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w126fan

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Alle erstellten Inhalte von w126fan

  1. w126fan
    Normalerweise, wenn es kein spontanes Leck irgendwo gibt, ist das ein schleichender Prozess. Ventilschaftdichtungen verabschieden sich über eine lange Zeit, weil sie aushärten. Kolbenringe können spontan brechen, das würde man aber danach hören, weil die Teile dann irgendwo im Zylinder herumvagabundieren bzw. auch Ventile blockieren können. Und das würde man auch am blauen Qualm "Bläuen" sehen. Der wäre aber dann permanent vorhanden, solange bis der Motor endgültig "frißt". Eine Spontanheilung wäre sehr ungewöhnlich. Ich würde die Kerzen ziehen und einen Blick (Endoskop) in die Zylinder werfen. Wenn an den Wänden Öl steht/herunterläuft, sind es die Kolbenringe. Wahlweise eine Kompressionsmessung machen.
  2. w126fan

    Freilauf Lichtmaschine

    w126fan antwortete auf Shadout's Thema in Technik

    Warum haben die Benziner keinen? Ich dachte, die Lichtmaschinen wären untereinander kompatibel.
  3. w126fan

    [1.4 BBY] zu BCB Umbau?

    w126fan antwortete auf E_S's Thema in Technik

    Really nice job, really nice looking car. Could you possibly make a vid with the sound of the engine? Thanks!
  4. w126fan

    [1.4 BBY] zu BCB Umbau?

    w126fan antwortete auf E_S's Thema in Technik

    Bitte!
  5. w126fan

    [1.4 BBY] zu BCB Umbau?

    w126fan antwortete auf E_S's Thema in Technik

    Das sehe ich auch so. Bei den diversen 126gern, an denen ich schon gehört und geschraubt habe, war das ein Standardproblem. Und genauso hört sich das bei meinem Karton auch an, wenn auch leiser. Und gäbe es permanent Kolbenkipper, würde daraus auch ein massiver Schaden werden, der dann nicht nur ein Tickern wäre.
  6. w126fan

    [1.4 BBY] zu BCB Umbau?

    w126fan antwortete auf E_S's Thema in Technik

    !Bilder Bilder Bilder!
  7. w126fan

    [1.4 BBY] zu BCB Umbau?

    w126fan antwortete auf E_S's Thema in Technik

    Genau das weiß man aber eben nicht, bei einem Motor mit unbekannter Wartungshistorie. Gerade bei alten Fzgen wird genau am regelmäßigen Ölwechsel gespart. Deswegen würde ich in jedem Fall die Laufbahnen anschauen. Kerzen raus, reinschauen, fertsch.
  8. w126fan

    [1.4 BBY] zu BCB Umbau?

    w126fan antwortete auf E_S's Thema in Technik

    Wie hört sich das denn eigentlich an? Hast Du da mal in die Zylinder geschaut? Das ist ja auch schon eine amtliche Laufleistung. Nur weil es ein Graugußmonster ist, bedeutet es ja nicht automatisch, daß er nie eine Mangelschmierung gegeben hat.
  9. w126fan

    Leder: Farbe ab!

