mikep500
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Welche Zahnräder hast du verbaut und wie sind die Drehzahlen im fünften? Muss mein Getriebe demnächst neu lagern und bin mir noch nicht schlüssig was ich nehmen soll. Danke Mike
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Anleitung: Trommelbremsen hinten auf Scheibenbremsen umbauen
mikep500 antwortete auf A2TDI's Thema in Ausstattungen & Umbauten
Die Aufnahmen haben Senkungen an den Bohrungen die beim A2 nicht gebraucht werden. Deswegen kann man sie für beide Seiten nehmen. -
Bremsenupgrade an der Hinterachse - ausser 1.2 TDI
mikep500 antwortete auf HellSoldier's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Moin, ich baue gerade meine Bremsen hinten auf Scheibenbremsen um. Ich benutze die Adapterplatten. Könnte mir jemand ein Foto von der Eintragung im Schein schicken? Dann kann ich dem Tüv schon mal was zeigen. Danke Mike -
Bleibt nur das Problem wie man ihn am besten in den Kühlkreislauf einbindet.
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Warum muss die Wasserpumpe gewechselt werden?
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@janihani warum hast du dich für das Fabia Getriebe entschieden? Ist das länger übersetzt als das 1.4 Getriebe? Danke Mike
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wie lange fährst du schon den langen fünften Gang? Da gabs ja mal eine Warnung wegen Katschäden weil der Motor die Lastzustände nicht erkennen würde. Welche Übersetzung fährst du? Zähnezahl? Danke Mike
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Sag ich doch. BCB ecu sollte im A2 im Bezug auf die GRA nicht funktionieren.
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Mal eine Überlegung, wenn man beim BBY den 5. Gang verlängert funktioniert der Tempomat im 5. nicht mehr. Wenn ich nun eine BCB ECU einbaue erwartet es auch eine Getriebeübersetzung wie sie im 1.6 16V Golf ist. Ich vermute beim Einbau der BCB ECU wird der Tempomat gar nicht mehr gehen.
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Kann mittlerweile der Wfs Code von Marelli Motorsteuergeräten ausgelesen werden? Hab schon verschiedene Meinungen gehört. Den Code braucht man ja zum Anlernen des Steuergeräts vom BCB.
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hab ich ja geschrieben " mit den passenden Zündspulen" sonst kann man denke ich auch den Ventildeckel umbauen damit die jeweiligen Spulen passen. ist aber nur eine Vermutung.
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Hallo, hab mal rumgesucht wegen einen BCB Motor. der wird öfter auch mit den den Motoren 1,6 16V AZD ATN und AUS angeboten. Dann sollten die ja auch, jeweils mit den passenden Zündspulen, passen.
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Mit meinem Colormfa Display kann ich jederzeit Fehler ausleseñ und Messwertblöcke ansehen. Neben den a deren Anzeigen die es kann.
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Das kenn ich. Ich behelfe mich so, dass ich den Keil durch ein Radschraubenloch etwas nach unten ziehe. Dann fahre ich zum Test und bremse mehrfach stark ab. Danach messe ich die Bremstrommeltemp. Links und rechts und wenn die gleich ist passt auch die Bremswirkung li+re.
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Mit den Jahren wird das Fett in den Antriebswellen zäher und wird in den Faltenbalg geschleudert und läuft nicht mehr zurück. Die Antriebswellen verspannen sich dann. Das geht soweit, dass der ganze Aufbau sich nach links und rechts schüttelt. Abhilfe schafft eine Ölladung die mit einer Spritze in den Faltenbalg gespritzt wird.
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Klimaanlage fällt nach 2 Stunden Fahrt aus, nach einer Pause geht sie wieder
mikep500 antwortete auf Silberteufel's Thema in Technik
Weil es gerade um Klimaanlagen geht. Ich hab hier mal ne Liste gesehen mit Aussentemperaturen und dem Druck der entsprechend auf der Hochdruckseite herrschen soll. Hat die jemand? -
Klimaanlage fällt nach 2 Stunden Fahrt aus, nach einer Pause geht sie wieder
mikep500 antwortete auf Silberteufel's Thema in Technik
Es gibt das Kältemittel R290 les mal nach. Die Klima nachfüllsets bei Ebay und co sind auch Propan bzw Butanmischungen.Über den Lüftern sitzt das Lüftersteuergerät, die gehen auch gerne mal kaputt. -
Klimaanlage fällt nach 2 Stunden Fahrt aus, nach einer Pause geht sie wieder
mikep500 antwortete auf Silberteufel's Thema in Technik
Das Propangas bleibt problemlos über jare drin. Nur als sich mein klimakompressor nach 290000 km hörbar verabschiedete wurde er auch undicht. Mit dem neuen passt es wieder. Bei undichtigkeit bin ich schmerzfrei da ja auch der Lüfter läuft und so nie ein zündfähiges Gemisch entsteht. Das klappt nur im Film -
Klimaanlage fällt nach 2 Stunden Fahrt aus, nach einer Pause geht sie wieder
mikep500 antwortete auf Silberteufel's Thema in Technik
Bei mir ging die Klimaanlage nach dem Kompressortausch auch zu Beginn der Fahrt gut ,hat aber auf der Autobahn nachgelassen. Am nächsten Tag war sie wieder ok. Ich muss dazu sagen, dass ich die Klima immer mit Propangas fülle bis ca. 22 Bar im Leerlauf bei ca 20 Grad Aussenthemperatur. Durch mein Colormfa kann ich während der Fahrt die Messwertblöcke sehen und da war der Druck 16,8 Bar was wohl zu wenig war. Nach ein wenig nachfüllen wars dann auch bei längerer Fahrt ok. -
Immer schade wenn man das gleiche Problem hat und dann nicht geschrieben wird wie es aus ging. Bei mir war bei gleichen Symptomen der Wasserablauf wie in den Bildern verklebt. Wie schon öfter, danke Janihani Mike
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Hallo, kann es das sein?
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Auto Polar FIS MK5 / MK6 / 8P (PF04) MFA Daten Erweiterungs Box | FIS Box | Auto Polar | Marken | MFT - Fahrzeugtechnik Shop (mft-shop.de) Hier steht man darf es nicht.
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Hier kam mal weiter oben die Frage auf ob solche Einbauten erlaubt sind.
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Ach ja, beim letzten Tüv haben sie mich gefeiert dafür. Von illegal wollten sie nichts hören. Das waren A4 freaks.
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Hallo,also ich kann nur für mich sprechen. Ich habe mir damals ein baugleiches KI gekauft und mit VAG EEPROM programmer (findet du im Netz) eine Kopie von meinem alten KI gemacht und auf das neue übertragen. So hatte ich immer ein KI zu Verfügung da wir das Auto immer brauchten. Auch hast du Sicherheit mit der Wegfahrsperre falls du dein KI tötest. Ob das kopieren von ohne FIS auf eine mit Fis funktioniert kann ich dir nicht sagen. Das KI mit Fis wir in deinem Auto eh meckern weil ihm Infos fehlen . Falls du es gut verkaufen kannst, such dir eines mit der gleichen Ersatzteilnummer das geht sicher. Kilometer stand kannst du problemlos ändern einen Schlüssel für die Wegfahrsperre brauchst du auch nicht. Unterm Strich würde ich es aber jederzeit wieder machen. Grüße Mike
