BluePyramid

Ist leider nicht richtig. CarLifePlus besagt: pro Schadensfall (heißt nicht, dass du 5 Defekte zusammen reklamierst sofern sie keinen kausalen Zusammenhang haben) - mindestens 50€ Selbstbeteiligung (Bsp: Schaden Arbeit + Lohn 90€ --> 50€ Du, 40€ CarLifePlus) - 10% (das ist relevant zwischen 500€ und 2500€ Schadensfallkosten), folglich also für den Selbstbeteiligungsbereich zwischen 50€ und 250€ - max. 250€ (d.h hat dir den Motor + Turbo etc zerlegt und es soll 4000€ kosten zahlst du nicht 10%, sondern den besagten Höchstsatz der SB) Gruß, Benni

... super gemacht wäre doch auch mit kleinerem Tank was, also evtl ne kleinere Batterie und dann zwei kleinere Zylindertanks die komplett unter den Boden passen, so dass der Kofferaum komplett nutzbar bleibt. Gruß, Benni

Mal wieder ein taufrischer Artikel in Autoscout24 über den A2 als empofehlenswerter Gerbrauchtwagen und der Deklaration zum Kultklassiker Autoscout24 - A2 Gebrauchtwagentest

Bild Nr.1 zeigt das Netz in zusammengefaltetem Zustand. Netz entfalten: --> Reißverschlussan der einen Seite aufmachen --> Netz aufrollen --> Gelenke durch Drücken auf den Knopf an den Gelenken und gleichzeitigem Aufklappen auseinander falten --> Netz offen (Bild Nr. 2) Zum Einbau im Auto: --> Befestigungsösen des Netzes an den an den Bolzen der vorderen Gurtbefestigung einhängen --> Netz in die Ösen am Dachhimmel einhängen (nur wenn Netz ab Werk bestellt vorhanden, aber nachrüstbar, da gab's mal hier nen Thread dazu, Gepäcktrennnetz für den A2) --> Losfahren und über viel Ladevolumen freuen (wer will kann auch noch was einladen ;-)

Beim normalen Kombi sind die Tachoscheiben in schwarz und die Einfassungen in silber Das aus dem S-Line-Paket hat hingegen anthrazit-farbene (grau leicht Refelexe, wie mit ein wenig Metallic-Farbpartikeln versehen) Tachscheiben und graue Einfassungen

...wäre denn nicht damit geholfen den CAN-Bus mal testweise vom Radiostecker abzuklemmen?

Also mal ruhig Blut Habe bei mir die Klipse vom Rand her "drunter hervor geholt". Es geht sicherlich auch genauso gut sie von innen nach außen zu drücken Die Abbildung von erstens kann ich nicht nachvollziehen, scheint eine andere Version der Befestigung der Klappe zu sein. Wir können ja rein interessehalber am nächsten Jahrestreffen mal die Konstruktionen vergleichen, bringt zwar für jetzt nix, aber danach sind alle schlauer und zufreiden, weil alle Lösungen bei ihren Konstruktionen funktionieren. Gruß, Benni

...und Winterreifen sind die Hälfte des Jahres drauf bei mir von O(ktober) bis O(stern)

...das is'n Grund kenn ich irgendwoher das Problem, die schönen Felgenm sind dann auch meist noch die teuersten.

@ nachtaktiver Ja das ist wohl wahr, mir ging es nicht darum Biodiesel schlecht zu reden. Nur was dadurch deutlich wird ist, dass auch dieser Biokraftstoff in keinster Weise ökologischer ist. Alle im Moment in der Breite verfügbaren Kraftstoffe haben irgendwo einen erheblichen ökologischen Nachteil. (Strom ist ja auch nicth sauber auch wenn man das meinen könnte, es raucht ja nicht aus der steckdose, nur leider fällt halt an anderer Stelle ein erheblicher Energieverlust durch Umwandlung und Umspannung der Energie an) Auch Wasserstoff ist irgendwie sinnlos solange ich ihn erst unter hohem Energieaufwand aus anderen Stoffen gewinnen muss. Sinnvoll wird es dort, wo sowieso anfallende Energie (Abwärme etc.) oder Sonnenenergie zur Wasserstoffgewoinnung nutzbar wird.

K.O-Argument wäre für mich dieser Faktor: "Biodiesel trägt durch Düngemitteleinsatz verursachte Stickstoffemissionen zur Bodenversauerung, zu einem erhöhten Nährstoffeintrag und zum Abbau der schützenden Ozonschicht bei" (aus der Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Biodiesel, 01.03.2006) Neben dem Schadstoffausstoß sind auch die Folgen hinsichtlich Monokulturen und dadurch verstärkten Schädlingsbefall (alternativ Einsatz von Insektiziden, Fungiziden) zu berücksichtigen. Auswirkungen auf die Grundwasserspiegel und -Qualität sind auch nicht zu ignorieren.

bei 1. und 2. mit einem Phasenprüfer-Schraubenzieher (passt genau von der Breite) von der Seite her unter die Rastnasen (! es sind nicht die großen sichtbaren Klipse gemeint)fahren und hervorhebeln, diese sind links und rechts unter die Seitenwangen gefalzt. nachdem die Rastnasen ausgeklipst sind 3. und 4. gleichzeitig! mit 2 Schraubenziehern dioe beiden großen sichtbaren Klipse etwas anheben und gleichzeitig noch (in diesem Fall) nach rechts schieben (beim zweiten Gelenk der Serviceklappe dann nach links) mfg, Benjamin

Thomas, das meinte ich vorhin mit "sei kreativ" ;-) klasse, welche Talente iegen noch im Verborgenen?

