McFly

Läuft wie ich sehe. Osteria ist laut und Kette, trotzdem rappelvoll weil's die Leute halt gut finden, warum auch immer. Ich muß da nich hin. Die Alm wäre sehr gut geeignet, macht aber IMHO schon um 19 Uhr dicht. Rohmühle gehen wir schon seit Jahren immer seltener hin da das immer teurer wurde ohne Mehrwert zu bieten, für Externe aber eine schöne Location. Rheinaue war ich nur mal zu ner Hochzeit, ist aber IMHO das einzige in der Nähe der Museumsmeile wenn man nicht per Auto verlegen möchte. Ennert wäre mein Favorit, versteckt, klein aber gemütlich und lecker saisonal Selbstgebrautes, da muß man sich überraschen lassen. Siegburg wäre für mich okay, dann müßte ich mit der 66 von Endstation bis Endstation um Heim zu kommen. Bin ja Egoist. Meine Idee war per Bahn an der Kunsthalle aufzuschlagen, mich dann im A2 Konvoi auf dem Weg zum Restaurant shutteln zu lassen, um dann am Abend per Spaziergang (Ennertbräu) heimzukommen, oder per Bahn (Siegburg). In beiden Fällen würde ich die Autos aller nicht am Kunstmuseum stehenlassen. Jetzt nur noch passenden Termin finden... Cheers, Michael

Schau mal hier im gleichen Thread so ab #1542 bis #1578: Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread Edit: Danke Ingo!

Nope, da kommste nicht dran weil Blech davor. Gab mal einen ganzen Thread hier im Forum wo IIRC schlußendlich ein Loch von oben gebohrt wurde.

Hihi, ich finde Opels Argumentation sehr gelungen. Statt eine Prüfstandserkennung (auf jeden Fall klar verboten!) einzuprogrammieren haben sie halt die Einschaltbedingungen seeehr eng ausgelegt (nach Industrieauffassung erlaubt). Dürfte juristisch einen bedeutenden Unterschied machen obwohl das Ergebnis das gleiche ist...

Ey! Ich wollte Alkohol trinken und laufen, ggf. ÖPNV fahren. Die macht vermutlich zu früh zu, wasn hiermit oder damit? Oder das? Von mir aus auch dies? Gibt auch Leute die stehen hierdrauf... Fußläufig um die Museumsmeile gibbet eigentlich nix. Edit: *Hardy* und Ente als "Einheimische" mögen da ev. noch ne Wertung zu den einzelnen Läden abgeben.

Schon mal dran gedacht das beim schrauben jemand die Antriebswelle gut genickt hat und das Knacken jetzt von einem der Gelenke kommt? Einseitig angehoben und am Rad gedreht um zu schauen wo's knackt habt ihr nicht, oder?

Legal? Klick!

Und als Erfahrungswert: Da die Welle beim ausdruecken gerne wg. der Verklebung enorm viel Kraft benötigt hat und sich so mancher schon den Wellenzapfen breit gedrueckt hat kleben die meisten sie nicht wieder ein, so wie ich zum Beispiel. Daher: Wenn kleben dann eher sparsam.

Wenn ich mich nicht vertue war bisher jede Instandsetzung der Gummikupplung ein Erfolg. Ich wage fast zu behaupten das in den allermeisten Fällen von den Werkstätten ein intakter Kompressor getauscht wird obwohls nur die Kupplung ist. Watt tut die Klima denn nicht mehr? Innendrin wirds nich kalt, klar. Wasn mit den Rohren im Motorraum? Wenn kalt dann Klapperatismus im Klimakasten defekt. Wenn warm kompressiert der Kompressor nix mehr. Leer? Leck suchen. HD-Geber kaputt? Mit VDCS nachschauen. Gummikupplung hinüber? Reparieren wenn der Stern sich drehen läßt. Läßt er sich nicht drehen? Neuen Kompressor. So in etwa, Michael

Was? Das ist aber gepfuscht!

Naja, passiert eher nicht da zu personalintensiv. Hätte auch einen viel zu starken Erziehungseffekt direkt auf seine Fehler angesprochen zu werden. Hier wird lieber per Blitzer und Postweg Kasse gemacht oder mit gleicher Zielsetzung Parkverstöße aufgeschrieben. Beim letzteren ist man dann mit Gelb oder komplett ohne Plakette als Beifang dabei... Cheers, Michael - der die Parkhauslösung gut nachvollziehen kann

Das: Respekt ! Wir reden von einem ATL, nicht ANY! Lass mich raten: Quasi nonstop auf der AB ohne Staus im beschriebenen Abstand hinter nem Lkw bei Tacho knapp unter 90?

Jepp, guter Punkt, im Altaudiforum ist neubeziehen der Türpappen und Dachhimmel ein beliebtes Thema.

Ist aber ein FSI mit den entsprechenden Baustellen. Edit: 60s zu spät...

Okay, wohl eher Kassengestell. Da isses schwierig sich für oder gegen ein Langzeitinvest zu entscheiden, aber die paar Kröten sind doch Peanuts gegenüber den bei Altautos anfallenden Instandhaltungskosten und sollten nicht den Ausschlag bei der Entscheidung spielen. Wirtschaftlich düften sich die beiden nicht viel geben, ggf. ist der B4 dauerhaft sogar günstiger. Mich würde beim B4 die fehlende Klima stören. Mehr Langzeitqualität als beim B4 bekommste auch mit dem A2 nicht, der wäre allerdings in der Stadt handlicher. Ist IMHO also eine echte Frage welche Prioritäten ihr habt, moderner ist der A2 auf jeden Fall und sieht auch heute noch rel. frisch aus im Vergleich zum B4. Seife? Michael

Audi 80 B4 (BJ 92): Kassengestell oder gar nen Quattro?

Haste mitm Fernglas geschaut? Cheers, Michael - der gerade den kleinen schwarzen Punkt auf der projizierten Sonne auf nem Flipchartboard bewundert hat. Tipp: Merkur ist der Punkt der sich laaangsam bewegt, der andere ist ein Sonnenfleck

Um das mal nach hinten zu begrenzen: Termin noch vor dem 14. August, bitte.

Vor der Sicherung kommt der Saft über 1,5sw/ro und davor aus dem X-Leitungsstrang Innenraum mit 2,5 sw/ro. Der hängt auf Pin 75 vom Zündanlaßschalter -> wenn kein Saft auf der Sicherung ev. Schalter defekt. Edit: Wenn es wirklich der Schalter ist dürften auch Hupe und Scheibenwischer nicht mehr gehen. Hupts dennoch ist auf der Kabelstrecke zur Sicherung was abgefault. Cheers, Michael

Am Telefon, in 2min: A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Stoßfänger Demontage zwecks Antenne

Hui, gibts dazu auch ein (ev. nur vermutetes) "wieso"?

Viel Spaß! Hatte kurz mit dem Stammtisch geliebäugelt, hätte es aber nicht mehr rechtzeitig zum Feuerwerk zurueck geschafft. Cheers, Michael - wartet aufs durchgluehen der Grillkohle

Direkt in der Nähe der Batt. muesste IIRC noch so ne 150A "Hauptsicherung" sitzen.

Natuerlich. Sitzt Du vorm PC? Dann such mal nach AHK oder Anhängerkupplung und Einbauanleitung o.ä. Ausm Garten per Mobilphone sucht es sich so schlecht...

Hier, ich! Termin?