McFly
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Nicht mit mir... Lötpunkt auslöten, Kappe abziehen, erfreut feststellen, daß nur die Anschlussbeinchen zu tauschen sind, Kappe wieder aufstecken, neuen Lötpunkt erzeugen. Viola, Plus außen, Masse innen. Jetzt muss es nur noch dunkel werden...
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Radar-/Laserwarner... was haltet ihr davon?
McFly antwortete auf troub's Thema in Verbraucherberatung
Yeah! Kannst Du auch die Radarfallen abbestellen? -
Radar-/Laserwarner... was haltet ihr davon?
McFly antwortete auf troub's Thema in Verbraucherberatung
Aktuell auf jeden Fall ohne Klopapierrolle, erhöhte Diebstahlgefahr! -
Nun, sie sind da und leuchten auch schick, aber nur am Netzteil wg. Metallhülse= Plus, hinterer Kontakt= Minus beim A2 entgegen dem Standard in allen andern Fahrzeugen. Und diese Chinakracher für die Leseleuchten haben keinen Gleichrichter wie die oben gezeigten Leuchtmittel. Mal sehen...
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Radar-/Laserwarner... was haltet ihr davon?
McFly antwortete auf troub's Thema in Verbraucherberatung
Du fährst aber hoffentlich nur Sonntags. -
Radar-/Laserwarner... was haltet ihr davon?
McFly antwortete auf troub's Thema in Verbraucherberatung
Oh doch! Seit der Herabsetzung der Fahrverbotsgrenzen bist Du beim Mitschwimmen ohnehin schon im Punktebereich. Und überall, wo Limitherabsetzungen stattfinden, auch direkt im Fahrverbotsbereich. Ohne Raser zu sein, bei gechillter Fahrweise, einfach so. -
https://www.saris.net/de
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Da bin ich gerne behilflich.
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Da hat er aber eigentlich nichts drunter zu suchen... Aber okay, Leerstand fiel beim Funktionstest auf, wie gedacht. Funktionslosigkeit, zumindest der SWRA, ist aber ein EM. Sollte bei der Scheibenwaschanlage ähnlich sein.
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Funktion wird geprüft. Füllstand ist mir neu.
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Das testen die? Oder war die Anlage beim Funktionstest leer und beim kulanten Versuch die zu befüllen kam der obige Befund?
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Und sonst gibt es immer noch Kabelbinder und Gafferband...umpinnen oder gar den Kabelbaum umbauen wäre mir für sowas deutlich zu aufwendig.
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Huch, Mods können das: Ich nehme Gebote an... [BTT] Die Frage muss ein Clubber ohne weitergehende Rechte beantworten.
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Ich glaube beim Ananaseimer wurden die bisher min. fünfmal gelöst und wieder festgezogen...
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Radhausschale ab und Motor absenken.
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Warum? Die 65% max. Ansteuerung muss nichts heißen. Ohne das Log mit divergierendem Soll- und Ist-LD würde ich da nix machen, außer Du hast Langeweile oder vermutest aus anderen Gründen ein Unterdruckleck.
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Dann lad die doch hier hoch.
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ATL! Der Rest hat AFAIK gar kein STG für die Glühkerzen.
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Wie meinen? Im Labelfile steht drin welcher MWB was ist. IIRC gibt es einen passenden wo VTG-Antaktung, LD Ist und Soll nebeneinander stehen. Einfach durchklicken...
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Warten wir die nächste Bundestagswahl ab.
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Das ist nur der vom MSG kommandierte Wert. Die VTG selbst hat keinen Positionssensor. Rückkopplung geht über die Regelgröße Ladedruck. Wenn da was nicht stimmen sollte müssten Ladedruck Ist und Soll auseinanderlaufen. Folgt der eine dem anderen ist am Turbo alles schick.
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Hast Du es echt ausprobiert? Könnte auch sein, daß es mehrerer Motorstarts bedarf bis da ein Eintrag geschrieben wird. Oder die Dinger werden bei den aktuellen Temps erst gar nicht bestromt. Möge der Winter kommen...
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Da würde ich widersprechen wollen. Bin jahrelang symptomfrei mit defekten Glühkerzen gefahren, da hat nix geblinkt. Erst mit VCDS fiel der Speichereintrag auf. IMHO Fehlereintrag ja, blinkendes Glühkerzensymbol nein. Wer hat Langeweile und zieht testweise einen Stecker ab?
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Du musst auch nicht warten bis das ausgeht. Die PD-TDI springen komplett ohne Glühkerzen bis weit in den Minusbereich an. Reinsetzen, Schlüssel einstecken und direkt starten...
