Artur

Wenn Lichtschalter oder die Sicherungen 23+24 defekt wäre, dann dürfte das Abblendlicht auch nicht funzen. Schnapp dir ein Multimeter und messe ob auf der dreiadrigen Zuleitung zum Stellmotor 12V+ auf gelb/weiß, eine niedrigere Steuerspannung auf der braun/roten und Masse auf der braunen Ader anliegt. Es könnte rein theoretisch auch der Regler im Innenraum hin sein, wenn beide Motoren ihren Dienst versagen.

In eine solche brenzlige Situation wäre AH. erst gar nicht gekommen.

Ich gehe und springe nun von der Teppichkante.

Und sie sind so schön trollig.

So, der erste Strafzettel kann ausgestellt werden. Es gibt immer jemanden der die Tauben füttert, nicht wahr Tho?

Leute, cool bleiben. Bitte keine Flamewars zum Fest. Edit: Was anderes: Habt ihr gewusst dass das Tauben füttern auf dem Markusplatz in Venedig mit 500,- EUR Strafe belegt wird?

Und was hat dich veranlasst danach zu schauen?

Heute kam ein Bescheid dass der Einspruch vom 14.11.2014 eingegangen ist. "Nach ausführlicher Prüfung werde ich zu gegebener Zeit über den Rechtsbehelf entscheiden." i.A. gez. Stöcker

Der 1.4er ist für seinen Ölverbrauch bekannt. Am besten sich nicht auf Warnlampen verlassen und regelmäßig Ölstand prüfen. Und es gibt Ölsorten die den Verbrauch senken können.

*Daumendrück*

Ne freie Werkstatt deines Vertrauens sollte es auch hin bekommen.

Was? Das Ausrücklager oder dass das Getriebe ab muss? Das Lager selbst ist nicht teuer. Das ist eher die Arbeit für das aus- und einbauen. Besser als ein kaputtes Getriebe.

Im besten Fall das Ausrücklager. Das Getriebe muss dazu aber ab.

Haha, Schenkelklopfer, lach... Check ich net...

Solarzellen auf's Dach und Strom im Tank. Und schon hat man wieder ein gutes Gewissen. Zumindest was die Abgaserzeugung beim Autofahren anbetrifft.

Ich kenne jemand, der demnächst einen A2 auf Elektrontrieb umrüsten wird. Bei ihm fliegt diese Wanne ehh raus. Nur weiß ich nicht ob das Teil in einem Stück heraus zu pfriemeln ist. Die ist sowas von verklebt. Ich habe sie mit Stemmeisen und Flex heraus operiert.

Richtig. Naja, fast. Flash Speicher ist nicht fehlerbehaftet in dem Sinne, sondern leidet mit der Zeit unter Alzheimer. Siehe auch hier: @Papahans: Keine Sorge, Lau hat dir keine "Geschäftsgeheimnisse" verraten, indem er dir ein paar Bausteine genannt hat. Du darfst die Dinger ruhig beim Namen nennen. Die Hauptarbeit liegt beim Austausch und dem Auslesen und Einspielen des ursprünglichen Dateninhaltes + gewissenhaftes testen.

Geiles Antioxidans!

Als 3L Fahrer hätte er auf deine Aussage mit 3,7 L/100km und 20 Liter Tank zuerst dumm angeschaut, dann schief gegrinst und dann den Vogel gezeigt: "Verarschen kann ich mich selber!"

Jau, ich denke auch dass der KNZ oder dessen Poti, der G162, hin ist. Gewissheit hast du aber erst, wenn du Posting #6 beachtest. Melde dich nach der GGE wieder. Dann sehen wir weiter.

Für eine solche Aussage bekommt er nun zwei Sterne weg. Sag uns, wer war's?

Hey, wir sind in einem Forum für ein "älteres" Fzg., welches mind. neun Jahre alt ist... Zurück zum Thema: Es ist wahrscheinlich der KNZ oder die Führungshülse. Du findest eine erschöpfende Sammlung wenn du bei Guggel z.Bsp. das hier eingibst: starten nur in N site:a2-freun.de Und hier: [1.2TDI / ANY Linkliste] Alles zum 1.2er Probleme und Lösungen - A2 Forum

Nee, oder? Muss ich gleich mal testen.

Wie kommst du drauf? Hmm, kann man beim Schaltgetriebe bei nicht gedrückter Kupplung in N-Position starten?

Na dann weißt du hoffentlich was du als erstes machen wirst, oder? Ansonsten: Gratulation zum Kauf und willkommen im Forum!