audi_a2_tdi

@ Bruckner Alex Was braucht dein TDI so auf 100 km ? Meiner braucht mit 5,5 - 5,8 Liter Diesel auch nicht grad wenig. Gut, dafür läuft er auch extrem gut, an meiner Fahrweise dürft's halt auch liegen.

Klar, die Motoren werden nach dem Einfahren deutlich leiser. Bis 15.000 km kann sich da mit der Lautstärke was tun. Beim Freundlichen hab ich mal draussen gewartet. Da ist ein Golf V vorbeigefahren und ich dachte mir, man ist das ein lauter Diesel. Als der dann weitergefahren ist konnte ich lesen, dass hinten FSI draufgestanden ist.

Genau deswegen haben die TDIs einen Ladeluftkühler. Dieser soll die angesaugte Luft abkühlen, damit der Motor mehr Leistung hat.

Bitte, solange der Motor keine Betriebstemperatur hat, diesen auch nicht hetzen !!!

Also ich bin kein Becker-Fan, aber ich muss gestehen, der sieht echt super aus!

Ab 80 sind es 10er Schritte, somit ist der kleine Strich der 90er.

Klar kannst du es mischen.

So, der K&N ist wieder drinnen und die Kugel geht im oberen Bereich wieder ganz anders. Die Gedenksekunde des Turbos unter 2000 U/Min ist auch weg. Ich hab einmal die Batterie abgeklemmt gehabt (irgendwann im Frühjahr), wie es K&N vorschreibt, dieses sogenannte Reset. Für'n Papierfilter hab ich da jetzt kein neues gemacht, jetzt mitm K&N auch nicht mehr. Ist eh für den K&N "eingestellt". Jedenfalls läuft die Kugel wieder so, wie sie soll. Liebe Grüße audi_a2_tdi

Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden. Ich finde die Optik vom A2 jedenfalls schöner, als die gestauchte Optik der A-Klasse. Die schlechten Verkaufszahlen am A2 liegen nur daran, dass keiner das Auto kennt. Mich fragen noch immer Leute an der Tankstelle, was das für ein Auto ist. Und das nach 4 Jahren Bauzeit.

Am A2 hab ich erst 35.500 km drauf. Mehr als die Hälfte davon bin ich mit Sommerreifen unterweg gewesen, etwa 20.000 km. Auf unserem alten Peugeot 405 hatten wir auch Michelin Sommerreifen drauf, die hatten (nur die Sommerreifen alleine) 90.000 km drauf und hatten immer noch 3 mm Profil. Auf den Winterreifen waren noch 5 mm Profil, die waren auch Michelin und hatten 80.000 km drauf. Mit den Michelins auf meiner Kugel komm ich weit über die mögliche Bewertung von 40.000 km drüber. Ich nehme mal an, du hast keine Michelin drauf.

Ich find aber, bei der A-Klasse wäre gescheiter gewesen, sie hätten die Sitzposition hinten verbessert anstatt den Kofferraum so groß zu machen.

Du hast ganz unten einen Dateianhang. Da klickst du auf bearbeiten und hängst dann ein Bild an. Achte aber auf die Bildgröße. Für jedes Bild musst du eine neue Antwort schreiben.

Hi! Die TDI Motoren haben - im Gegensatz zu den CDI Motoren aus Stuttgart - alle mehr Leistung als angegeben. Selbst der Serien-1.4 TDI wurde von der MOT schon mal mit 80 PS und 229 NM gemessen. 98 kW kommen mir schon etwas viel vor, andererseits hat rgb mittels VAG Com seinen Abt auf 92 kW gebracht, die Frage ist halt, wie genau die ganzen Messungen sind. VAG Com wäre echt interessant, was da rauskommt. Bei welchem Tuner war deine Kugel eigentlich? Das mit dem K&N ist so eine Sache. Ich bau meinen wieder ein. Gestern hab ich meine Kiste nicht über 190 gebracht, mit dem K&N sind 10 km/h mehr drinnen. Aber ich möchte jetzt keine Diskussion über den K&N hier anfangen, wir haben ja genug Threads darüber. Ach ja, mit den beiden Bildern da hat es auch was. Schau dir das nochmals bitte an, damit wir auch was sehen. Liebe Grüße audi_a2_tdi

Wenn ich bei meinem Motorola die Antenne abschraube, hab ich trotzdem noch einen Empfang. audi_a2_tdi - der sich freut, keine empfangsschwache innenliegende Antenne an seinem Handy zu haben

So, hab die Kugel heute mal auf der Autobahn getestet. Hab momentan den Papierfilter drinnen (weil K&N gereinigt und auch vorherige Argumente). Wie beim Test vor einem Jahr, ich krieg die Kugel nicht über 190. Mit dem K&N läuft er jedesmal 200. Gegenwind war auch keiner, diesmal nur zu zweit und nicht zu dritt unterwegs gewesen. Vielleicht auch Zufall? Keine Ahnung. LG audi_a2_tdi

Servus! Das Style Paket gibt's bei uns in Österreich auch, aber das nimmt keiner, weil wir das X-Tend Paket haben. Das hat damals so um die 700€ gekostet, da war dabei: alles lackiert, Klimaautomatik, Alufelgen 15", Funkfernbedienung, Hutablage, doppelter Boden und noch ein paar Dinge Und dann hat's noch das Optikpaket gegeben: 16" Alus, Lederlenkrad und -schaltknauf und Fußmatten in Velours

Meinen hab ich noch nie unter 5 Liter gebracht. Wenn ich A2TDI mal zitieren darf: Kraft kommt vom Kraftstoff. LG audi_a2_tdi

Hi! Die Türdichtungen kannst mit Gummipfleger bzw. diese Filzdichtungen mit Hirschtalg einschmieren. Die Heckablage kannst du mit Silonspray einsprühen. Beschreib mal dein Problem mit dem OSS. LG audi_a2_tdi

Ist zwar off-Topic, aber beim A4 8E geht's auch noch nicht?

Können nur die alten gewesen sein, die neuen gibt's ja noch nicht lange (und leider gibt's die 155er für unsere Kugel nicht, sonst müsst ich nicht mit den Contis fahren :-( ).

Der hat aber auch Coupé geheissen.

Die Plastikabdeckung hast mit einem Griff herunten. Die ist nur draufgesteckt. Aber ich finde die Motorhaube beim A2 eigentlich super. Weil da hat man dann richtig Freiraum und wird nicht von der Motorhaube behindert. Ich find da schon gut so, wie das bei unserer Kugel ist.

Hast auch auf die Laufrichtung aufgepasst? Welche Michelin waren das genau? Und was bitte ist ein Coach?

Alles klar! Jetzt kenn auch ich mich aus.

Hi! Also ganz kann ich euch da jetzt nicht folgen: Wenn man da jetzt eine größere Felge hernimmt, nehmen wir mal an 18", dann muss doch der Abrollumfang des Reifens doch gleich groß sein, sonst passt ja auch der Tacho nicht. Es wird ja nur der Gummi (somit auch der Federungskomfort) weniger. Warum kann es dann Probleme mit dem Radkasten geben (wenn man bei gleicher Reifenbreite bleiben würde) ? Liebe Grüße audi_a2_tdi