D.h., wenn man ein Problem hat, muss man unmittelbar in die Werkstatt und muss das Auto so lange mit laufendem Motor da stehen lassen, bis ein Mechaniker Zeit hat. Blöd ist, wenn das Problem am Wochenende auftritt... Also die Aussage halte ich für den allergrößten Schwachsinn! Korrekt erfasst! Den Fall habe ich auch schon n paarmal gehabt alle Lämpchen an, 1 Sekunde kein Gas, Warnlämpchen bleiben an, er fahährt aber wie gehabt. Meistens bei 170km/h aufm Tacho,. Ist jetzt aber weg (keinen Ahnung wieso) Bei Auftreten des Fehlers hab ich dann den Motor angelassen und bin glücklicherweise am Freitag 5 Minute vor Feierabend zum Freundliche gekommen ;-) Der hat dann den Tester hingehängt alle Fehlerspeicher ausgelesen (da stand auch was drin), hat den Druckauftrag gegeben und dann die Zündung ausgemacht. Blöderweise wollte der Drucker net und der Druckauftrag war weg. Der Fehler natürlich auch, weil der *"§$%&$§" die Zündung ja schon ausgemacht hatte. So far.... Benjamin

User "xs666" hat die im Winter drauf. mfg, Benjamin

Hab's noch nicht verbaut. Kommt aber im Frühjahr, wenn die Stoßstange mal unten ist dann auch noch mit rein. Kann dann auch mal ne kleine Doku machen (hatte bisher keinen Digcam) mfg, Benjamin

Moin Martin! Ist bei mir genauso. Vermute, dass der Schlauch der zum Wischwasserbehälter führt nicht direkt abgedichtet ist und sobald sich das Wasser hochstaut, wenn der Behälter voll ist, das dann an den Verbindungsstellen herausläuft. \ / Einfüllöffnung in der Serviceklappe \ / | | hier dürfte ja ne Schlauchschelle oder ähnliches sein und da läufts dann | | raus wenn des Wasser bis dahin steht | | | | Schlauch zum Wasserbehälter (auch an der Verbindung zum Behälter wird's | | dann tropfen) | |_____ | | |______| Behälter War bisher bei beiden A2's die ich hatte so, dass es getropft hat. mfg, Benjamin

zwar grad Off-Topic, aber dennoch eine der Lärmquellen, die ich als "4 Monate-ohne-Innenverkleidungen-ab-hinter-den-Vordersitzen-Fahrer" ausgemacht habe, ist der Einsatzfür das Reifendichtmittel im Heck. Die schwarzen Polypropylenformblöcke "knarzen, quietschen" an/in der Kunststoffwanne. Also mit Gewebetape am Polypropylenblock abkleben und Ruhe ist, kein Ächzen mehr. mfg, Benjamin

Danke für die ehrliche Meinung. Das Bild hatten wir vor langer Zeit schon mal in irgendeinem anderen Thread. Für mich gehört es auch zu den grausamsten Grausamkeiten, die man einem A2 zu Teil werden lassen kann.

Retter in der Not. Wie bekomme ich die große Schwarze Kunststoffüberwurfmutter des Tankgebers (ohne diese Spezialkrampe für den Drehmomentschlüssel) gelöst? Und wie krieg ich die Stecker schonend ab? Bin an beidem kläglich gescheitert. mfg, Benjamin

...ein Alptraum (sollte ich einmal das Bedürfnis nach einer masochistischen Ader versprüren, behalte ich den Roomster mal im Hinterkopf) Skoda macht doch sonst auch ganz ansehliche Autos, wieso dann solche Verirrungen ohne klare Liniensprache (eckige, runde Fenster usw.)??

Wird halt teuer;-) aber doppelt hält besser. Nur ist damit auch die Energieersparnis wieder weg. Bin auch an den Teilekosten interessiert, aber viel mehr würde mich ein günstiger Lackierer im Ausland zum umlacken reizen (weiß, *lechz*) Benni

Habe auch noch mal geshoppt

Respekt aluholz! kommt genau zum richtigen Teitpunkt dein Post. Hatte vorhin mit misterx grad drüber diskutiert, was denn nun von der Umsetzung wie möglich sei. Innenspiegel Da nun leider kein Spiegel aus den neueren Modellen mit im Sockel integrierten Regensensor in Frage kommt (anderes Bus-System), würde ich gerne den Waeco-Sensor in den etwas breiteren Sockeln eines anderen Audi-Modells einpflanzen. Welchen Durchmesser hat denn der Waeco-Sensor? Wäre nett wenn du mal nachmessen könntest. Wie ist es denn um die Empfindlichkeit des Waeco-Sensor bestellt? Kann man das über den Intervallschalter regeln oder am Relais diese justieren? mfg, Benni - wünscht freie Sicht

Ein Teil meiner Fragen wurde ja eben beantwortet ;-) Ein Hoch auf "Aluholz" Einbau WAECO Regensensor Gruß, Benjamin