Superduke

Lemförder ist Erstausrüster und in der Polo Version für 30Euro zu bekommen - viel günstiger sind die anderen auch nicht - nur billiger

Rattern des OSS - meist durchrutschendes Zahnrad des Antriebes weil die "Aufnahme" der Schnecken sich aufgebogen hat - hierfür gibt es einen Reparatursatz im Forum. Absterben des Motors bei niedrigen Tankinhalt beim BBY liegt meist am Schlingertopf/Kraftstoffpumpe.

Sieht gar nicht so schlecht aus....Fehler sollten bekannt und sollten zu beheben sein.... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-benzin/2237136691-216-1302?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Wie schon geschrieben China ELM327 (kostet zwischen 5 und 15Euro) + Tourqe Light - damit kannst du das Motorsteuergerät auslesen und Fehler löschen - mehr nicht. Mit OBDeleven kannst du halt mehr machen...auch codieren etc. allerdings musst du diese Funktionen mit einer Art Credits jedes Mal kaufen.

Ich hatte mal kurzzeitig ein ELM327 in Verbindung mit Tourqe Light für ein anderes Fahrzeug. Wie weit du beim A2 damit kommst kann ich dir leider nicht sagen...

Da brauchst du nicht nur neue Schrauben....da muss der Zahnriemen etc. runter, da die Nockenwellen im Ventildeckel laufen....

Nicht direkt.... Bei den "Serien-S-lines" muss schon das Sensorkabel "weggebunden" werden....

Das Problem bei den Schlössern ist eher ein verharzen und damit kleben des ab Werk vorhanden "Fettes/Schmiermittel" in Verbindung mit "Dreck". Durch das WD 40 wird dieses "Fett" gelöst. Funktioniert für einige Zeit aber wird sich wieder festsetzten...

Mit Gewindefahrwerk und ordentlicher Tiefe könnte es innen eng werden. (Referenz S-lines 7x17ET38)

Wenn die Bremszylinder funktionieren kann es eigentlich nur ein klemmender Nachstellkeil sein - natürlich vorausgesetzt, dass alles korrekt montiert wurde.

Ich fahre in all meinen VAG Dieseln das Addinol 5W30 Giga Light .... Gewechselt wird alle 12Monate (egal ob beim Sommer A2 nur 3000km oder beim Alltagsauto 15TKM(spätestens). Beim BBY ist es genauso (allerdings 5W40 Superlight). Da ich die Wechsel inkl. Filter selbst mache halten sich die Kosten in Grenzen.... (Bitte keine Diskussion zum Umwelaspekt)

Nun ja....um Ingoldorf herum sind leider die Preise auch dementsprechend...

Ja...

Ingolstadt / Reutlingen ist doch nicht so weit weg.

Abt Retro's zum guten Kurs.... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/abt-v1-retro-felgen-new-beetle-audi-a2-vw-bora-und-andere-/2196239728-223-1548?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Ebay.uk könnte dir aber noch einen Strich durch die Rechnung machen - ich glaube nicht, dass das Ding in 3-4Tagen da ist....

Hat nicht der Ölabscheider eine Membran? Evtl. ist diese gerissen....

Hast du mal nach dem Kühlerlüfter geschaut?

Eigentlich nicht, die Gummiläppchen können sich nicht wirklich verklemmen - ich tippe eher das die Heckklappe "zu stramm" eingestellt ist.

.... irgendwas ist übelst faul an der Kiste.... Aktueller Preis 2250Euro VB.... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-top-fahrzeug/2193135514-216-6453?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

.... Die sollen auf jedenfall von oben auf die Querlenker schauen. Der Handbremsknopf ist auch defekt (letztes Bild).

Erstmal ist der vorne rechts irgendwo drauf gefahren. (Abdruck von Träger am Stoßfänger) Ziergitter Nebelscheinwerfer rechts fehlt....(evtl.weil er schon mal abgeschleppt wurde? - oder durch den "Unfall") Aufpassen musst du auf den Zahnriemen und ganz wichtig bei dem Baujahr auf die Querlenker vorne (Durchrostung). Im Allgemeinen wirkt der A2 etwas ungepflegt und abgegrabelt. Zubehörradio kann Probleme machen - Ruhestrom und evtl. Auslesen per OBD2. Sonst halt das Übliche - Bremsen, Auspuff, Lenkung, Ölverlust, etc.

Nö....die N10416201 ist 2015 entfallen und würde durch die N10628601 ersetzt. Bin gespannt was du nun bekommst - passen tun beide.

Die Teile sind auf Bildtafel 199 (Motor). Die äußeren Schrauben müssten M12x1.5x75 sein. Teilenummer N10628601

Alle meine TDi's laufen mit 0 bis -0.6 Grad....Verbrauch kann ich nicht genau sagen - denke aber das es einen Tick besser ist und der Motorlauf subjektiv besser ist.