    w126fan antwortete auf Gurkensepp's Thema in Pflege

    Ich habe bei meinem Ledergestühl zum Reinigen dieses Produkt Colourlock Lederreiniger stark und zur anschließenden Pflege dieses Keralux Lederpflege eingesetzt. Mir kommt es primär darauf an, daß das Leder nach der Behandlung nicht speckig aussieht. Weich und geschmeidig wird so ein altes Leder ohnehin nicht mehr bzw. das Audi Leder ist auch eher hart und neigt dazu, noch härter zu werden. Ich habe in meinem Leben schon wirklich viele Reinigungs- und Pflegeprodukte für Leder ausprobiert (Diverse W126, R107, Audis, Ledercouchen, Lederjacken etc.), optimal waren keine, aber die o.a. Kombination liefert tatsächlich bisher das beste Ergebnis.
  10. w126fan
    3.000,- € für Getriebeölverlust? Wer weiß, was da noch dranhängt.
  11. w126fan
    Diese Schrauben waren, im Gegensatz zu vielen anderen, absolut rostfrei bei mir. Und da nicht Metall auf Metall festgezogen wird und das Anzugsdrehmoment wg. des Kunststoffgehäuses auch nicht gegen unendlich geht, sehe ich nicht, wie es da zu irgendwelchen Problemen kommen sollte.
  12. w126fan
    In Memmingen (Ich nehme an, Du wohnst dort in der Nähe, da der Bosch-Dienst in Biberach sitz. ) gibt es zwei: http://www.mietwerkstatt-mm.de/ JURIC Hobbywerkstatt-Mietwerkstatt
  13. w126fan
    Sei nicht so hart zu Dir, so kurz vor Weihnachten.
  14. w126fan
    Gestern dachte ich an Dich und fragte mich, wann es denn weiterginge. Nachdem das relevanteste Problem nun endlich gelöst ist, bleibt ja nicht mehr viel. Und weil die AU mit Bestwerten bestanden wurde, d.h. es kann dann eigentlich auch kein Öl verbrannt werden, muss es also etwas mit Ausdehnung zu tun haben. Blauer Qualm bei den W126gern ist meisten auf versprödete Ventilschaftdichtungen und/oder abgenudelte Kolbenringe zurückzuführen. Und auch da wurde es besser, wenn der Karren warm war. Abgenudelte Zylinderlaufflächen halte ich bei dem Verhalten für eher unwahrscheinlich. Ich dachte, das hätte man bei Deiner Odyssee schon mal gemacht. Gibt es bei Dir in der Ecke keine Selbstschrauberwerkstatt? Die haben normalerweise auch ein vernünftiges Endoskop. Zumindest meine hat das (Hazet).
  15. w126fan
    Dazu kommt noch: Mit, jetzt kommt es, NADELFILZ.
  16. w126fan

    [1.4 BBY] zu BCB Umbau?

    w126fan antwortete auf E_S's Thema in Technik

    Und das wäre dann für einen BBZ oder AUB oder ist das Steuergerät für beide identisch? Prüftstand? Das sind ja immerhin 83 PS, was sich zu den originalen 75 PS, wenn die alten Böcke diese Leistung überhaupt noch haben, schon bemerkbar machen sollte. Weil? Ich dachte zunächst auch, daß es eine tolle Sache wäre, auf einen BBZ umzubauen, aber die 40 kg Mehrgewicht auf der Vorderachse behagen mir so überhaupt nicht und außerdem werden dadurch auch ein paar der mehr PS "gefressen".
  17. w126fan
    Das ist eine gute und berechtigte Frage. Das kann ja eigentlich nur bei einer "Haus-HU" durchgehen, bei der der Prüfer gesagt bekommt, daß eigentlich alles i.O. mit dem Fzg ist. Und 2021 wurden der Zylinderkopf etc. instandgesetzt, da hätte man sich ja auch mal mit dem Grund für die MKL beschäftigen können.
  18. w126fan
    Du bist ja auch einer der Schrauber-Götter hier und kannst Deine Kompetenz nicht so einfach auf jedes X-beliebiges Mitglied transponieren. Insbesondere sind die 1.2er in technischen Belangen besonders diffizil und wenn schon o.a. Mängel ganz offensichtlich zutage treten, kann man davon ausgehen, daß es noch (diverse) versteckte Mängel geben kann und wird.
  19. w126fan
    Schlecht drauf heute? Ich wollte die ganz augenscheinlichen Mängel an dem Fzg nur erwähnt haben. Es gibt gefühlt Tausende Mängel, die sind. Alles eine Frage der Perspektive bzw. des persönlichen Schmerzempfindens.
  20. w126fan
    Die Airbagwarnleuchte ist an und
  21. w126fan
    Mein Karton hat ja Akoyasilber, was auf Dauer ziemlich eintönig daherkommt, daher plane ich im kommenden Jahr einen Farbwechsel. Ab April 2023 wird meiner dann ultra-exklusiv daherkommen. Infos bzw. Bilder gibt es erst, wenn er fertig sein wird.
  22. w126fan
    Da hat jemand viel Geld für die Teilfolierung in die Hand genommen und ein ziemlich fragwürdiges Ergebnis dafür bekommen. Warum nicht den gesamten Karren folieren?
  23. w126fan

    Leder: Farbe ab!

    w126fan antwortete auf Gurkensepp's Thema in Pflege

    https://www.lederzentrum.de/ Da kann man sicher noch etwas machen.
  24. w126fan
    Hier wird ein farblich schöner ATL angeboten, der auch von innen einen guten Eindruck macht: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4tdi-90ps/2297968339-216-2895
  25. w126fan
    Mit einem frisch poliertem Zahnriemen mindestens 1.000,- € mehr.
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