hast Du dann die -2l abgelesen ? Mit den Tankanzeigen ist das so eine Sache. Da es wenig Sinn macht, wenn sie noch restliche Liter / mögliche Fahrstrecken anzeigen und der Tank dennoch schon leer ist, ist es richtig, wenn die Anzeigen weniger anzeigen als tatsächlich vorhanden. Berücksichtigt man noch Toleranzen, können halt noch mehr oder weniger Restkilometer möglich sein. Im Übrigen berechnen sich, nach meiner Erinnerung, die Restkilometer des FIS nach dem Durchschnittsverbrauch der letzten 30 km. Wenn man also die letzten gut 30 km geheizt ist, rechnet FIS mit weniger Restkilometer aufgrund des Verbrauchs und zeigt evtl. schon 0 km an. Je nach darauffolgender Fahrweise sind dennoch mehr oder weniger viele Restkilometer drin.

Ohne etwas nachsagen zu wollen, aber am Öl kann man, aufgrund des Preises, auch etwas verdienen, insbesondere wenn man etwas weniger auffüllt. Und wenn der Kunden dann auch noch das fehlende Öl zusätzlich beim (Un-) Freundlichen ordert ... => auch den Ölstand nach dem Service kontrollieren. Man könnte allerdings manchmal zum Ergebnis kommen, dass die Ehrlichen aussterben.

Richtige Vorgehensweise. Informier uns, wie es wirklich aussieht, denn es dürfte allgemein interessant sein.

... und diese Mehrzahnmutter mit Adapter war definitiv Ausstattungsdetail des Style Pakets - zumindest in 06/2002. Bei meinem 10/2004er A2 fehlten diese ebenfalls. Siehe: A2 Serienausstattung + Style-Package; Radschrauben

Hallo zusammen, werden da nicht - völlig unjuristisch - Äpfel mit Birnen verglichen ? Der defekte Monitor wurde ausgetausch. Auf das defekte Gerät galt eine Garantiezeit von z.B. 3 Jahren. Auf das Austauschgerät besteht also nur noch ein Garantierestanspruch bis zum Ablauf der Frist des ersterworbenen Geräts, also dem Ende der 3 Jahre ab Kaufdatum. Bei DerFlo ist es aber anders. Sein Auto wurde nicht ausgetauscht sondern repariert. Und auf die Reparatur sollte er, wie auf jede andere Reparatur auch, einen gesetzlichen Gewährleistungsanspruch haben - also eine Garantie der Werkstatt auf die Reparatur. Dass sich die Werksgarantie nicht um 2 Jahre für die reparierten Teile verlängert, dürfte unstrittig sein. Es dürfte dabei auch egal sein, ob die vorherige Reparatur eine unter die Werksgarantie gefallene Leistung war. Denn anderenfalls wäre ein Hersteller / eine Werkstatt fein raus: würde eine Garantieleistung gerade noch unter die Werksgarantie fallen, würde ein wiederum defektes Teil verbaut, dass nach Ablauf der Werksgarantie dann vom Kunden zu bezahlen wäre. Ich glaube, so ginge es nicht. Also muss die Werkstatt den Ventildeckel, -dichtung usw. kostenfrei ersetzen und eine fehlerefreie Reparatur gewährleisten.

Hallo zusammen, eigentlich sollte die Restkilometeranzeige - wie schon oben von Mtze gesagt - stimmen. Rechnet sie doch die Kilometer bis zum Loglife-Service auf Basis der wahrscheinlichen Kilometerleistung zum 2-Jahrestermin aus. Nur so sind die sehr unterschiedlichen Anzeigen und Anzeigeveränderungen vor dem Hintergrund der jeweiligen Fahrleistung zu erklären. Warum die Restkilometer 'falsch' angezeigt werden ist deshalb nicht klar. Ungenauigkeiten könnten sich aber ergeben, wenn das Fahrzeug über längere Zeiträume unterschiedlich viele Kilometer zurück legt und so die Prognose des Kombiinstruments 'durcheinander' gerät - oder besser, eine falsche Prognose stellt. Im Ergebnis würde ich vorsichtshalber - insbesondere wenn Garantiereparaturen anstehen - vor dem Ablauf der 2 Jahre zum Freundlichen fahren. Dennoch wäre eine offizielle Aussage von Audi interessant, schließlich sind diese Anzeigen ihr Geld nicht Wert, wenn man sich nicht darauf verlassen kann. Was CarLife Plus angeht ist diese bei Abschluss mit einem Neuwagenkauf meines Wissens günstiger.

Unterscheiden sich darin die Chipper von den Nicht-Chippern !?