Ente

Mal ein anderer Ansatz. Mach den Sitz mal möglichst weit runter. Hatte das Problem auch. Bin selbst 1,89 groß und ab so etwa ein/zwei Stunden wurde es unbequem im A2. Ich hab mir den Sitz jetzt wie gesagt runter gemacht und die weite so eingestellt, dass die Oberschenkel bequem aufliegen. Dann die Rückenlehne so gerade wie ich es angenehm finde, dann das Lenkrad eingestellt und zuguter Letzt noch die Spiegel. Köln-München war ohne mehr als Pipipause echt kein Problem. Bin danach sogar noch zu Ikea gefahren

@ Cer Ich glaub wir reden echt aneinander vorbei . Ich bin bei so einem richtigen ordentlichen Fluter um die Eichhönchen aus dem Wald zu leuchten. Den würde ich halt in nem Wohngebiet nicht anmachen wollen. Und daher den Schalter um das Teil nur bei Bedarf automatisch mit dem Rückwärtsgang zu aktivieren. Würde man eine für KFZ vorgesehene Lampe nehmen hätte man aber auch einen definierten Kegel. Das könnte man dann den Winter über bestimmt dauerhaft anschalten.

Bret wollte doch einen Rückscheinwerfer der, via Zusatzschalter, an die Anschaltung des Rückscheinwerfers gekoppelt ist. Da gibt es keine Blendung des rückwärtigen verkehrs beim Vorwärtsfahren.

Nunja, wenn du die Leuchtkraft von den Rückfahrscheinwerfern permanent erhöhst (ich hab das einstzen der SMD-LEDs als einen Austausch verstanden) würdest du ja bei eingelegtem Rückwärtsgang hinter dir alles fluten. Und dadurch hast du eine Blendung von anderen Fahrzeugen oder Personen. Ich würde eine wie von Bret angesprochene zuschaltbare Lösung vorziehen.

Die viel wichtigere Frage ist ja, ob das so wirklich sicher und ordentlich funktioniert...

SMD LED in die regulären Rücklichter wäre aber in bewohntem Gebiet ggf. nicht so der Bringer... Ich würde einen Camping-LED-Strahler vorschlagen. Die dürften mit den regulären LED-Flutern ziemlich deckungsgleich sein, nur das die Spannung nicht von 230V/AC sondern von 12V/DC aufebreitet wird. Hier mal einer als Beipiel. Oder eine Bauform ohne Linsen. Und die Montage würde ich wie schon vorgeschlagen innen an der Heckklappe unter dem Spoiler nehmen. Nur halt so abegdichtet, dass keine Blendung im Innenraum erfolgt. Oder irgendein Blech unter das Kennzeichen und dann den Scheinwerfer nehmen dem Kennzeichen montieren. Würde allerdinge deutlich mehr Arbeit erfordern.

Die haben nicht so sehr unter der Vorbesitzerin gelitten

@ Cer Die Idee fänd ich auch echt gut, aber sehe dabei das Risiko, dass das Ganze schnell in Richtung Würth-Kalender abrutschen könnte...

Ich hatte da mal was von konischen Schrauben gelesen. Daher die Frage. Sollte man die Türen einfach so rausnehmen können, könnte man die zum erstpolieren ja kurz mal ausbauen und in eine ergonomisch günstige Position bringen

Ich weiß der neue ist gerade erst raus, aber sollte auch wieder für 2016 ein Kalender gemacht werden wäre es ja nicht schlecht wenn wir möglichst früh mit der Themenauswahl beginnen Ich würde als Thema "A2 in motion" vorsschlagen. Gerade beim anstehenden Icetrack ließe sich da doch bestimmt was tolles machen

Gibt es eine Möglichkeit die Türen aus- und wieder einzubauen ohne das sie verstellt werden?

Aber behalten magst den A2 schon noch. Oder?

Hier mal das Datenblatt von Schminke dazu. Mir sagen die paar wenigen Angaben leider schon nicht viel aber vielleicht weiß ja jemand ob das Zeug außreichend abriebfest für unsere Zwecke ist.

Moment! Hier muss ich mal einschreiten... Wenn ihr so wirklich unbedingt die Teddy-Felgen fahren wollt, die gibts auch in 5,5/ 14 ET35 mit 5x100'er Lochkreis für Polo und co. Und das zum unschlagbaren Preis von 111,70€!!! Na wer wird da nicht schwach?

Du solltest nur bedenken, dass das Zeug so montiert werden kann, dass sich da nicht unbedingt Glasfasern lösen und dir dann munter deinen Kuchen garnieren...

Stein aufs Pedal

Die Frage ist ja, ob die starken Vibrationen mit den ggf. zusätzlich verbauten Lenkgetriebelagern zusammenhängen. Die haben ja viele mitbestellt.

Ist die Ringheizung vielleicht von den Maßen her leicht anders als die alte und schwingt in der Aufhängung bis sie sich ausgedehnt hat?

Um das Ganze mal zu einem Abschluss für alle anderen zu bringen habe ich eine Anleitung geschrieben. Sollte diese unverständlich sein oder Fehler aufweisen gebt mir bitte kurz eine Info, dann kann ich nachbessern Gruß Markus Nachrüstung ZV-Taster Beifahrer.pdf

Wenn die Mechanik hängt, einfach die Klappe für die Rückleuchten entfernen und den Hebel von Hand runter drücken. Dann ist die Klappe entriegelt.

Freut mich auch dass das alles funktioniert hat

Aber mal ein anderer Ansatz... du hast das Teil doch ausgewechselt. Ist es ein Neuteil? So von wegen Garantie und so...

Es ist wirklich genauso wie Klassikfan geschrieben hat. Der Wechsel auf die 16mm Buchsen ist so simpel, den hab ich auf dem Hof mit dem Bordwagenheber und zwei Böckchen gemacht. Aber gut.. ich bin auch noch in den wilden Zwanzigern Die 16mm Gummis sitzen im übrigen so straff, dass sich mein Stabi auch ohne die erwähnten Schlauchschellen nicht aus seiner Position bewegt.

Ich würde in eine andere Werkstatt fahren! Am besten eine kleine freie. Der Materialkram kommt unter 50€! (Audi Preise) und eine Achsvermessung ist beim besten Willen nicht nötig! Der Stabi ist die die Koppelstangen mit den Stoßdämpfern verbunden und diese Verbindung erfolgt über insgesammt 4 Kugelgelenke. Die bei Vergölst wollen dich offensichtlich ausnehmen...

Kann ich so nicht stehen lassen. 2K Kleber härtet sehr schnell aus und hat durchaus eine sehr hohe Klebeleistung.