Ente

@ Artur: ich glaube A2-E geht es ganz banal um den Buchstaben hinter der bisher 9-Stelligen Teilenummer. Also A, B oder C

Ich hatte das Problem auch an einiegen Stellen. Ich hatte die Aufnahmen noch (Steckten in der Tür) und hab die dann via Plastikschweissen wieder befestigt.

Ich kann ja verstehen, dass du deinen Wagen an den Mann bringen möchtest... aber musst du das quasi bei jeder sich bietenden Gelegenheit versuchen?

.. du könntest die gelben Engel rufen und das einfach auslesen lassen...

Kein Wunder das das Drecksteil so laut ist... bei der Größe...

So als weiteren Ansatz. Sind die Spiegelmotoren rein zufällig Schrittmotoren? Sollte das der Fall sein könnte man ja die Schritte/Pulse zählen. Weil bei einer reinen Zeitlösung sehe ich das Problem bei sehr großen/kleinen Menschen. Da könnte man ggf. durchaus in einen Endanschlag laufen was die Einstellung wiederum versaut.

Liste: Carpinus (je nach Preis mehrfach) Nagah Bedalein A2-s-line (preisabhängig) Artur 2x Idler (je nach Preis mehrfach) Hellsoldier Ente (je nach Preis)

Ich finde auch den Lack an der Heckschürze und der hinteren Beifahrertür auffällig. Könnte zwar auch vergessene Politur sein. Aber die Bilder machen wärend die noch drauf ist ist ja echt recht dämlich. Dann noch die helle Innenausstattung und die spartaniche Verteilung der Extras.. .naja.. ich weiß nicht. WEnigstens hat der kein Softlack-Problem. Was man nicht hat kann ja auch nicht kaputt gehen

Der Test umfasst aber nciht die neuen X-Treme Vision. Außerdem wird im Test darauf hingewiesen, dass es gerade bei den H7 Scheinwerfern markante Unterschiede im Bezug auf die tatsächliche Ausleuchtung zwischen den einzelnen Scheinwerfern gibt. Erschwerend kommt noch hinzu, dass die Koordinatsysteme der einzelnen Leuchtmittel nicht deckungsgleich sind. Somit also nicht ohne weiteres Vergleichbar. Ein Schelm wer sich da böses denkt Ich hatte die mal in Photoshop gleich gezogen und dann verglichen. Die Datei müsste ich noch irgendwo rumfliegen haben. Sofern es da keine Bedenken seitens Urheberrecht gibt mach ich das gerne nochmal für einen Vergleich fertig und poste es dann.

Hat H&R das nicht jetzt auch ganz regulär im Program? Nur dann halt auch zum regulären Preis

Hast du rein zufällig auch die Nummer von dem männlichen Teil des Steckers? Auf eBay zahlt man knapp 20ct das Stück. Und beim kann man sich das ja recht bequem an der Theke bestellen. Das sind doch MQS Kontakte. Oder? Also solche.

Bei der Stellgliedanalyse kommt auch das Crash-Signal. Da geht aber die Lufttüte nicht bei auf. Dafür aber die Verriegelung aller Türen. Wäre ja irgendwie auch nicht so wirklich optimal... "... ihre Türschlösser funktionieren einwandfrei. Aber sie bräuchten jetzt ein neues Lenkrad, Amaturentafel und die Sitze müssten auch mal neu..."

Genau. Meiner bricht auch das Blinken ab sobald ich den Hebel in der neutralen Position habe. Dabei macht es keinen Unterschied ob ich den hebel einaste oder nur taste. Modeljahr bei mir 2003. Vielleicht gabs da ja mal eine Änderung... Sollte das der Fall sein wechsel ich das Relais vielleicht echt einfach aus und pack mir den fertigen Komfortsatz dran. @ Hellsoldier, Cer: Unter "glatt ziehen" verstehe ich, dass nur noch vollständige Zyklen durchlaufen. Glatt ziehen daher, weil mein Relais das nicht von Hause aus tut und das Interval bis zum Ende gezogen werden soll.

@ Tigererbse: Ich kniee mich in dem Fall immer auf den zusammengeklappten Sitz und federe ein wenig. Irgendwann rastet der Sitz dann ein und man kann ihn wieder lösen.

... das hat hier im Büro mal einer mit der Dosierung des entkalkters (Essig Essenz) getestet... Naja.. wir haben jetzt ne neue Maschine...