McFly

Schau mal hier! Ist schon mal etwas mehr als der halbe Weg... Cheers, Michael

Eine robuste kleine Ratsche und ein kleiner Spiegel kombiniert mit drei Armen und Händen sind auch hilfreich. Ist alles zwischen Motor und Spritzwand und nicht wirklich gut zugänglich. Man kommt "eigentlich" an alles von oben dran, aber eine Bühne um sich von unten zumindest mal orientieren zu können schadet nicht. Cheers, Michael

Wunderbar! Und wenn Du jetzt noch aufschreibst wie sich der Fehler genau dargestellt hat (Komfortfunktion ging nur vorne links nicht, oder an allen Fenstern nicht mehr? Im letzteren Fall: Wie wurde das ursächliche TSG identifiziert?), dann haben wir hier im Thread nach nur viermal Nachfragen alle Infos vollständig zusammen die ein Suchender in Zukunft benötigt um sein Problem zu lösen (1. eindeutige Fehlerbeschreibung, 2. Ursache, 3. Lösung). Bedankt vielmals! Michael

*Gedultig nachfrag* Welches? Ein spezielles oder alle? Michael - der kleine Kinder hat und sowas gewöhnt ist

Ich lese zwischen den Zeilen das Lau ein oder mehrere TSGs repariert hat, nicht das KSG, richtig? Danke, Michael - der vollständige Antworten echt prima findet

Das ist sehr schön für Dich! Hilfreich hier wäre es noch hinzuschreiben was das Problem verursacht hat und was die Lösung ist. Wenn es nur ums codieren ging können sich andere per VCDS ev. selbst helfen, wenn es was an der STG h/w oder s/w war bleibt z.B. Lau. Danke, Michael

Schöner alter Thread, kann berichten das die EC9 auch nach 9 Jahren nach wie vor wunderbar funktionieren. Cheers, Michael

Okay, ich schick Dir noch eine PN mit Mobilnummer falls wir uns nicht finden. Cheers, Michael

Folge mal diesem Link. Für mich liest es sich so das bei Bestellung dieser Nummern ein Sitzbezug geliefert wird. Beide Nummern scheinen aber bestellbar zu sein (OnlineTeile.com) und kosten nur ein Drittel des Sitzbezugpreises... Tja, wenn Dir Dein das bestellt mit der Maßgabe es wieder zurückzunehmen wenn was unerwartetes geliefert wird: Versuch macht klug! Cheers, Michael

Nö, einfach schauen ob er mittig sitzt, also rechts und links gleich weit aus der Schelle raussteht.

Oh, war untergegangen. Wenn die Grundeinstellung mit VCDS durchläuft war sie auch erfolgreich. Bei Problemen bricht VCDS, zumindest bei unserem anderen Audi, mit einer entsprechenden Meldung ab. Wird beim A2 nicht anders sein. Würde im Anschluß alle Klappen per Stellglieddiagnose mal hin- und herfahren. Wenn da nichts klappert wäre für mich die Strecke Klima-STG <-> Stellmotor okay. Würde mich dann eher per VCDS in den MWBs auf die Suche machen welcher Sensor/Input sich ev. synchron zu dem Geklapper verändert. Kann ja sein das das STG in seinen Inputs einen Wackler hat und für eine Zeit immer zwischen zwei Zuständen hin- und herspringt (z.B. Umluftbetrieb an/aus oder Defrost an/aus). Cheers, Michael

Fein, sehr fein das! Kannst Du noch zwei Absätze dazu schreiben warum Du noch schalten mußt, und wie das so abläuft, bzw. woher Du weißt welchen Gang Du nimmst? Dachte ein rieeesen Vorteil von Elektro wäre nicht mehr schalten zu müssen weil mit fester Übersetzung das ganze Drehzahl=Geschwindigkeitsband abgedeckt wird? War bisher der Auffassung das bei Umbauten Getriebe vorrangig deshalb drinbleiben, weil so die mechanische Anbindung des Elektromotors einfacher zu realisieren ist (Diff. ist schon da, Achsübersetzung ist schon da, Antriebswellen sind schon da, "einfach" passende Adapterplatte fräsen und fertig)? Oder würde die Auslegung auf eine feste Übersetzung einen deutlich zu großen Motor bedingen damit unter allen Umständen zum Anfahren genug Drehmoment bereitgestellt werden kann? Merci vielmals, Michael

Bitte melde Dich in zwei Tagen nochmal wenn Du alles gelesen hast. Viel Spaß mit dem A2! Michael

Schenkelklopfer, gehört in den Witzethread! Cheers, Michael - dessen reale Lebenserfahrung da was gegenteiliges erzählt...

Den verträgt Dein BBY aber nicht so gut...

Früh würde mir auch besser passen. Sonnenaufgang am 29.11.14 ist in Köln um 08:08 Uhr. Wieviel früher soll ich da sein? Die astronomische Dämmerung beginnt um 06:11...

Hast Du schon eine Uhrzeit im Kopf? Würde den Rest des Tages drumrumplanen...

Wieso nicht? Das Angebot gelber CS in waschanlagengepflegt (also eher weniger Glanz ) am Samstagvormittag in Köln/Bonn steht nach wie vor wenn es bret hilft. Ich hab nur keine guten Ideen bzgl. der Örtlichkeiten, aber da war Dein Vorschlag doch prima angekommen? bret?

Tja, wäre ja auch komisch wenn er seine Einkommensquelle aus der Hand gibt: Anfrage: Grüß Sie Herr Schmitt! Der Audi A2 Club sucht eine Bezugsadresse für die Potenziometer aus den Stellantrieben der Klimaanlage. Da sie Reparaturen der Motoren anbieten stellt sich die Frage ob wir ev. über sie die Potenziometer erhalten könnten. Es werden beide Bauformen gesucht, Piher V2.1 und V3, wobei der Bedarf bei den V2.1 deutlich höher ist. Über eine Nachricht von ihnen würde ich mich sehr freuen. Antwort: Hallo, leider verkaufe ich keine Ersatzteile, tut mir Leid. Edit: Die Bezugsadresse verrät er, verständlicherweise, auf Nachfrage leider auch nicht. Aber sein Angebot ist sicher auch nicht verkehrt wenn ich die 24,- pro Motor richtig ergoogelt habe.

Ich schreib ihn mal an. Cheers, Michael

Von wem und wie genau? Danke, Michael

Das ist das besagte "Rohr" was vom Krümmerflansch zum AGR-Ventil geht. Das kann wohl schon mal reißen. Das AGR-Ventil selbst besteht aus rel. massivem Aluguß. Da reißt nichts, aber es kann dahingehend defekt sein, daß es nicht mehr richtig öffnet oder schließt. Hat mit deinem Geräusch überhaupt nichts zu tun. Daher die Frage wie sie drauf kommen das es kaputt ist, was ja durchaus sein kann? Cheers, Michael

War das AGR-Ventil ein Zufallsbefund weil sie es eh auseinandergenommen haben? Hat nämlich mit dem gebrochenen AGR-Kühler nix zu tun, ist nur halt oberhalb angeflanscht. Cheers, Michael - der manchmal ev. einfach zuuu misstrauisch ist

Warum nicht gleich einen Trennjäger? Cheers, Michael - der nach wie vor glaubt das das Bremsmaterial an der HA völlig egal ist solange die Bremsklotzführungen schön "schwimmig" sind und die Klötze gleichmässig auf die Scheiben gedrückt werden

Welcher Hersteller steht denn auf deinem "Billig-Schrott"?