RS655
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Hast du schon einmal die Fehler auslesen lassen?
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Bei uns sind beim 1,4er seit 10 Jahren finnische Winterreifen drauf, beim FSI erst seit 3 Jahren. Die besten Fahreigenschaften im Winter hatten unsere Volvos im Vergleich zu BMW und Audi. Naja und da bin ich der Meinung wenn die Finnen keine ordentlichen Winterreifen bauen können wer soll es denn auch noch gut können außer den Premium - Herstellern.
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Kompressionsverlust kann auch von verklebten Kolbenringen kommen und die kann man mit etwas Glück durch Additives wieder frei bekommen. Auch ein Hydrostößel - Cleaner wie z. Bsp. http://www.amazon.de/Wynns-Hydrost%C3%B6%C3%9Fel-Konzentrat-Hydraulic-Concentrate/dp/B001NUO62O kann wirken. Das Zeug kann dauerhaft im Motoröl bleiben.
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Bei mir wird nicht versiegelt.
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Gehen damit auch Kratzer vom eiskratzen weg?
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Stimmt, aber wäre hier nicht ein Excenter besser.
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Also der nette Herr von Liqui Moly hat davon abgeraten in Diesel Fahrzeuge mit Partikel - Filter 2 Takt Öl einzufüllen, da sich der DPF zusetzen würde. Über FSI - Motoren haben wir nicht gesprochen.
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Info vom Nachtaktiven: 19er vom TT passen gerade so ins Radhaus, können sich aber nicht mehr drehen.
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Besonders empfehlenswert ist aus meiner Sicht die Zeit um Pfingsten, da es zu dieser Zeit in Italien keine Ferien gibt. Da ist Nebensaison und somit sehr preiswert. Die Felgen gefallen mir gut.
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Bei mir nicht. Generell sollte man Scheiben im Schatten an nicht zu warmen Tagen putzen, verbessert das Ergebnis bei allen Reinigern.
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Ich verwende meist Frosch Glas Reiniger, war irgendwann Testsieger bei Auto Bild.
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Ich habe mal was gehört vom "Wärmespeicher Salz" habe es aber nie vertieft. Hört sich für mich preiswerter an.
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Ist da evtl. was im Werden?
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https://it.wikipedia.org/wiki/Monaco_di_Baviera
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Wir hatten einen blauen 1502 und einen malagaroten 2002.
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Ich habe das halt nicht so eng gesehen, sicher sind das Umbauten. Der RS 2 wurde in Zuffenhausen gebaut. Ich habe damals im Werk mehr RS 2 gesehen als 911er. ALPINA ist auch nicht BMW obwohl viel übernommen wurde.
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Gibt es auch umgekehrt.
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Hier noch Infos zum Lichtstrom: http://www.autolichtblog.de/2013/11/15/lichtstrom-und-leistung-watt-ist-denn-das/
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Leider ist es wohl Stand der Technik nur noch mit einem Brenner alles zu machen. Da fahren wohl mit Motörchen die Brenner in definierte Positionen. Beim Audi A4 B8 und auch beim MB W204 zu finden.
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Die Lichtleistung des Volvo V70D5 Bj. 2007 war auch besser als die des Audi A4 B8 Bj. 2013. Jetzt weiß ich auch warum. Bei beiden Bi - Xenon. Audi, Vorsprung durch Technik.
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Was bedeutet Autobahntempo? Nach vielen Jahren als Vielfahrer auf deutschen Autobahnen unterwegs habe ich vor langem für mich festgestellt das eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 120 oder besser auf 130 für alle Beteiligten von Vorteil wäre. Stressfrei, Spritsparend, leiser usw. usw. und letztendlich auch nicht schneller am Ziel.
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Leise, laut, ist doch alles relativ. Warum kaufen Menschen Autos aus Stuttgart und Modena? Doch nicht weil sie leise sind. Alu ist nun mal nicht unbedingt ein Leisetreter und Niedrigdrehzahlkonzept gab es damals auch noch nicht. Wer eine leises Auto haben will sollte sich einen 7er oder S - Klasse MB zulegen. Beim RR soll man angeblich nur die Uhr ticken hören. Relativ sparsam sind die auch, zumindest im Vergleich zu Fahrzeugen aus dem vergangenen Jahrhundert.
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Fast Null Traktion mit Winterreifen
RS655 antwortete auf moser7's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Nö, hatte ich mal bei einem Volvo V70 Benziner. Hatte starke Unwucht und musste feststellen das ich wohl zu heftig beschleunigte und die Felge wanderte. Der Tipp mit der Kreide hilft mit Sicherheit -
Fast Null Traktion mit Winterreifen
RS655 antwortete auf moser7's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Könnte es sein das sich evtl. eine Felge im Reifen dreht? -
Wie wird da abgerechnet?
